Ịkwalite arụmọrụ nke igwe K24 chọrọ ikikek24 ikpochapụ ọtụtụ. Nke a blọọgụ delves n'ime ụwa nkeỌtụtụ ngwucha arụmọrụ, na-enye nghọta nke ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọsi ike. Na-ekpughe nhọrọ ndị kachasị elu, ndị na-agụ akwụkwọ ga-enyocha ọrụ nka ma na-erite uru dị iche iche nke ọ bụla na-eweta na tebụl. Site na nkwalite inyinya ruo na imewe enweghị ntụpọ, ntuziaka a bụ maapụ ụzọ maka ndị na-achọ nrụpụta injin kacha mma.
Mkpa nke mpịachi mkpofu maka igwe K24
Ọrụ nke ọtụtụ ihe mkpofu ọkụ n'ime arụrụ ọrụ njin
Na-emeziwanye ike inyinya na torque
Iji kwalite arụmọrụ nke injin K24,Ọtụtụ ngwucha arụmọrụna-ekere òkè dị mkpa. Ịkwalite gaa n'ụdị dị elu nwere ike ịkwalite mmepụta ike na ike nke injin ahụ. Nnyocha egosiwo na iji nlezianya họrọ ihe na imewe nke manifold nwere ike ibute nnukwu uru na ike inyinya, na-abụkarị site na 5 ruo 15bhp. Ihe owuwu igwe anaghị agba nchara nke nwere ụdị 4-2-1 pụrụ iche ọ bụghị naanị na-eme ka arụmọrụ etiti dị elu mana ọ na-enyekwa nkwalite na nnyefe ike kacha elu.
Mmetụta na nrụpụta mmanụ ụgbọala
Ewezuga ịkwalite ike, ịkwalite ọtụtụ ihe mkpofu ahụ nwekwara ike imetụta arụmọrụ mmanụ ọkụ. Site n'ịkwalite mmụba nke gas na-ekpochapụ, ihe dị iche iche a haziri nke ọma na-achọpụta na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma karị, na-atụgharị gaa na ebe dị mma maka ụgbọ ala gị. Ịrụ ọkụ ọkụ na-eme ka ọ dị mma na-esi na arụ ọrụ dị iche iche na-enye aka n'iji mmanụ ọkụ eme ihe nke ọma, na-eme ka ọ bụrụ ọnụ ahịa nke ọ bụla.
Atụmatụ igodo ị ga-achọ na aỌtụtụ ihe mkpofu arụrụ arụ
Ogo ihe onwunwe
Mgbe ị na-atụle aỌtụtụ ngwucha arụmọrụ, Otu n'ime ihe ndị dị mkpa ị ga-ebute ụzọ bụ àgwà nke ihe eji eme ihe na-ewu ya. A maara tubing igwe anaghị agba nchara maka ịdịte aka ya na iguzogide corrosion, na-eme ka ogologo ndụ na ntụkwasị obi dị n'okpuru okpomọkụ dị elu. Na mgbakwunye, usoro ịgbado ọkụ dị elu na-eme ka ike na arụmọrụ nke manifold dịkwuo elu.
Nhazi na ihe owuwu
Nhazi na owuwu nke igwe mkpofu bụ ihe dị oke egwu na-emetụta arụmọrụ injin ozugbo. Ịhọrọ maka ihe dị iche iche nwere dayameta na ogologo tubing kachasị mma nwere ike melite arụmọrụ ikuku gas, na-eduga n'ịkwalite uru ike inyinya. Ọzọkwa, atụmatụ dị kandị na-anakọta ihe nkedoemebere n'ime ụlọ na-enye aka na njikwa mmiri mkpofu ka mma, na-egbochi turbocharger na ọdịda injin ala n'ahịrị.
Ndakọrịta na igwe K24
Ịhọrọ aỌtụtụ ngwucha arụmọrụnke ahụ bụ kpọmkwem dakọtara na K24 engines dị mkpa maka njikọta enweghị nkebi na arụmọrụ kacha mma. Ịhụ na e mebere manifold ka ọ dabara ụdị injin gị na-ekwe nkwa nhazi nke ọma na ịrụ ọrụ nke ọma na-enweghị mmebi ọ bụla na ike ma ọ bụ ntụkwasị obi.
Oke 3 K24 mkpochapụ ọtụtụ
Honda K Series RWD V-Band Exhaust Manifold site na ARTEC Performance
Atụmatụ na uru
- Kwalite arụmọrụ Engine: kwalite mmepụta ike injin K24 gị nke ukwuu.
- Ihe owuwu na-adịgide adịgide: Emebere ya site na igwe anaghị agba nchara maka ogologo ndụ.
- Ịrụ ọrụ ọkụ ọkụ emelitere: Na-eme ka mma tinye n'ọrụ nke mmanụ ụgbọala.
Ntụnyere arụmọrụ
- Nweta uru inyinya ike sitere na 5 ruo 15bhp.
- Ahụmịhe emelitere arụmọrụ etiti yana nnyefe ike kacha elu.
Ogo ihe onwunwe
- Ihe owuwu igwe anaghị agba nchara adịchaghị na-eme ka ọ dị ogologo na nguzogide okpomọkụ.
Ebe ire ere pụrụ iche
- Nhazi ahaziri maka ntinye igwe kacha mma.
- Injinia nkenke maka ịrụ ọrụ kachasị.
Ịnye ọnụ ahịa
- A na-ere ya na $1240, na-enye ogo kachasị elu na ọnụego asọmpi.
KSwap K20/K24 RWD Turbo Exhaust Manifold site na TF Works / Touge Factory
Atụmatụ na uru
- Arụmọrụ Turbocharged: Mee ka engine gị nwee ike na turbocharging.
- Imepụta tubing kachasị mma: Na-eme ka nrụpụta gas na-agwụ ike maka ịrụ ọrụ ka mma.
- Njikọta enweghị nkebi: Ejiri ya kpọmkwem maka igwe K24 maka nrụnye dị mfe.
Ntụnyere arụmọrụ
- Nwee obi ụtọ n'ịkwalite oke ike n'akụkụ uru ịnya anyịnya.
- Nweta njikwa eruba mkpofu ka mma maka ntụkwasị obi ogologo oge.
Ogo ihe onwunwe
- Ihe ndị dị elu na-eme ka ọ dị ogologo n'okpuru okpomọkụ dị elu.
Ebe ire ere pụrụ iche
- Dakọtara Garrett Flange maka ngwa dị iche iche.
- Arụmọrụ turbocharger na-arụ ọrụ nke ọma na injinia nkenke.
Ịnye ọnụ ahịa
- Dị na ọnụahịa asọmpi nke $469.00, na-enye uru na arụmọrụ n'otu ngwugwu.
Honda K24 Exhaust Manifold nwere 4-2-1 Nhazi nke GRP4 rụpụtara
Atụmatụ na uru
- Nnyefe ike kacha mma: Nweta ọmarịcha n'etiti oke yana uru kacha elu.
- Ihe owuwu igwe anaghị agba nchara: Na-eme ka ọ dị ogologo ndụ na ntụkwasị obi n'okpuru okpomọkụ dị elu.
Ntụnyere arụmọrụ
- Nweta uru n'etiti7 ruo 15 bhpna-akwado mods na nkewa.
- Nwee obi ụtọ n'ọsọ ike ka mma yana nkwalite ike inyinya.
Ogo ihe onwunwe
- Ejiri igwe anaghị agba nchara arụ ọrụ maka ịdịte aka na nguzogide okpomọkụ.
Ebe ire ere pụrụ iche
- Nnwale sara mbara na-eme ka ahụmịhe kachasị mma maka ego/ego.
Ịnye ọnụ ahịa
- A na-akwụ ya ọnụ na £846.68, na-enye ogo dị elu n'ọnụ ọnụ ọnụ.
Ntụle nke kacha elu 3 mkpọpu ihe
Usoro arụmọrụ
Ịnyịnya enwetara
- Nweta uru dị ukwuu nke ike inyinya sitere na 5 ruo 15bhp site na nke ọ bụla n'ime ụdị ikpochapụ ndị a.
- Ahụmịhe emelitere arụmọrụ etiti yana nnyefe ike kacha elu, na-ahụ na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala siri ike.
Mmelite Torque
- Nwee obi ụtọ n'ịkwalite oke ike n'akụkụ uru ịnya anyịnya nke ọtụtụ ngwucha ọkụ ndị a na-arụ ọrụ dị elu na-eweta.
- Welite ike nke injin gị site na iji torque emelitere ka ọ dị mma maka osooso na nnabata.
Ihe na Mee Ogo
Ịdị ogologo
- E sitere naadịchaghị 304 ọkwa igwe anaghị agba nchara, A na-ewu ihe mkpofu ndị a ka ọ dịgidere, na-enye ogologo ndụ pụrụ iche n'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị iche iche.
- Ihe ndị siri ike a na-eji eme ihe na-eme ka ogologo ndụ dịkwuo ogologo na ntụkwasị obi, na-enye udo nke uche maka iji ogologo oge mee ihe.
Nguzogide okpomọkụ
- N'ịbụ ndị e mere na-elekwasị anya na nguzogide okpomọkụ, ihe mkpofu ndị a nwere ike iguzogide okpomọkụ dị elu na-enweghị imebi arụmọrụ.
- Nhazi dị elu na-eme ka ikpochapụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma, na-enye aka na ntụkwasị obi zuru oke na ogologo ndụ nke manifold.
Uru maka Ego
Ọnụ ego vs. arụmọrụ
- Tulee ọnụ ahịa nke nnukwu mkpochapụ ndị a megide uru arụmọrụ ha iji mee mkpebi mara mma dabere na uru maka ego.
- Otu ọ bụla manifold na-enye nguzozi pụrụ iche n'etiti ọnụ ahịa na arụmọrụ, na-enye gị ohere ịhọrọ nke kacha dabara na mmefu ego na ihe ndị ị chọrọ.
Uru dị ogologo oge
- Tụlee uru dị ogologo oge dị n'itinye ego n'ime nnukwu ihe mkpofu dị elu, dị ka nrụpụta injin na ịdịte aka.
- Site n'ịhọrọ nnukwu ọkwa dị elu, ọ bụghị naanị na ị na-akwalite arụmọrụ ụgbọ ala gị ugbu a kamakwa ị na-ahụ maka uru na-adịte aka n'ihe gbasara ntụkwasị obi yana ahụmịhe ịkwọ ụgbọala n'ozuzu ya.
- Kọwaa uru dị n'ịkwalite ka ọ bụrụ nnukwu ngwucha ọkụ maka injin K24 gị.
- Họrọ Honda K Series RWD V-Band Exhaust Manifold site na ARTEC Performance maka uru ike na ịdịte aka enweghị atụ.
- Mee ihe ugbu a iji kwalite arụmọrụ injin gị wee nweta njem ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ.
Oge nzipu: Jun-21-2024