Ručica mjenjača Borgward Borgward BX7

Naziva se i "ručicom mjenjača", "ručicom mjenjača", "mjenjačem" ili "mjenjačem" jer je to metalna poluga koja je povezana s mjenjačem automobila. Poluga prijenosa je njegov službeni naziv. Dok ručni mjenjač koristi ručicu mjenjača, automatski mjenjač ima sličnu ručicu poznatu kao "mjenjač".

Ručice mjenjača najčešće se nalaze između prednjih sjedala vozila, bilo na središnjoj konzoli, tunelu mjenjača ili izravno na podu. , U automobilima s automatskim mjenjačem, poluga više funkcionira kao birač mjenjača i, u modernim automobilima, ne mora nužno imati spoj za promjenu stupnja prijenosa zbog svog načela mijenjanja stupnjeva prijenosa pomoću žice. Ima dodatnu pogodnost omogućavanja prednjeg sjedala u obliku klupe pune širine. Od tada je pao u nemilost, iako se još uvijek može naći uvelike na sjevernoameričkom tržištu pick-up kamioneta, kombija, hitnih vozila. Mjenjač na ploči s instrumentima bio je uobičajen na određenim francuskim modelima kao što su Citroën 2CV i Renault 4. I Bentley Mark VI i Riley Pathfinder imali su ručicu mjenjača desno od vozačevog sjedala s volanom, uz vozačeva vrata, gdje je nije bilo nepoznato da britanski automobili imaju i ručnu kočnicu.

U nekim modernim sportskim automobilima, poluga mjenjača u potpunosti je zamijenjena "lopaticama", koje su par poluga, koje obično upravljaju električnim prekidačima (umjesto mehaničke veze s mjenjačem), postavljene s obje strane stupa upravljača, gdje jedan povećava brzine, a drugi dolje. Bolidi Formule 1 skrivali su polugu mjenjača iza upravljača unutar prednje karoserije prije moderne prakse postavljanja "lopatica" na sam (uklonjivi) upravljač.