Chevy Small Block SFI lengéscsillapító

A High Performance Harmonic Balancers versenycélokra készült, és acélból készül.

Az agy és a gyűrű a legtöbb OEM lengéscsillapítóval ellentétben bordázott, hogy megakadályozza a külső gyűrű sugárirányú mozgását.

A Harmonic Dampers, más néven főtengely-tárcsa, harmonikus kiegyensúlyozó, főtengely-csillapító, torziós csillapító vagy rezgéscsillapító, potenciálisan zavaró és gyakran félreérthető alkatrész, de kritikus összetevője a motor élettartamának és teljesítményének. Nem a motor forgó tömegének kiegyensúlyozására szolgál, hanem a torziós rezgések által keltett motorharmonikusok szabályozására vagy „csillapítására”.

A torzió egy tárgyon az alkalmazott nyomaték miatti csavarodás. Első pillantásra egy álló acél hajtókar merevnek tűnhet, azonban ha elegendő erőt hozunk létre, például minden alkalommal, amikor a főtengely forog és egy henger kigyullad, a hajtókar elhajlik, meghajlik és elcsavarodik. Gondoljunk csak bele, egy dugattyú fordulatonként kétszer holtpontra kerül, a henger tetején és alján, képzeljük el, mekkora erőt és ütést jelent ez egy motorban. Ezek a torziós rezgések rezonanciát keltenek.

A nagy teljesítményű harmonikus kiegyenlítők olyan ragasztási eljárással rendelkeznek, amely erős ragasztóanyagot és továbbfejlesztett elasztomert használ, hogy lényegesen erősebb kötést hozzon létre az elasztomer és a tehetetlenségi gyűrű belső átmérője, valamint az agy külső átmérője között. A feketére festett felületen külön időjelzések is vannak. A forgó egység torziós rezgésének bármilyen frekvenciáját és fordulatszámát az acél tehetetlenségi gyűrű elnyeli, amely a motorral összhangban forog. Megnöveli a főtengely élettartamát, lehetővé téve a motor számára, hogy nagyobb nyomatékot és teljesítményt produkáljon.