સિટ્રોન સી 3 એક્સઆર શિફ્ટ સ્ટીક ગિયર નોબ સિટ્રોન સી 3 એક્સઆર

મેટલ લિવર માટેના બધા નામો જે ઓટોમોબાઈલના ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલ છે - "ગિયર સ્ટીક," "ગિયર લિવર," "ગિયરશિફ્ટ," અથવા "શિફ્ટર" - આ શબ્દસમૂહોની ભિન્નતા છે. તેનું સત્તાવાર નામ ટ્રાન્સમિશન લિવર છે. સ્વચાલિત ગિયરબોક્સમાં, તુલનાત્મક લિવરને "ગિયર સિલેક્ટર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં શિફ્ટ લિવરને "ગિયર સ્ટીક" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

ગિયર લાકડી માટેનું સૌથી વધુ વારંવાર સ્થાન કારની આગળની બેઠકો વચ્ચે હોય છે, કાં તો સેન્ટર કન્સોલ, ટ્રાન્સમિશન ટનલ અથવા સીધા ફ્લોર પર. શિફ્ટ-બાય-વાયરના સિદ્ધાંતને લીધે, સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ઓટોમોબાઇલ્સમાં લિવર ગિયર પસંદગીકારની જેમ વધુ કાર્ય કરે છે અને નવી કારમાં, સ્થળાંતર કનેક્શન હોવું જરૂરી નથી. તેમાં સંપૂર્ણ પહોળાઈની બેંચ-શૈલીની આગળની બેઠક માટે પરવાનગી આપવાનો ફાયદો પણ છે. ત્યારબાદ તે લોકપ્રિયતામાંથી બહાર નીકળી ગયું છે, પરંતુ તે હજી પણ ઉત્તર અમેરિકાના બજારમાં ઘણા પિક-અપ ટ્રક, વાન અને ઇમરજન્સી વાહનો પર મળી શકે છે.

કેટલીક આધુનિક સ્પોર્ટ્સ કારમાં, ગિયર લિવરને સંપૂર્ણપણે "પેડલ્સ" દ્વારા બદલવામાં આવ્યું છે, જે સ્ટીઅરિંગ ક column લમની બંને બાજુ માઉન્ટ થયેલ લિવરની જોડી છે, સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિકલ સ્વીચો (ગિયરબોક્સ સાથે યાંત્રિક જોડાણને બદલે) ચલાવે છે, જેમાં એક ગિયર્સને વધારવામાં આવે છે અને બીજું નીચે. (દૂર કરેલા) સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર "પેડલ્સ" સ્થાપિત કરવાની હાલની પ્રથા પહેલાં, ફોર્મ્યુલા વન વાહનો નાક બોડીવર્કની અંદર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળ ગિયર લાકડી છુપાવવા માટે વપરાય છે.