Az autó sebességváltóhoz rögzített fémkar összes neve - "Gear Stick", "Gear Lever", "Gearshift" vagy "Shifter" - ezeknek a kifejezéseknek a variációi. Hivatalos neve az átviteli kar. Egy automatikus sebességváltóban egy összehasonlítható kart "fogaskerék -választó" néven ismert, míg a kézi sebességváltóban a váltó kar "sebességváltó" néven ismert.
A fogaskerék leggyakoribb helye az autó első ülései között van, akár a középső konzolon, a sebességváltó alagútban vagy közvetlenül a padlón. A váltó-huzal-elv miatt az automatikus sebességváltó autók karja inkább fogaskerék-választóként működik, és újabb autókban nem szükséges, hogy változó csatlakozás legyen. Ennek az az előnye is, hogy lehetővé teszi a teljes szélességű pad stílusú első ülést. Ezt követően kimaradt a népszerűségből, de az észak-amerikai piacon sok kisteherautóban, furgonban és sürgősségi járműben is megtalálható.
Néhány modern sportautóban a fogaskeréket teljesen felváltották a "Paddles", amelyek a kormányoszlop mindkét oldalára szerelt karok pár, általában elektromos kapcsolókat működtetnek (nem pedig a sebességváltó mechanikus csatlakozását), az egyik növekedéssel a fogaskerekeket felfelé, a másik pedig lefelé. Mielőtt a "Paddles" -et a (eltávolított) kormánykerékre telepítik, a Formula 1 járművek a fogaskerekes bot elrejtésére használták az orr karosszériájában lévő kormánykerék mögött.