Colector de admisión de aire dobre plano Chevy 350 de bloque pequeno

Nun motor de inxección directa, o traballo principal do colector de admisión é entregar por igual o aire ou a mestura de combustión aos orificios de admisión de cada culata. Para maximizar o rendemento e a eficiencia do motor, é fundamental unha distribución uniforme.

Un colector de admisión, tamén coñecido como colector de admisión, é un compoñente dun motor que proporciona a mestura de combustible/aire aos cilindros.

Un colector de escape, pola contra, reúne os gases de escape de varios cilindros en menos tubos, ás veces só un.

A función principal do colector de admisión é distribuír por igual a mestura de combustión ou simplemente o aire a cada orificio de admisión da culata nun(s) motor(s) de inxección directa. A distribución uniforme é esencial para optimizar a eficiencia e o rendemento do motor.

Todo vehículo con motor de combustión interna ten un colector de admisión, que xoga un papel crucial no proceso de combustión.

O colector de admisión permite que o motor de combustión interna, que está destinado a funcionar con tres compoñentes temporizados, aire combustíbel mesturado, chispa e combustión, respire. O colector de admisión, que está composto por unha serie de tubos, garante que o aire que entra no motor sexa entregado uniformemente a todos os cilindros. Este aire é necesario durante a carreira inicial do proceso de combustión.

O colector de admisión tamén axuda a arrefriar o cilindro, evitando que o motor se sobrequente. O colector dirixe o refrixerante ás culatas dos cilindros, onde absorbe a calor e diminúe a temperatura do motor.