Chevy Small Block SFI Damper

Penyeimbang harmonik berkinerja tinggi dirancang untuk keperluan balap dan terdiri dari baja.

Hub dan cincin dipisahkan, tidak seperti kebanyakan peredam OEM, untuk menghentikan gerakan radial cincin luar.

Peredam harmonik, juga dikenal sebagai katrol poros engkol, penyeimbang harmonik, peredam poros engkol, peredam torsional atau peredam getaran, adalah bagian yang berpotensi membingungkan dan sering disalahpahami tetapi merupakan komponen penting bagi umur panjang dan kinerja mesin Anda. Itu tidak cocok untuk menyeimbangkan massa berputar mesin, tetapi untuk mengendalikan, atau 'meredam', harmonik mesin yang dibuat oleh getaran torsional.

Torsi adalah memutar pada objek karena torsi yang diterapkan. Pada pandangan pertama, engkol baja stasioner mungkin tampak kaku, namun ketika gaya yang cukup dibuat, misalnya, setiap kali poros engkol berputar dan api silinder, engkol berbelok, lentur dan tikungan. Sekarang pertimbangkan, piston mengalami pemberhentian mati dua kali per revolusi, di bagian atas dan bawah silinder, bayangkan berapa banyak kekuatan dan dampak yang mewakili dalam sebuah mesin. Getaran torsional ini, menciptakan resonansi.

Penyeimbang harmonik kinerja tinggi memiliki prosedur ikatan yang menggunakan perekat yang kuat dan elastomer yang ditingkatkan untuk menempa ikatan yang jauh lebih kuat antara elastomer dan diameter dalam cincin inersia dan diameter luar hub. Mereka juga memiliki indikasi waktu yang berbeda pada permukaan yang dicat hitam. Setiap frekuensi dan rpm dari getaran torsi rakitan rotating diserap oleh cincin inersia baja, yang berputar selaras dengan mesin. Ini meningkatkan umur crankshaft, memungkinkan mesin untuk menghasilkan torsi dan daya yang lebih besar.