Chọpụta atụmatụ dị mkpa Harmonic Balancer

A harmonic balancerbụ akụkụ dị oke mkpa n'ime injin mgbanyụ ọkụ nke ụgbọ ala gị. Ọ na-arụ ọrụ dị mkpa n'ibelata vibrations na ịhụ na ọ na-arụ ọrụ nke ọma. Site na itinye aka na crankshaft, ọ na-enyere aka ịhazigharị ike ntụgharị, na-egbochi mmebi nke engine. Ịghọta nkọwapụta nke aGM Harmonic Balancerdị mkpa maka ịnọgide na-enwe ahụ ike engine. Ihe ọmụma a na-enye gị ohere ịhọrọ akụkụ ziri ezi maka ụgbọ ala gị, na-eme ka arụmọrụ dị mma.Crankshaft Pulleysna-arụ ọrụ na tandem na balancer, na-enye aka n'ozuzu arụmọrụ na ogologo ndụ nke engine gị.

Akụkụ dị mkpa nke Harmonic Balancers

Ịghọta iheatụmatụ dị mkpa nke harmonic balancerdị oke mkpa maka idobe ahụike na arụmọrụ injin gị. Ka anyị nyochaa njirimara ndị a nke ọma.

Ihe mejupụtara

Ngwakọta ihe eji eme ihe na-emekọrịta ihe na-emetụta arụmọrụ ya nke ukwuu. Ọtụtụ ndị na-edozi ihe nwere ihe abụọ bụ isi: ihe inertia mass na anihe na-emebi ike. Ọnụ ọgụgụ nke inertia, nke a na-ejikarị ígwè ma ọ bụ nkedo eme ihe, na-enyere aka igbochi ike ike nke crankshaft na-emepụta. Ihe na-ekesa ume, nke na-ejikarị rọba ma ọ bụ elastomers sịntetik mejupụtara, na-amịkọrọ ịma jijiji. Nchikota a na-eme ka o doo anya na mmiri mmiri na-ebelata nhụsianya torsional nke ọma, na-eme ka ogologo ndụ engine dịkwuo elu. Ịkwalite ka ọ bụrụ nguzozi nkwekọ na-arụ ọrụ dị elu nwere ike imeziwanye ịdịte aka injin gị.

Nha na Ibu

Nha na ịdị arọ na-ekere òkè dị mkpa n'ọrụ nke ihe nguzozi nke harmonic. Ihe ndozigharị ahụ ga-adakọrịrị na nkọwapụta ụlọ nrụpụta nke ụgbọ gị iji hụ na ịrụ ọrụ kacha mma. Igwe mmiri mmiri nke tozuru oke dabara na crankshaft, na-ebelata ịma jijiji nke ọma. Ibu arọ nke onye na-edozi ahụ na-emetụtakwa ike ya ịnweta ume. Igwe mmiri dị arọ karị nwere ike imegide ike ndị na-eme ihe ike, na-enye ọrụ injin dị nro. Otú ọ dị, ọ dị mkpa ịhọrọ onye na-edozi ihe dabara adaba nhazi engine gị iji zere mmetụta ọjọọ ọ bụla na arụmọrụ.

Nhazi na ewu

Nhazi na iwu nke ihe nchikota harmonic na-ekpebi arụmọrụ ya n'ibelata mkpọtụ. Nhazi nhazi nke ọma na-ejikọta ya na crankshaft n'enweghị nsogbu, na-eme ka ihe na-eme mkpọtụ. O kwesịrị inwe ihe owuwu siri ike iji nagide nrụgide nke ọrụ injin. Ụfọdụ ndị na-edozi ihe, dị ka GM Harmonic Balancer, ka emebere ya iji zute ma ọ bụ gafere nkọwa OEM, na-ahụ na ọ dabara nke ọma maka ụgbọ ala gị. Site n'ịkwado nha nha na nhazi injin gị, ị na-emeghe ụzọ maka ịrụ ọrụ na ịdịte aka. Igwe ọkụ crankshaft dị mma ọ bụghị naanị na-ebelata mkpọtụ kamakwa ọ na-atụnye ụtụ na njikwa torque ka mma, na-eduga na nrụpụta mmanụ ọkụ ka mma.

Mmetụta nke Harmonic Balancer Atụmatụ na arụmọrụ Engine

Njirimara nke ihe ngbanwe harmonic na-emetụta oke ọrụ injin gị. Site n'ịghọta mmetụta ndị a, ị nwere ike ịme mkpebi ndị ziri ezi gbasara idokwa na ịkwalite ụgbọ ala gị.

Mbelata ịma jijiji

Ihe ngbanwe harmonic na-arụ ọrụ dị ka ihe mgbochi dị mkpa na injin gị. Ọ na-ebelata ụda mkpọtụ nke na-eme n'oge usoro combustion. Ihe ịma jijiji ndị a nwere ike ime ka mgbakasị ahụ dị na crankshaft na ihe ndị ọzọ. Site n'ibelata ike ndị a, damper na-eme ka ọ rụọ ọrụ nke ọma ma na-agbatị ndụ injin gị.

• Nchọpụta nyocha sayensị:
  • Nnyocha egosiwo na ndị na-edozi ihe n'ụzọ dị irèibelata mkpọtụ engine, na-eme ka ogologo ndụ dị ogologo na ịrụ ọrụ dị nro. Ịkwalite n'ịrụ ọrụ nkwekọ n'usoro nwere ike ịkwalite ịdịte aka engine.

Ikike nke damper nke itinye na igbasa ike na-enyere aka ịnọgide na-enwe nguzozi nke injin. Ntụziaka a dị mkpa maka igbochi mmebi yana hụ na ụgbọ ala gị na-agba ọsọ nke ọma. Igwe mmiri na-ama jijiji na-arụ ọrụ nke ọma ọ bụghị naanị na-echekwa injin mana ọ na-enye aka na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị jụụ yana ntụsara ahụ.

Ịrụ mmanụ ụgbọala

Nhazi na owuwu nke harmonic balancer na-ekerekwa òkè n'ịkwalite nrụpụta mmanụ ụgbọala. Site na ibelata ịma jijiji torsional, damper na-enye ohere ka injin na-arụ ọrụ nke ọma karị. Nke a na-eji ire ụtọ ọrụ na-eduga mma torque njikwa, nke na-emetụta kpọmkwem oriri mmanụ ụgbọala.

• Nchọpụta nyocha sayensị:
  • Harmonic balancersmmetụta engine arụmọrụna ogologo ndụ site n'ibelata ụda mgbakasị ahụ, ibelata ọkwa mkpọtụ, na ịkwalite arụmọrụ mmanụ ọkụ na mmepụta ike.

Mgbe injin gị na-arụ ọrụ nke ọma, ọ na-achọ obere mmanụ ọkụ iji mepụta otu ike. Nke a na-arụ ọrụ nke ọma na-asụgharị n'ime ego nchekwa ego na mgbapụta na mbelata akara ukwu gburugburu ebe obibi. Site na itinye ego na mmiri mmiri dị elu, ọ bụghị naanị ịkwalite arụmọrụ ụgbọ ala gị kamakwa ị na-atụnye ụtụ na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-adigide.

Ụdị nke Harmonic Balancers na ngwa ha

Ịghọta ụdị dị iche iche nke harmonic balancers na ngwa ha nwere ike inyere gị aka ime mkpebi ziri ezi maka injin ụgbọ ala gị. Ka anyị nyochaa nhọrọ dị gị.

OEM vs. Aftermarket Balancers

Mgbe ị na-ahọrọ a harmonic balancer, ị na-echekarị mkpebi n'etitiOEM (Onye nrụpụta ngwa mbụ)na aftermarket nhọrọ. Nke ọ bụla nwere uru na echiche nke ya.

• OEM Balancers: Emebere ihe ndị a ka ọ dabara na nkọwapụta mbụ nke injin ụgbọ ala gị. Ha na-eme ka ọ dị mma ma na-echekwa iguzosi ike n'ezi ihe nke crankshaft. Ndị na-edozi OEM bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya ma na-ahọrọkarị maka idobe arụmọrụ mbụ nke ụgbọ ala gị. Ha dị mma ma ọ bụrụ na ịchọrọ idobe ntọala ụlọ ọrụ ma hụ na ndakọrịta na akụrụngwa nke injin gị dị.
• Aftermarket Balancers: Ndị a na-enye nhọrọ dịgasị iche iche, gụnyere nkwalite arụmọrụ. Ndị na-emezi ihe n'azụ ahịa nwere ike inye mmaji mara mma na ịdịte aka. Ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọ ịkwalite arụmọrụ ụgbọ ala ha na-amasịkarị ha. Agbanyeghị, ọ dị oke mkpa ịhọrọ akara ama ama iji hụ na ịdị mma yana ndakọrịta na injin gị.

Echiche ndị ọkachamara na nyocha ndị ahịana-atụ aro na mgbe ị na-ahọrọ ihe ngbanwe kwekọrọ maka igwe Big Block Chevy, ma OEM na nhọrọ azụmaahịa nwere uru ha. Nhọrọ gị kwesịrị ịdabere na mkpa na mmasị gị kpọmkwem.

Arụmọrụ Balancers

Emebere ihe nrụzi ọrụ maka ndị na-achọ ịkwalite ike ụgbọ ala ha. Ndị na-eme ihe nlebara anya na-elekwasị anya n'ịkwalite ikike nke damper iji belata ịma jijiji nke torsional ma melite arụmọrụ engine n'ozuzu ya.

• Mmelite ịma jijiji damping: A na-emezi ndị na-eme ihe nrụzi ọrụ iji nye mbelata ịma jijiji dị elu. Ha na-egosipụtakarị ihe ndị dị elu na usoro ihe owuwu iji nweta nke a. Site n'ibelata ike mgbakasị ahụ, ndị na-ahụ maka nhazi ndị a na-enyere aka ichebe crankshaft na ihe ndị ọzọ dị n'injin ahụ pụọ na akwa na akwa.
• Njikwa Torque emelitere: Site na njikwa ịma jijiji ka mma, ndị na-eme ihe nrụzi arụrụ arụ na-enye aka n'inyefe iyi dị nro. Nke a na-ebute engine na-anabata nke ọma ma nwee ike iduga n'ịrụ ọrụ mmanụ ọkụ. Ma ị na-agba ọsọ ma ọ bụ na ị na-achọ naanị ahụmịhe ịnya ụgbọ ala siri ike karị, ndị na-ahụ maka nhazi ọrụ nwere ike ime mgbanwe pụtara ìhè.
• Ngwa ngwa ngwa: Ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ kwesịrị ekwesị maka ngwa dị iche iche, site na ụgbọ ala okporo ụzọ gaa na ụgbọ ala ịgba ọsọ dị elu. Ha na-enye mgbanwe n'ihe gbasara imewe na ndakọrịta, na-enye gị ohere ịhazi nhọrọ gị na nhazi engine gị.

Site n'ịghọta ụdị ndị na-eme ihe ngbanwe na ngwa ha, ị nwere ike ịme mkpebi mara mma nke dabara na mkpa ụgbọ ala gị yana ebumnuche arụmọrụ gị.

Ịhọrọ nha nha nha nhata nke ọma maka ụgbọ ala gị

Ịhọrọ nhazi nguzozi nke ọma maka ụgbọ ala gị gụnyere ịghọta ọtụtụ isi ihe. Mkpebi a na-emetụta arụmọrụ injin gị yana ogologo ndụ. Ka anyị nyochaa ihe ndị ị kwesịrị iburu n'uche.

Atụmatụ dabere na Ụdị ụgbọ ala

Ụdị ụgbọ ala gị na-ekere òkè dị oke mkpa n'ịchọpụta ihe nguzozi nkwekọ kwesịrị ekwesị. Ụgbọ ala dị iche iche nwere nhazi engine pụrụ iche na ihe achọrọ. Nke a bụ ihe ị kwesịrị ịtụle:

• Nkọwa nke injin: Gbaa mbọ hụ na onye na-edozi ihe dabara na nkọwa injin gị. Nke a na-agụnye nha crankshaft yana ndakọrịta damper na ụdị torque nke injin gị. Nkwekọrịta na-adaghị adaba nwere ike iduga n'ibelata ịma jijiji na-adịghị mma yana mmebi nke injin.
• Ndakọrịta Crankshaft: The balancer ga-adaba n'enweghị nsogbu na crankshaft gị. Nke a na-eme ka mbelata vibration torsional dị irè. Igwe nchikota nke ọma na-edozi nguzozi engine ma gbochie iyi na crankshaft na ihe ndị ọzọ.
• OEM vs. Aftermarket Nhọrọ: Kpebie n'etiti OEM na aftermarket balancers. OEM balancers na-enye mma zuru oke maka ntọala ụlọ ọrụ, ebe nhọrọ azụmaahịa na-enye nkwalite arụmọrụ. Họrọ dabere na mkpa ụgbọ ala gị yana ebumnuche arụmọrụ gị.

Akaebe ndị ọkachamara:
Brian LeBarron, ọkachamara na Fluidampr Harmonic Balancers, na-emesi ike mkpa mmepe nke ndị ahịa na-eduzi. Ọ na-ekwu, "Anyị na-agba ndị na-ewu injinia na ụlọ ọrụ ahụ n'ozuzu ha ume ka ha nyere aka mee ka usoro a dịkwuo elu ka anyị nwee ike karịa mkpa ndị ọrụ." Nke a na-eme ka ọ pụta ìhè mkpa ịhọrọ ihe ngbanwe nke dabara na ihe ụgbọ ala gị chọrọ.

Ọnọdụ ojiji na ịnya ụgbọ ala

Omume ịkwọ ụgbọ ala gị na ọnọdụ gị na-emetụtakwa nhọrọ nke nguzozi ekwekọ. Tụlee ihe ndị a:

• Ebe ịnya ụgbọ ala: Ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala ugboro ugboro n'ọnọdụ siri ike, dị ka n'okporo ụzọ ma ọ bụ oke okpomoku, họrọ maka igwe kwụ otu ebe emebere maka ịdịte aka. Ndị na-edozi ihe ndị a na-anagide nrụgide nke gburugburu ebe dị mgbagwoju anya, na-ahụ na arụmọrụ a pụrụ ịdabere na ya.
• Mkpa arụmọrụ: Maka ụgbọ ala ndị na-arụ ọrụ dị elu, họrọ ihe nhazi nke na-eme ka njikwa torque dịkwuo mma ma na-ebelata mkpọtụ ụda. Ndị na-ahụ maka ọrụ na-eme ka nnabata injin na ịrụ ọrụ mmanụ ọkụ, na-eme ka ha dị mma maka ịgba ọsọ ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala.
• Nlekọta na Ogologo ndụ: Tụlee ihe mmezi chọrọ nke onye nhazi. Ụfọdụ ndị na-edozi ihe na-achọ nlele na mmezi oge niile iji jikwaa arụmọrụ kacha mma. Họrọ ihe nzizi nke dabara na ike nrụzi gị yana atụmanya ntụkwasị obi ogologo oge.

Ọkachamara Nghọta:
Ndị ọkachamara ụlọ ọrụnyochaa harmonic balancersdabere na ịdịte aka na ndakọrịta na nhazi engine dị iche iche. Ntụle ha na-enyere ndị na-anụ ọkụ n'obi aka ime mkpebi ziri ezi, na-ahụ na onye na-edozi ahụ na-ezute metrik arụmọrụ yana ntụkwasị obi ogologo oge.

Site n'ịtụle ihe ndị a, ị nwere ike họrọ ihe ngbanwe nke kwekọrọ n'ụdị ụgbọ ala na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala gị. Nhọrọ a na-eme ka injin gị na-arụ ọrụ nke ọma, na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala nke a pụrụ ịdabere na ya na nke ọma.

Atụmatụ nwụnye na nlekọta

Nrụnye nke ọma na idobe ihe nguzozi harmonic gị dị oke mkpa maka ịhụ na arụmọrụ injin kacha mma yana ogologo ndụ. Site n'ịgbaso ntuziaka ndị a, ị nwere ike jikwaa ọrụ nke damper nke ọma n'ibelata ịma jijiji na ime ka igwe kwụsie ike.

Usoro ntinye nke ọma

1. Nkwadebe: Tupu ịwụnye nguzozi nke harmonic, hụ na ihe niile mejupụtara, gụnyere crankshaft na flexlate ma ọ bụ bolts ofufe, dị ọcha na enweghị ntụpọ. Nzọụkwụ a na-egbochi nnyonye anya ọ bụla n'oge ntinye.
2. Nhazi: Jiri nlezianya dozie nhazi na crankshaft. Ndozi nke ọma dị mkpa maka ịma jijiji dị irè. Ndakọrịta nke ọma nwere ike iduga n'ịbawanye ike ike, nke nwere ike imebi engine ka oge na-aga.
3. Nkọwapụta Torque: Jiri ihe nkwojiaka torque mee ka onye na-edozi ihe na-eme ka ọ dị ike na nkọwapụta ike nke onye nrụpụta akọwapụtara. Nke a na-eme ka a hụ na etinyere damper ahụ nke ọma, na-egbochi ịtọpụ ọ bụla n'oge arụ ọrụ injin. Ngwa torque kwesịrị ekwesị dị mkpa maka idowe nguzozi nke injin na igbochi iyi akwa.
4. Nyocha: Mgbe echichi, nyochaa damper maka ihe ịrịba ama ọ bụla nke adịghị mma ma ọ bụ mmebi. Nlele anya na-enyere aka ịchọpụta ihe ndị nwere ike ime n'oge, na-enye ohere maka mmezi n'oge.

Tom na Pat, ndị ọkachamara na-arụzi ụgbọala, na-emesi ike mkpa ọ dị na usoro ntinye kwesịrị ekwesị. Ha na-ekwu, "Ịhụ na etinyere ihe ngbanwe nke harmonic nke ọma nwere ike igbochi ọtụtụ nsogbu engine."

Nlekọta kacha mma

1. Nyocha mgbe niile: Na-eme nleba anya mgbe niile nke ihe ngbanwe harmonic iji chọpụta akara ọ bụla nke eyi ma ọ bụ mmebi. Chọọ maka mgbawa, oke iyi oke, ma ọ bụ mkpọtụ ọ bụla na-adịghị ahụkebe mgbe ị na-arụ ọrụ injin. Nchọpụta nsogbu mbụ nwere ike igbochi nrụzi dị oke ọnụ.
2. Usoro ngbanwe: Soro usoro ngbanwe nke onye nrụpụta tụrụ aro maka mmiri mmiri. Ka oge na-aga, ihe ndị dị na nhazi ahụ nwere ike ịdalata, na-ebelata ịdị irè ya n'ime ka ọ damping torsional vibrations.
3. Enyemaka ndị ọkachamara: Ọ bụrụ na ị hụghị ihe ọ bụla na-ezighi ezi ma ọ bụ na-ejighị n'aka maka ọnọdụ nke harmonic balancer gị, chọọ enyemaka ọkachamara. Ọkachamara ụgbọ ala nwere ike ịnye nleba anya nke ọma ma kwadoo omume kwesịrị ekwesị.
4. Ihe gbasara gburugburu ebe obibiTulee ọnọdụ ịkwọ ụgbọala gị na-enwekarị. Gburugburu ebe siri ike nwere ike ịchọ nyocha mmezi ugboro ugboro iji hụ na mmiri mmiri ahụ ka nọ n'ọnọdụ kacha mma.

Ndị ọkachamara sitere na mpaghara ụgbọ ala dị iche iche na-egosipụta nke ahụọrụ dị oke egwu nke mmezi mgbe niile. Ha na-ekwu, "Ndokwa oge niile na nchọpụta mmalite nke ihe ngbanwe ngbanwe dị mkpa maka ijikwa arụ ọrụ injin, ọkachasị n'ụgbọ ala ndị na-arụ ọrụ dị elu dị ka Corvette."

Site n'ịgbaso ndụmọdụ nrụnye na nrụzi ndị a, ị nwere ike hụ na onye na-eme ihe nrụnye gị na-aga n'ihu na-arụ ọrụ nke ọma, na-enye aka na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị nro na nke ọma.

N'ime blọọgụ a, ị nyochara atụmatụ dị mkpa nke ihe ngbanwe ngbanwe na mmetụta ọ na-arụ na arụmọrụ injin gị. Ịghọta nkọwapụta nke damper dị oke mkpa maka idobe ahụike na arụmọrụ injin. Ị mụtara maka mkpa nhazi ihe, nha, ịdị arọ na imewe dị n'ime yana-ahọpụta ezigbo dampermaka ụgbọ ala gị. Site n'ịtụle ihe ndị a, ị na-ahụ na crankshaft na-arụ ọrụ nke ọma, na-ebelata mkpọtụ ma na-eme ka ogologo ndụ dịkwuo elu. Dozie nghọta ndị a ụzọ mgbe ị na-ahọrọ ihe ngbanwe nkwekọ iji kwalite arụmọrụ na ntụkwasị obi ụgbọ gị.