ચેવી સ્મોલ બ્લોક SFI ડેમ્પર

હાઇ પર્ફોર્મન્સ હાર્મોનિક બેલેન્સર્સ રેસિંગ હેતુઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને તે સ્ટીલથી બનેલા છે.

બાહ્ય રીંગની રેડિયલ હિલચાલને રોકવા માટે મોટાભાગના OEM ડેમ્પર્સથી વિપરીત, હબ અને રિંગને સ્પ્લીન કરવામાં આવે છે.

હાર્મોનિક ડેમ્પર્સ, જેને ક્રેન્કશાફ્ટ પુલી, હાર્મોનિક બેલેન્સર, ક્રેન્કશાફ્ટ ડેમ્પર, ટોર્સનલ ડેમ્પર અથવા વાઇબ્રેશન ડેમ્પર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સંભવિત રૂપે ગૂંચવણમાં મૂકે છે અને ઘણીવાર ગેરસમજ થતો ભાગ છે પરંતુ તે તમારા એન્જિનની દીર્ધાયુષ્ય અને પ્રભાવ માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે એન્જિનના પરિભ્રમણના સમૂહને સંતુલિત કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન દ્વારા બનાવેલ એન્જિન હાર્મોનિક્સને નિયંત્રિત કરવા અથવા તેને 'ભીના' કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવે છે.

ટોર્સિયન એ એપ્લાઇડ ટોર્કને કારણે ઑબ્જેક્ટ પર વળાંક છે. પ્રથમ નજરમાં, સ્થિર સ્ટીલ ક્રેન્ક કઠોર દેખાઈ શકે છે, જો કે જ્યારે પર્યાપ્ત બળ બનાવવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પણ ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે છે અને સિલિન્ડર ફાયર થાય છે, ત્યારે ક્રેન્ક વળે છે, વળે છે અને ટ્વિસ્ટ કરે છે. હવે ધ્યાનમાં લો, સિલિન્ડરની ઉપર અને તળિયે એક પિસ્ટન ક્રાંતિ દીઠ બે વાર ડેડ સ્ટોપ પર આવે છે, કલ્પના કરો કે એન્જિનમાં કેટલું બળ અને અસર રજૂ થાય છે. આ ટોર્સનલ સ્પંદનો, પડઘો બનાવે છે.

હાઇ પર્ફોર્મન્સ હાર્મોનિક બેલેન્સર્સમાં બોન્ડિંગ પ્રક્રિયા હોય છે જે ઇલાસ્ટોમર અને જડતા રિંગના આંતરિક વ્યાસ અને હબના બાહ્ય વ્યાસ વચ્ચે નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બોન્ડ બનાવવા માટે શક્તિશાળી એડહેસિવ અને અપગ્રેડેડ ઇલાસ્ટોમરનો ઉપયોગ કરે છે. તેમની પાસે કાળા રંગની સપાટી પર અલગ સમયના સંકેતો પણ છે. ફરતી એસેમ્બલીના ટોર્સિયન વાઇબ્રેશનની કોઈપણ આવર્તન અને RPM સ્ટીલની જડતા રિંગ દ્વારા શોષાય છે, જે એન્જિન સાથે સુમેળમાં ફરે છે. તે ક્રેન્કશાફ્ટના જીવનકાળમાં વધારો કરે છે, જે એન્જિનને વધુ ટોર્ક અને પાવર ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.