Nyochaa omimi: FE Ford Intake Manifolds

Ọnụ ọgụgụ nke injinna-ekere òkè dị mkpa n'ịkwalite arụmọrụ engine. Ihe ndị a na-eme ka ikesa ikuku na mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma na cylinder nke ọ bụla, na-eme ka ike ịnyịnya, mgbaka na nzaghachi trotul dịkwuo elu. NkeFE Ford oriri ọtụtụnwere akụkọ ihe mere eme n'ime obodo ụgbọ ala. Amara maka imewe ha siri ike na ike ịrụ ọrụ, ụdịdị a dị mkpa maka ihe ịga nke ọma nke FE Ford. Blọọgụ a na-achọ ịnye nyocha miri emi nke ụdị nri dị iche iche nke FE Ford, na-akọwapụta atụmatụ ha, metrik arụmọrụ, na dabara adaba maka ngwa dị iche iche.

Nkọwa nke FE Ford Intake Manifolds

History na Evolution

Nhazi mbụ

Ntube mbụ nkeFE Ford oriri ọtụtụtọọ ntọala maka aha ha na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Na mbụ, manifolds ndị a lekwasịrị anya na ịdịte aka na ntụkwasị obi. Ihe nkedo a na-eji na ụdị mbụ nyere ike mana ọ gbakwụnyere nnukwu ibu na injin ahụ. Atụmatụ mmalite ndị a bu n'obi bulite torque dị ala, na-eme ka ha dabara maka ngwa ọrụ dị arọ.

"Nke ahụComparo kacha mma FE” kọwapụtara nhazi dị iche iche nwalere ihe karịrị afọ anọ, gụnyere Blue Thunder na Dove. Nnwale a sara mbara gosiri naụlọ mmepụta ihe nkedo ígwè 4V manifoldsnyefere oke ike dị ala mana dara ngwa ngwa n'ike karịa 3000 RPM.

Mmelite ọgbara ọhụrụ

Nkwalite ọgbara ọhụrụ agbanweelaFE Ford oriri ọtụtụn'ime akụrụngwa arụmọrụ dị elu. Ndị nrụpụta dị ka Edelbrock webatara ụdị aluminom, na-ebelata oke ibu ma na-akwalite arụmọrụ. A na-atụ aro ihe oriri aluminom dị ka onye na-eme ihe na Streetmaster dabere na ihe achọrọ ike.

Mwepụta ọhụrụ dị ka nkeIhe oriri Speedmaster maka injin FEna-agba ọsọ 6-71Igwe ọkụgosi ọganihu n'ichepụta na nhazi. Nri ọhụrụ a na-enye ezigbo ọdụ ụgbọ mmiri dabara na ọdụ ụgbọ mmiri akụkụ anọ nke isi FE, n'agbanyeghị na ọ na-achọ bolts ogologo na-enweghị ọkọlọtọ yana mgbanwe ụfọdụ na oghere pushrod.

Ụdị nke nnukwu ihe oriri

Otu ụgbọ elu vs Dual-plane

Otu ụgbọ elu na ụgbọ elu abụọ na-enye mkpa ọrụ dị iche iche. Otu ụgbọ elu nke otu ụgbọ elu na-enye ikuku ka mma na ọsọ engine dị elu, na-akwalite ike ịnyịnya. Ndị a dị mma maka ngwa ịgba ọsọ ebe arụmọrụ RPM dị elu dị oke mkpa.

Ọkpụkpọ ụgbọ elu abụọ na-eme ka ike ike dị ala dị ala site na ịkwalite nkesa ikuku n'ofe cylinders niile na RPM dị ala. Ndị a zuru oke maka ịrụ ọrụ n'okporo ámá, na-enye nzaghachi trotul ka mma yana ịkwọ ụgbọala.

"Ịkwalite ihe oriri dị iche iche nwere ike ịkwalite nkesa ikuku na cylinder nke ọ bụla," na-eme ka arụmọrụ volumetric dịkwuo elu na ịba ụba nke ike ịnyịnya, mgbagha, na nzaghachi trotul.

Ihe dị iche iche: Aluminom vs Ford Cast Iron

Nhọrọ ihe na-arụ ọrụ dị oke egwu na arụmọrụ nkeFE Ford oriri ọtụtụ. Igwe nkedo ka bụ nhọrọ na-adịgide adịgide mana ọ na-agbakwunye nnukwu ibu na mgbakọ injin. Ihe a kacha mma na ngwa chọrọ iwu siri ike na-enweghị nchegbu maka nchekwa oke.

Aluminom aghọwo ihe a na-ahọrọ n'ihi ọdịdị dị arọ ya na ihe mgbapụta ọkụ dị elu. A na-ewere ọtụtụ ihe oriri aluminom na injin FE dị ka mgbakwunye bara uru, ọkachasị mgbe ejiri ya. Ụdị dị kaEdelbrock onye na-eme RPMna-enye nkwalite dị ịrịba ama na ma torque na arụmọrụ engine n'ozuzu ya.

Usoro arụmọrụ

Nsonaazụ Nnwale Dyno

Nnwale Dyno na-enye data ọnụọgụ gbasara etu esi dị icheFE Ford oriri ọtụtụrụọ ọrụ n'okpuru ọnọdụ a na-achịkwa. The "Great FE Intake Comparo" gụnyere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị iri anọ dị iche iche a nwalere na injin isii sitere na 350 ruo 675 horsepower.

Igwe ihe nkedo ígwè 4V nke ụlọ ọrụ gosipụtara ọmarịcha torque dị ala mana enweghị ike RPM dị elu ma e jiri ya tụnyere ndị mmekọ aluminom ọgbara ọhụrụ dị ka ndị sitere na Edelbrock ma ọ bụ Speedmaster.

Ngwa n'ezie

Ngwa ụwa n'ezie na-akwado nsonaazụ dyno site na igosipụta ka oriri ndị a si arụ ọrụ n'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị ma ọ bụ ihe eji eme ihe pụrụ iche dị ka ịgba ọsọ ma ọ bụ ịdọrọ ibu dị arọ.

Usoro nke Edelbrock's Performer RPM egosila na ọ dị irè maka okporo ụzọ Ford FE V8s dị elu site n'inye nkwalite dị ukwuu karịa nhọrọ ngwaahịa maka uru ịnyịnya abụọ na-agba ọsọ ọsọ (n'ihi na ọ bụ otu ụgbọ elu ya) yana nzaghachi throttle na-eme ka ọ dịkwuo mma n'ihi nnukwu ihe owuwu ya nke dị fechaa. na-ebelata ibu ụgbọ ala n'ozuzu ya si otú a na-emeziwanye oge osooso nke ukwuu!

Ihe nlere ọhụrụ nke Speedmaster wepụtara na-eme ka ndị na-anụ ọkụ n'obi na-ele anya na-ebuli ikike ụgbọ ala ha site na nhazi ntinye mmanye; Ngalaba a na-ere ihe dị ka $385 gụnyere mbupu n'efu na-eme ka ọ nweta ọbụna ndị na-ewu ụlọ na-emefu ego na-achọ inweta oke bang-for-buck ratio ga-ekwe omume na-enweghị ịchụ àjà ọrụ nka dị mma ebe ọ bụ na akụkụ ọ bụla ejiri nlezianya rụọ ọrụ na-eme ka nkwekọ dị mma n'etiti ndị isi ihe na-eme ka njikọ na-enweghị isi n'oge niile. usoro dum n'onwe ya na-arụpụta ọrụ dị nro n'ozuzu ya n'agbanyeghị ma ọ bụrụ na ọ na-agba ọsọ kwa ụbọchị ụbọchị dike ụbọchị!

Nyocha zuru ezu

Edelbrock onye na-eme RPM

Atụmatụ na nkọwapụta

NkeEdelbrock onye na-eme RPMoriri manifold lekwasịrị anya n'okporo ụzọ arụmarụ dị eluFordFE V8 igwe. Ihe nlereanya a na-egosipụta nhazi otu ụgbọ elu, nke na-eme ka ikuku ikuku na-agba ọsọ ọsọ ọsọ. Ihe owuwu a na-eji aluminom dị fechaa, na-ebelata ịdị arọ engine n'ozuzu yana melite mgbasa ọkụ. NkeEdelbrockimewe na-agụnye ndị na-agba ọsọ buru ibu, kwụ ọtọ nke na-eme ka arụmọrụ volumetric dịkwuo elu.

Nyocha arụmọrụ

Dyno ule nkeEdelbrock onye na-eme RPMna-ekpughe nnukwu uru inyinya na RPM dị elu. Ihe oriri a na-eri nri na-enye ezigbo nzaghachi trotul n'ihi nkesa ikuku ikuku nke ọma. Ngwa n'ezie na-egosi na ihe nlereanya a na-eme ka oge osooso na ịrụ ọrụ engine n'ozuzu ya na ọnọdụ dị elu. Ndị ọrụ na-akọ mmelite pụtara ìhè na torque na nnyefe ike, na-eme ka ọ dị mma maka ngwa ịgba ọsọ.

Uru na ọghọm

• Uru:
• Ihe owuwu aluminom dị arọ
• Enweta nnukwu ike inyinya na RPM dị elu
• Nzaghachi trotul emelitere
• ọghọm:
• Ọ dịchaghị irè na torque dị ala ma e jiri ya tụnyere atụmatụ ụgbọ elu abụọ
• Ọnụ ego dị elu ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ụdị ndị ọzọ

Nyochaa ọnụọgụ Speedmaster Blower

Atụmatụ na nkọwapụta

NkeỊgba ọsọ Speedmaster Blower, ọhụrụ wepụtara siteOnye na-agba ọsọ, na-enye ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọ ka ha na-agba ọsọ 6-71 na-agba ọsọ na engines FE ha. Ihe nlereanya a nwere ihe owuwu aluminom siri ike yana ọdụ ụgbọ mmiri dị mma dabara na ọdụ ụgbọ mmiri rectangle nke isi FE. Otú ọ dị, ọ na-achọ bolts ogologo na mgbanwe ndị na-agbanye oghere maka ịkwado kwesịrị ekwesị.

Nyocha arụmọrụ

Dyno ule na-egosi naỊgba ọsọ Speedmaster Blowerna-ebuga nnukwu mmụba ike mgbe ejikọtara ya na ntọala ntinye mmanye. Nhazi ọdụ ụgbọ mmiri dị n'ime na-ebuli ikuku ikuku, na-ebute arụmọrụ volumetric ka mma. Ngwa ụwa n'ezie na-akwado metrik arụmọrụ emelitere, ọkachasị na ndapụta mmeghe nke mmanye ebe mmepụta ike kacha dị oke mkpa.

Uru na ọghọm

• Uru:
• Ezigbo ọdụ ụgbọ mmiri maka ndị isi FE
• Enweta ike dị mkpa na ntọala ntinye mmanye
• Ihe owuwu aluminom na-adịgide adịgide
• ọghọm:
• Achọrọ bolts ogologo na-abụghị ọkọlọtọ maka nwụnye
• Mgbanwe ndị achọrọ maka oghere pushrod

Ford Cast Iron

Atụmatụ na nkọwapụta

Ụlọ ọrụ mmepụta iheFord Cast Ironọtụtụ ihe oriri na-elekwasị anya na ịdịte aka na ntụkwasị obi. Ụdị ndị a na-eji ihe nkedo eme ihe, na-enye ike mana ọ na-agbakwunye nnukwu ibu na mgbakọ engine. Nhazi oge mbụ dị ka Ford Medium Riser chọrọ ịkwalite torque dị ala, na-eme ka ha dabara maka ngwa ọrụ dị arọ.

Nyocha arụmọrụ

Nnwale Dyno nke ụlọ mmepụta ihe nkedo ihe eji eme ihe na-egosi oke ike ike dị ala dị ala mana oke RPG dị elu ma e jiri ya tụnyere ndị mmekọ aluminum ọgbara ọhụrụ dị ka ndị sitere na Edelbrock ma ọ bụ Speedmaster. Ngwa n'ezie na-akwado nchoputa ndị a; Ndị ọrụ na-enwe ekele maka ịdịte aka na arụmọrụ na-agbanwe agbanwe na ntọala ọrụ dị arọ dị ka ịdọrọ ma ọ bụ ibu.

"Arụmọrụ nke ihe nkedo ígwè 428CJ" mere ka ntụnyere na ihe nkedo ndị ọzọ na-egosi25-35 HP urun'elu nhazi ọkwa dị ala nke dị elu karịa 3000 RPM.

Uru na ọghọm

• Uru:
• Ogologo ogologo oge n'ihi ihe nkedo ígwè
• Ike ike torque dị ala
• Kwesịrị ekwesị maka ngwa ọrụ dị arọ
• ọghọm:
• Na-agbakwunye nnukwu ibu na mgbakọ engine
• Ike dị elu-RPM nwere oke ma e jiri ya tụnyere oriri aluminom ọgbara ọhụrụ

Ụdị ndị ọzọ ama ama

Edelbrock Streetmaster

NkeEdelbrock Streetmasterihe oriri dị iche iche pụtara dị ka nhọrọ a ma ama maka injin 390 FE. Ihe nlereanya a na-egosipụta nhazi otu ụgbọ elu, nke na-eme ka ikuku ikuku na RPM dị elu. Ihe owuwu aluminom dị fechaa na-ebelata ịdị arọ engine n'ozuzu ya ma na-eme ka ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ. NkeOnye isi okporo ụzọna-agụnye nnukwu ndị na-agba ọsọ kwụ ọtọ na-eme ka arụmọrụ volumetric dịkwuo mma.

Nnwale Dyno na-ekpughe nnukwu uru horsepower naEdelbrock Streetmasterna oke RPM. Ihe oriri a na-eri nri na-enye ezigbo nzaghachi trotul n'ihi nkesa ikuku ikuku nke ọma. Ngwa ụwa n'ezie na-egosi oge osooso emelitere yana arụmọrụ injin n'ozuzu n'ọnọdụ dị elu dị elu. Ndị ọrụ na-akọ mmelite pụtara ìhè na torque na nnyefe ike, na-eme ka ọ dị mma maka ngwa ịgba ọsọ.

• Uru:
• Ihe owuwu aluminom dị arọ
• Enweta nnukwu ike inyinya na RPM dị elu
• Nzaghachi trotul emelitere
• ọghọm:
• Ọ dịchaghị irè na torque dị ala ma e jiri ya tụnyere atụmatụ ụgbọ elu abụọ
• Ọnụ ego dị elu ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ụdị ndị ọzọ

"The Great FE Intake Comparo" gosipụtara nhazi dị iche iche nwalere ihe karịrị afọ anọ, gụnyere nkeEdelbrock Streetmaster. Nnwale a sara mbara kpughere na igwe ihe nkedo nke ụlọ mmepụta ihe na-ebunye oke ike dị ala mana dara ngwa ngwa n'ike karịa 3000 RPM.

Victor FE Intake Manifold

NkeVictor FE Intake Manifoldsite Edelbrock lekwasịrị anya injinia Ford FE dị elu sitere na 390 ruo 428 cubic inch. Ihe nlereanya a nwere atụmatụ otu ụgbọ elu emebere maka ikuku ikuku kachasị na ọsọ injin dị elu. Ihe owuwu aluminom siri ike na-eme ka ọ dị ogologo ma na-ebelata ibu engine n'ozuzu ya.

Nnwale Dyno na-egosi nnukwu uru ike inyinya na ndịVictor FE Intake Manifold, karịsịa n'ọnọdụ dị elu-RPM. Nhazi ọdụ ụgbọ mmiri dị n'ime na-ebuli ikuku ikuku, na-ebute arụmọrụ volumetric ka mma. Ngwa ụwa n'ezie na-akwado metrik arụmọrụ emelitere, ọkachasị na mpaghara asọmpi ebe mmepụta ike kachasị dị oke mkpa.

• Uru:
• Ezigbo ọdụ ụgbọ mmiri maka ndị isi FE
• Enweta ike dị mkpa na ntọala ntinye mmanye
• Ihe owuwu aluminom na-adịgide adịgide
• ọghọm:
• Achọrọ bolts ogologo na-abụghị ọkọlọtọ maka nwụnye
• Mgbanwe ndị achọrọ maka oghere pushrod

“Arụmọrụ nke igwe ihe nkedo Iron Cobra Jet oriri” gosipụtara ntụnyere na ihe nkedo nkedo ndị ọzọ na-egosi uru 25-35 HP karịa nhazi mbido dị ala n'isi n'elu 3000 RPM.

Abụọ ndịEdelbrock Streetmasterna nkeVictor FE Intake Manifoldna-enye nkwalite dị ịrịba ama n'elu ngwaahịa nhọrọ banyere ma mmeri horsepower na elu ọsọ yana enwekwukwa trotul nzaghachi ekele n'ụzọ dị ukwuu n'ihi na ha dị fechaa ewu ewu nke na-ebelata mkpokọta ugbo ala uka si otú mma osooso ugboro ukwuu kwa!

Nghọta ndị ọzọ

Edemede teknụzụ na akụrụngwa

Ọgụgụ akwadoro

Maka ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọ ime ka nghọta ha dị omimiFE Ford oriri ọtụtụ, ọtụtụ akụrụngwa na-enye nghọta bara uru. NkeComparo kacha mma FEpụtara dị ka ihe ọmụmụ zuru oke. N'ime afọ anọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị iri anọ dị iche iche mere nyocha na injin isii, sitere na 350 ruo 675 horsepower. Nnwale a buru ibu gụnyere nhazi ọdụ ụgbọ mmiri na nke dị n'ime, na-ebute n'ọtụtụ ihe nhazi ihe karịrị iri ise dị iche iche.

"The Great FE Intake Comparo" na-enye data bara ụba na metrik arụmọrụ nke ụdị oriri dị iche iche. Ihe enyemaka a dị mkpa maka ndị na-achọ ime mkpebi ziri ezi gbasara nrụpụta injin ha.

Ọgụgụ ọzọ dị mkpa gụnyere akụkọ sitere naGalaxie Club nke America blọọgụ. Edemede ndị a na-egosipụtakarị echiche ndị ọkachamara na nyocha zuru ezu nke ụdị oriri dị iche iche. NkeKlọbna-enye ikpo okwu maka ịkekọrịta ahụmịhe na ihe ọmụma nka n'etiti ndị otu, na-eme ka ọ bụrụ ezigbo akụ maka ma ndị novice na ndị na-ewu ụlọ nwere ahụmahụ.

Echiche ndị ọkachamara

Echiche ndị ọkachamara na-ekere òkè dị mkpa n'ịduzi ndị na-anụ ọkụ n'obi na nhọrọ kacha mma maka mkpa ha kpọmkwem. Ndị injinia ụgbọ ala ama ama na ndị na-arụ ọrụ na-enyekarị aka na mbipụta dịka nkeFord Club nke Americamagazin. Ndị ọkachamara ndị a na-enye nghọta maka ọganihu ọhụrụ kachasị ọhụrụ na teknụzụ iri nri ma kesaa ndụmọdụ bara uru dabere na ngwa ụwa n'ezie.

"Ịkwalite ihe oriri dị iche iche nwere ike ịkwalite nkesa ikuku na cylinder nke ọ bụla," na-eme ka arụmọrụ volumetric dịkwuo elu na ịba ụba nke ike ịnyịnya, mgbagha, na nzaghachi trotul.

Ndị ọkachamara na-akwadokarị ụdị dị ka nkeEdelbrock onye na-eme RPMmaka ngwa n'okporo ámá na-arụ ọrụ dị elu n'ihi ihe owuwu aluminom ya dị fechaa na nhazi ikuku nke ọma. Maka ndị na-elekwasị anya na ntọala nnabata mmanye, ndị ọkachamara na-egosipụta nke aỊgba ọsọ Speedmaster Blowerdị ka nhọrọ magburu onwe ya n'ihi nrụpụta siri ike ya na ndakọrịta na sistemu ikuku.

Ihe ngosi na mmemme na-abịa n'ihu

Ihe omume ụlọ ọrụ

Ịnọgide na-emelite site na mmemme ụlọ ọrụ dị oke mkpa maka ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọ ịdebe ihe ọhụrụ na teknụzụ ụgbọ ala. NkeIhe omume na-abịangalaba na nnọkọ ụgbọ ala dị iche iche depụtara ọtụtụ ihe ngosi ebe ndị nrụpụta gosipụtara ngwaahịa ọhụrụ, gụnyere ọtụtụ ihe oriri.

Otu ihe omume ama ama bụ ihe ngosi AAPEX nke a na-eme kwa afọỌgọst. Ihe omume a na-adọta ndị isi ụlọ ọrụ ndị na-eweta ihe ọhụrụ na akụrụngwa injin dị ka ọtụtụ ihe oriri. Ndị bịaranụ nwere ohere iso ndị ọkachamara na-akpakọrịta, gaa ogbako, na ịgba akaebe ngosi ngosi nke nrụnye ngwaahịa.

NkeGalaxie Club nke Americana-akwadokwa ọtụtụ ihe omume n'ime afọ niile ebe ndị otu nwere ike igosipụta ụgbọ ala ha nwere akụkụ dị iche iche a na-azụ ahịa dị ka ihe oriri sitere na ụdị dị ka.Blue égbè eluigwema ọ bụ Edelbrock.

Mwepụta ngwaahịa

Mwepụta ngwaahịa na-enye ohere na-akpali akpali maka ndị na-anụ ọkụ n'obi iji nweta aka ha na ihe ọhụrụ kachasị ọhụrụ na akụrụngwa engine. Ndị na-emepụta ihe na-ejikarị mmemme ụlọ ọrụ ma ọ bụ mmemme mmalite raara onwe ya nye iwebata ngwaahịa ọhụrụ.

N'afọ ndị na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ dị ka Edelbrock ewepụtala ụdị dị elu nke ụdị ewu ewu dị ka nkeOnye na-eme RPMusoro n'oge mmalite ndị a. Ihe omume ndị a na-enye ozi zuru ezu gbasara njirimara, nkọwapụta, ọnụahịa, ụbọchị nnweta yana ego pụrụ iche dị naanị n'oge mmalite nke na-eme ka a na-atụ anya ya nke ukwuu n'etiti klọb ụgbọ ala gụnyere ndị nwere njikọ na otu dị ka.Ụlọ ọgbakọ Fordma ọ bụ ọbụna obodo sara mbara n'ime ụgbọ ala gburugburu ụwa!

Mwepụta ọzọ dị ịrịba ama bụ na site na Speedmaster mgbe ha webatara ihe atụ ha na-ebupụta kpọmkwem nke e mere kpọmkwem n'ịkwalite ikike site na nhazi ntinye mmanye; Ngalaba a na-ere ihe dị ka $385 gụnyere mbupu n'efu na-eme ka ọ nweta ọbụna ndị na-ewu ụlọ na-emefu ego na-achọ inweta oke bang-for-buck ratio ga-ekwe omume na-enweghị ịchụ àjà ọrụ nka dị mma ebe ọ bụ na akụkụ ọ bụla ejiri nlezianya rụọ ọrụ na-eme ka nkwekọ dị mma n'etiti ndị isi ihe na-eme ka njikọ na-enweghị isi n'oge niile. usoro dum n'onwe ya na-arụpụta ọrụ dị nro n'ozuzu ya n'agbanyeghị ma ọ bụrụ na ọ na-agba ọsọ kwa ụbọchị ụbọchị dike ụbọchị!

"Nkwalite arụmọrụ dịka ndị a ọ bụghị nanị na-ebuli ikike ụgbọ ala n'ozuzu ya kamakwa na-agbakwunye uru dị ukwuu karịsịa mgbe ị na-atụle ahịa resale ebe ụgbọ ala ndị a na-edozi nke ọma na-ebute ọnụ ahịa dị elu ma e jiri ya tụnyere ndị ogbo ngwaahịa."

Nlebanya nke FE Ford oriri manifold gosipụtara ọtụtụ isi ihe. NkeEdelbrock onye na-eme RPMna-apụta maka nguzozi ya nke oke ike dị ala na ike inyinya dị elu, na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ kachasị elu maka ịrụ ọrụ n'okporo ámá. NkeỊgba ọsọ Speedmaster Blowerna-eme nke ọma na nhazi ntinye mmanye, na-enye nnukwu uru ike. Ụlọ ọrụ mmepụta iheFord Cast Ironmanifolds na-enye ịdịte aka na oke oke njedebe dị ala mana ọ na-ada obere na RPM dị elu.