ચેવી નાના બ્લોક એસએફઆઈ ડેમ્પર

ઉચ્ચ પ્રદર્શન હાર્મોનિક બેલેન્સર્સ રેસિંગ હેતુ માટે રચાયેલ છે અને સ્ટીલથી બનેલા છે.

બાહ્ય રિંગની રેડિયલ હિલચાલને રોકવા માટે, મોટાભાગના OEM ડેમ્પર્સથી વિપરીત, હબ અને રિંગ ફેલાય છે.

હાર્મોનિક ડેમ્પર્સ, જેને ક્રેન્કશાફ્ટ પ ley લી, હાર્મોનિક બેલેન્સર, ક્રેન્કશાફ્ટ ડેમ્પર, ટોર્સિયનલ ડેમ્પર અથવા કંપન ડેમ્પર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સંભવિત મૂંઝવણભર્યા અને ઘણીવાર ગેરસમજ ભાગ છે પરંતુ તે તમારા એન્જિનની આયુષ્ય અને પ્રભાવ માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. ટોર્સિયનલ કંપન દ્વારા બનાવવામાં આવેલ એન્જિન હાર્મોનિક્સને નિયંત્રિત કરવા અથવા 'ભીના' કરવા માટે, પરંતુ 'ભીના' કરવા માટે, પરંતુ 'ભીનાશ' કરવા માટે, પરંતુ 'ભીના' કરવા માટે તે ફીટ નથી.

લાગુ ટોર્કને કારણે ટોર્સિયન એ object બ્જેક્ટ પર વળી જતું હોય છે. પ્રથમ નજરમાં, સ્થિર સ્ટીલ ક્રેંક કઠોર દેખાઈ શકે છે, જો કે જ્યારે પૂરતી શક્તિ બનાવવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, દરેક વખતે ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે છે અને સિલિન્ડર ફાયર, ક્રેન્ક બેન્ડ્સ, ફ્લેક્સ અને ટ્વિસ્ટ્સ. હવે ધ્યાનમાં લો, એક પિસ્ટન સિલિન્ડરની ટોચ અને તળિયે, ક્રાંતિ દીઠ બે વાર ડેડ સ્ટોપ પર આવે છે, કલ્પના કરો કે એન્જિનમાં કેટલું બળ અને અસર રજૂ થાય છે. આ torsional કંપનો, પડઘો બનાવો.

ઉચ્ચ પ્રદર્શન હાર્મોનિક બેલેન્સર્સમાં બંધન પ્રક્રિયા છે જે ઇલાસ્ટોમર અને જડતા રિંગના આંતરિક વ્યાસ અને હબના બાહ્ય વ્યાસ વચ્ચે નોંધપાત્ર મજબૂત બોન્ડ બનાવવા માટે શક્તિશાળી એડહેસિવ અને અપગ્રેડ ઇલાસ્ટોમરનો ઉપયોગ કરે છે. તેમની પાસે કાળા પેઇન્ટેડ સપાટી પર અલગ સમય સંકેતો પણ છે. ફરતી એસેમ્બલીના ટોર્સિયન કંપનની કોઈપણ આવર્તન અને આરપીએમ સ્ટીલની જડતા રિંગ દ્વારા શોષાય છે, જે એન્જિન સાથે સંવાદિતામાં ફરે છે. તે ક્રેન્કશાફ્ટની આયુષ્યમાં વધારો કરે છે, એન્જિનને વધુ ટોર્ક અને પાવર ઉત્પન્ન કરવા માટે સક્ષમ કરે છે.