Chevy Small Block Damper SFI

Os equilibradores armónicos de alto rendemento están deseñados con fins de carreiras e están compostos por aceiro.

O hub e o anel están salpicados, a diferenza da maioría dos amortecedores OEM, para deter o movemento radial do anel exterior.

Os amortecedores harmónicos, tamén coñecidos como polea de cigüeñal, equilibrador harmónico, amortecedor do cigüeñal, amortiguador torsional ou amortiguador de vibración, é unha parte potencialmente confusa e a miúdo mal entendida, pero é un compoñente crítico para a lonxevidade e o rendemento do seu motor. Non está equipado para equilibrar a masa rotativa dos motores, senón para controlar ou "amortecer", os armónicos do motor creados por vibracións torsivas.

A torsión é a torsión dun obxecto debido a un par aplicado. A primeira vista, unha manivela de aceiro estacionario pode parecer ríxida, sen embargo, cando se crea unha forza suficiente, por exemplo, cada vez que xira o cigüeñal e os incendios do cilindro, a manivela se inclina, flexiona e reviravoltas. Agora considere, un pistón chega a unha parada morta dúas veces por revolución, na parte superior e inferior do cilindro, imaxina a cantidade de forza e impacto que representa nun motor. Estas vibracións de torsión, crean resonancia.

Os equilibradores armónicos de alto rendemento teñen un procedemento de unión que usa un poderoso adhesivo e un elastómero actualizado para forxar un enlace considerablemente máis forte entre o elastómero e o diámetro interno do anel de inercia e o diámetro exterior do hub. Tamén teñen indicios de tempo distintos nunha superficie pintada por negro. Calquera frecuencia e rpm da vibración de torsión da montaxe rotativa é absorbida polo anel de inercia de aceiro, que xira en harmonía co motor. Aumenta a vida útil do cigüeñal, permitindo ao motor producir un maior par e potencia.