Վարորդները կարող են ձեռքով կարգավորել ավտոմատ փոխանցման տուփի գործակիցները՝ օգտագործելով թիակների փոխարկիչներ, որոնք լծակներ են, որոնք տեղադրված են ղեկի կամ սյունակի վրա:
Շատ ավտոմատ փոխանցման տուփեր ունեն մեխանիկական հերթափոխի ռեժիմ, որը կարելի է ընտրել՝ նախ կարգավորելով վահանակի վրա դրված հերթափոխի լծակը ձեռքով: Այնուհետև վարորդը կարող է ձեռքով փոխել գործակիցները՝ օգտագործելով ղեկի թիակները, այլ ոչ թե փոխանցման տուփը դա անի նրանց փոխարեն:
Մեկը (հաճախ աջ թիակը) կարգավորում է վերընթաց թիակը, իսկ մյուսը (սովորաբար ձախ թիակը) կառավարում է ներքևի շարժումները; յուրաքանչյուր թիակ միաժամանակ շարժվում է մեկ փոխանցումով: Թիակները սովորաբար տեղակայված են ղեկի երկու կողմերում: