Semua nama tuas logam yang dipasang pada transmisi mobil—"gear stick", "tuas persneling", "perpindahan gigi", atau "shifter"—adalah variasi dari frasa ini. Nama resminya adalah tuas transmisi. Pada girboks otomatis, tuas serupa dikenal sebagai "pemilih roda gigi", sedangkan tuas pemindah gigi pada transmisi manual dikenal sebagai "tongkat persneling".
Letak tongkat persneling yang paling sering terjadi adalah di antara jok depan mobil, baik di konsol tengah, terowongan transmisi, atau langsung di lantai. Karena prinsip perpindahan demi kawat, tuas pada mobil bertransmisi otomatis beroperasi lebih seperti pemilih gigi dan, pada mobil baru, tidak perlu memiliki sambungan perpindahan. Keuntungannya juga memungkinkan kursi depan bergaya bangku lebar penuh. Ini kemudian kehilangan popularitasnya, tetapi masih dapat ditemukan di banyak truk pick-up, van, dan kendaraan darurat di pasar Amerika Utara.
Pada beberapa mobil sport modern, tuas persneling telah sepenuhnya digantikan oleh "dayung", yaitu sepasang tuas yang dipasang di kedua sisi kolom kemudi, biasanya mengoperasikan sakelar listrik (bukan sambungan mekanis ke kotak roda gigi), dengan satu tuas persneling. menaikkan gigi ke atas dan gigi lainnya ke bawah. Sebelum praktik memasang "dayung" pada roda kemudi (dilepas) itu sendiri, kendaraan Formula Satu biasa menyembunyikan tongkat persneling di belakang roda kemudi di dalam bodi hidung.