Na-akwalite ahụMazdaspeed 3 oriri ọtụtụbụ nzọụkwụ dị mkpa iji kpughee ikike ya zuru oke. Edemede a na-enye ntuziaka ahaziri maka nkwalite kachasị mma dị, nke ọ bụla na-enye uru pụrụ iche. Site naụbara ike horsepower na torque to mma mmanu mmanu, nkwalite ndị a na-ekwe nkwa nkwalite dị ukwuu na arụmọrụ. Site n'inyocha uru nke nkwalite ọ bụla n'ụzọ zuru ezu, ị nwere ike ịme mkpebi ziri ezi iji bulie ahụmịhe ịnya ụgbọ ala gị.
Nchịkọta nkwalite kacha mma
Mgbe ị na-atụleMazdaspeed 3 oriri ọtụtụ, ọ bịara pụta ìhè na ịkwalite akụrụngwa a dị oke mkpa nwere ike iduga ọganihu dị ịrịba ama na arụmọrụ na ogologo ndụ. Site n'ịbanye n'ime mgbagwoju anya nke ịkwalite ụdị oriri dị iche iche, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imeghe ụwa nke uru na-agabiga uru nke ike ịnyịnya. Ka anyị nyochaa ihe kpatara ịkwalite iheMazdaspeed 3 oriri ọtụtụbụ mkpebi kwesịrị ime.
Uru arụmọrụ
Na-ebuli eluMazdaspeed 3 oriri ọtụtụna-enye ọtụtụ uru arụmọrụ nwere ike ịgbanwe ahụmịhe ịkwọ ụgbọala gị. Na nkwalite dị kaụbara arụmọrụ ikukuna nnyefe mmanụ kachasị mma, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịtụ anya nkwalite a na-ahụ anya na ma horsepower na torque. Usoro mgbanyụ ọkụ ka mma na-ebute nnabata nke injin, na-enye ohere maka ngwa ngwa dị nro na njem na-atọ ụtọ karịa n'ozuzu ya.
Ogologo ndụ Engine
E wezụga uru arụmọrụ ozugbo, kwalite nkeMazdaspeed 3 oriri ọtụtụna-enyekwa aka na ahụike nke injin gị ogologo oge. Site n'ịhụ ka ngwakọta ikuku na mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma na ibelata nrụgide na ihe ndị dị n'ime, nkwalite oriri dị elu nwere ike ịgbatị ogologo ndụ nke engine gị. Nke a pụtara na ọ na-enwe obere nsogbu nrụzi n'ahịrị yana ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya n'ozuzu ya.
Isi ihe ndị a ga-atụle
Tupu imikpu n'ime ụwa nkeMazdaspeed 3 oriri ọtụtụnkwalite, ọ dị mkpa ịtụle isi ihe ole na ole ga-eduzi usoro ime mkpebi gị.
Ndakọrịta
Otu akụkụ dị mkpa ị ga-eburu n'uche mgbe ị na-ahọrọ nkwalite ihe oriri dị iche iche bụ ndakọrịta na ụdị ụgbọ ala gị akọwapụtara. Ndị nrụpụta dị iche iche na-enye atụmatụ dị iche iche ahaziri maka ọgbọ dị iche iche nke ụgbọ ala Mazdaspeed 3. Ịhụ na nkwalite ị họọrọ dabara na nkọwa ụgbọ ala gị bụ ihe kacha mkpa iji nweta uru arụmọrụ kacha mma.
Ọnụ ego vs. Uru
Mgbe ị na-eme nchọpụta dị iche icheMazdaspeed 3 oriri ọtụtụnkwalite, ọ dị mkpa ịtụle ọnụ ahịa ya megide uru ndị nwere ike ịnweta nhọrọ ọ bụla na-enye. Ụfọdụ nkwalite nwere ike ịbịa na ọnụ ahịa dị elu mana na-ebuga nnukwu arụmọrụ, ebe ndị ọzọ nwere ike ịnye nhọrọ na-emefu ego karịa yana uru na-agafeghị oke. Ịtụle ọnụ ahịa dị irè nke nkwalite ọ bụla n'ihe gbasara nkwalite arụmọrụ ya ga-enyere gị aka ịme nhọrọ mara mma nke kwekọrọ na ebumnuche gị na mmachi mmefu ego.
CorkSport Mazdaspeed Intake Manifold
Njirimara nke CorkSport Intake Manifold
Imepụta ma wuo Ogo
NkeIhe oriri CorkSportpụtara n'ihi na ya ahụkebe imewe na elu-notch ewu àgwà. Emebere ya na arụmọrụ yana nrụnye OE n'uche, ọtụtụ ihe a na-ejikọ nha nha nha, oke dị elu, nkwakọ ngwaahịa siri ike, yana dabara TMIC iji wepụta arụmọrụ enweghị atụ na-enweghị nkwekọrịta. Site outflowing na OE imewe site ná nkezi nke70CFM, ọ na-ebelata oke nha nha nha na 2% ma ọ bụ obere ma e jiri ya tụnyere nha nha OE nke 21%. The ibu plenum imewe na ogologo cylinder agba ọ bụghị nanị na-amụba elu RPM ike ike kamakwa throttle nzaghachi na drivability.
Nkwalite arụmọrụ
Otu n'ime isi ihe dị mkpa nkeIhe oriri CorkSportbụ ike ya ịkwalite arụmọrụ engine n'ofe ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị iche iche. Na mkpokọta oriri ihe dị kaokpukpu atọ ka ukwuukarịa OE, ọtụtụ ihe a na-akwalite ike etiti ebe na-ejigide ikike RPM kacha elu site na otu onye na-agba ọsọ. Njirimara pụrụ iche a na-eme ka arụmọrụ ya dịkwuo mma na-achụghị akụkụ ndị dị mkpa dị ka nzaghachi trotul ma ọ bụ ịkwọ ụgbọala. Ma ị na-achọ ụbara ike inyinya na RPM dị elu ma ọ bụ enwekwu ike n'oge acceleration,Ihe oriri CorkSportna-enye aka n'akụkụ niile.
Nwụnye na ndakọrịta
Mfe nke nwụnye
Ịwụnye iheIhe oriri CorkSportbụ usoro kwụ ọtọ nke na-achọghị oke nka n'ibu. Site na ntuziaka doro anya yana atụmatụ enyi na enyi, ndị na-anụ ọkụ n'obi nwere ike ịkwalite ọtụtụ ihe oriri ha n'ụzọ dị mfe na-echeghị nsogbu ndị na-enweghị isi ihu. Nrụnye na-enweghị ihe ọ bụla na-eme ka o doo anya na ị nwere ike nweta ngwa ngwa uru nke akụrụngwa a na-arụ ọrụ dị elu na-enweghị ogologo oge.
Ndakọrịta na nkwalite ndị ọzọ
Mgbe ị na-atụle nkwalite maka Mazdaspeed 3 gị, ndakọrịta na-arụ ọrụ dị oke mkpa n'ịkwalite uru arụmọrụ. NkeIhe oriri CorkSportemebere ya ka ị na-ejikọ n'enweghị nsogbu na nkwalite azụmaahịa ndị ọzọ, na-enye gị ohere ịmepụta nhazi ahaziri ahaziri maka mkpa ịkwọ ụgbọala gị. Ma ị na-ejikọta ya na sistemụ iyuzucha ọhụrụ ma ọ bụ na-ebuli usoro nnyefe mmanụ ụgbọala gị, manifold a na-akwado nkwalite ndị ọzọ iji bulie arụmọrụ ụgbọ ala gị n'ozuzu ya.
Ọnụ ego nke JMF
JMF Intake Manifold V1 na V2
Ịdịiche imewe
JMF Intake Manifold V1 na V2 pụtara maka njiri mara ha nke mere ka ha dị iche na ụdị oriri ọdịnala. Emebere ya na nkenke na nka, ụdị ihe oriri billet ndị a ka ahaziri maka ụdị Mazdaspeed 3 na 6. Ọdịiche dị iche iche nke imewe gụnyere ụzọ ikuku kachasị mma, atomization mmanụ ọkụ, yana arụ ọrụ ọkụ ka mma. Site n'ịkwalite ụda ikuku ikuku na ọsọ ọsọ, JMF Intake Manifold V1 na V2 na-eme ka usoro nchịkọta ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma karị, na-ebute mmụba nke ike inyinya na mmepụta ike.
Mmelite arụmọrụ
Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ahọrọ maka nkwalite nnabata JMF nwere ike ịtụ anyammezi arụmọrụ dị ịrịba amagafee osisi. Site na nsonaazụ dyno egosipụtara na-egosi ọnụ ọgụgụ inyinya ike dị elu (whp), ọnyà ọnyà dị mma, yana nzaghachi trotul na-enweghị atụ, ọtụtụ ihe ndị a na-enye nkwa ha nke ịkwalite arụmọrụ injin n'ozuzu ya. Ihe owuwu a na-eme site na 6061 T6 aluminom dị elu na-eme ka ọ dị ogologo oge na ntụkwasị obi n'okpuru ọnọdụ ịkwọ ụgbọala na-achọsi ike. Ma ị na-achọ nkwalite na osooso ma ọ bụ na-achọ inwe mmetụta na-anabata nke ọma karị, JMF Intake Manifold V1 na V2 ka emebere ka ọ gafee atụmanya.
Nwụnye na Ahụmahụ Onye Ọrụ
Usoro ntinye
Ịwụnye JMF Intake Manifold bụ usoro kwụ ọtọ nke nwere ike mechaa site na ngwaọrụ ndị bụ isi na ihe ọmụma igwe. Nkeziri ezinke ọ bụla manifold na-eme ka ahụmịhe nrụnye enweghị nkebi na-enweghị mkpa maka mgbanwe dị ukwuu. Site na flanges igwe CNC na-ekwe nkwa akara na-enweghị nkwụsị, ndị na-anụ ọkụ n'obi nwere ike iji obi ike kwalite usoro oriri ha na obere oge. Nhazi-enyi na enyi nke JMF Intake Manifold na-eme ka usoro ntinye dị mfe, na-enye ndị ọkwọ ụgbọala ohere ịnweta uru nke nkwalite arụmọrụ n'oge na-adịghị anya.
Nyocha onye ọrụ na nzaghachi
Nzaghachi na JMF Intake Manifold adịla mma nke ukwuu, ebe ndị ọrụ na-eto uru arụmọrụ pụrụ iche na ntụkwasị obi ya. Akaebe na-akọwapụta ikike nke manifold iji wepụta ọnụ ọgụgụ whp na-enweghị atụ, ọsọ ọnyà, na afọ ojuju ịkwọ ụgbọala n'ozuzu ya. Ndị na-anụ ọkụ n'obi nwalere manifold n'ụdị Mazdaspeed dị iche iche na-akọpụta mmelite pụtara ìhè na ngwangwa, nzaghachi trotul na nnyefe ike kacha elu. Akaebe Jeremy Sunkel na JMF Intake Manifold V2 Port Injection na-emesi ya ike.ndakọrịta na ụdị Mazdaspeed akọwapụtara, na-eme ka aha ya sie ike dị ka nkwalite ahịa n'elu-tier.
Site n'ịhọrọ JMF Intake Manifold maka ụgbọ ala Mazdaspeed gị, ị na-etinye ego na akụrụngwa arụmọrụ dị elu nke na-abụghị naanị na-eme ka mmepụta injin dịkwuo elu kamakwa na-ebuli ahụmịhe ịkwọ ụgbọ ala gị n'ogo ọhụrụ.
Damond Intake Manifold
Atụmatụ na uru
Wulite Ogo
NkeDamond Motorsports nnabata ọtụtụna-anya isi mma ụlọ pụrụiche, na-esetịpụ ụkpụrụ ọhụrụ maka ịdịte aka na nkwalite arụmọrụ. Emebere ya na injinia nkenke yana ihe dị oke mma, a haziri ọtụtụ a ka ọ nagide ihe siri ike nke ịnya ụgbọ ala dị elu. Ihe owuwu kachasị elu na-eme ka ọ dị ogologo ndụ na ntụkwasị obi, na-eme ka ọ bụrụ ego bara uru maka ndị na-anụ ọkụ n'obi Mazdaspeed 3 na-achọ ihe ndị dị elu.
Enweta arụmọrụ
Ndị ọkwọ ụgbọala na-ahọrọ makaDamond Motorsports nnabata ọtụtụnwere ike ịtụ anya nnukwu uru arụmọrụ nke na-ebuli ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ha n'ogo ọhụrụ. Site n'ilekwasị anya n'ịkwalite arụmọrụ ikuku, ọtụtụ ihe a na-enye ohere ka engine turbocharged dịkwuo ike ya. Site n'ịkwalite ụda ikuku na ọsọ ọsọ, manifold na-eme ka usoro ọkụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma karị, na-ebute nnukwu uru ike ịnyịnya. N'ezie, ụfọdụ ndị ọrụ akọpụtala mmụba karịrị30 WHP na mpaghara ụfọdụ, na-egosi ike nke manifold iji wepụta ikike zuru oke nke injin Mazdaspeed 3.
Nwụnye na mmezi
Atụmatụ ntinye
Mgbe ị na-etinye iheDamond Motorsports nnabata ọtụtụ, ịgbaso ndụmọdụ isi ole na ole nwere ike hụ na usoro dị nro na enweghị nsogbu. Malite site na nyochaa nke ọma ntuziaka nwụnye nke Damond Motorsports nyere iji mara onwe gị nke ọma na usoro ndị metụtara. Gbaa mbọ hụ na ngwaọrụ niile dị mkpa dị ngwa ngwa tupu ịmalite nrụnye iji gbochie igbu oge ọ bụla. Iwepụta oge gị n'oge usoro nrụnye na ịlele nzọụkwụ ọ bụla ugboro abụọ nwere ike inye aka zere ọnyà ndị nkịtị ma hụ na ọ dabara nke ọma.
Achọrọ nlekọta
Na-ejigideDamond Motorsports nnabata ọtụtụdị mkpa iji chekwaa uru arụmọrụ ya ka oge na-aga. Nleba anya mgbe niile maka akara nke iyi ma ọ bụ mmebi nwere ike inye aka chọpụta nsogbu ọ bụla n'oge ma gbochie nsogbu ndị nwere ike ịdaba n'okporo ụzọ. A na-atụ aro ihicha ọtụtụ ihe oriri kwa oge iji wepụ ihe ruru unyi ma ọ bụ ihe mkpofu iji nọgide na-arụ ọrụ ikuku kacha mma. Na mgbakwunye, ịlele maka ntapu ma ọ bụ njikọ rụrụ arụ nwere ike inye aka hụ na manifold na-aga n'ihu na-arụ ọrụ na ọkwa arụmọrụ kacha elu.
Site n'ịhọrọDamond Motorsports nnabata ọtụtụMaka Mazdaspeed 3 gị, ọ bụghị naanị na ị na-etinye ego n'ịrụ ụlọ dị elu yana uru arụmọrụ kamakwa ị na-echekwa akụrụngwa a pụrụ ịdabere na ya nke na-eme ka ikike ụgbọ ala gị dịkwuo elu. Nweta ihe dị iche n'onwe gị site na nkwalite arụmọrụ dị elu nke na-ebuga ma ịdịte aka yana nkwalite ike.
Porting na Polishing
Uru nke Porting na Polishing
Mbara ikuku ikuku
Na-akwalite ahụigwe oriri ọtụtụsite n'ọdụ ụgbọ mmiri na polishing na-enye ụzọ kpọmkwem maka ịba ụba ikuku. Site n'ịkwalite elu dị n'ime nke manifold, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike nweta ntụgharị ikuku dị nro, na-ebelata ọgba aghara na ịkwalite arụmọrụ n'ozuzu ya. Usoro ikuku a na-eme ka ọ dị mma na-eme ka ọ bụrụ na cylinder ọ bụla na-enweta ikuku na-agbanwe agbanwe, na-eme ka ọkụ ọkụ na mmepụta ike dịkwuo elu. Site na mgbanwe ikuku ikuku emelitere, injin gị nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma, na-atụgharị ka ọ bụrụ arụmọrụ emelitere n'okporo ụzọ.
Arụmọrụ Engine emelitere
Usoro nke porting na polishing naigwe oriri ọtụtụna-agabiga naanị imeziwanye ikuku ikuku; ọ na-emetụta arụmọrụ engine ozugbo. Site na iwepu ihe mgbochi na adịghị mma n'ime manifold, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike wepụta ikike nke injin ha. Ebe ndị dị nro na-eme ka atomization mmanụ ọkụ ka mma, na-eduga n'ịgba ọkụ nke ọma. Nke a na-ebuteụbara ike horsepowerna torque n'ofe RPM, na-ebuga nkwalite pụtara ìhè na osooso yana n'ozuzu ịnya ụgbọ ala. Site n'ịrụ ọrụ injinia emelitere, draịva ọ bụla na-aghọ ahụmịhe na-atọ ụtọ.
Mee N'onwe Gị vs. Ọrụ Ọkachamara
Uru na ọghọm dị na Mee N'onwe Gị
Ịhọrọ maka ụzọ ime-ya-onwe gị (Mee N'onwe Gị) maka mbugharị na ihicha gịigwe oriri ọtụtụna-enye ma uru na ihe ịma aka. N'otu aka, imeri ọrụ a n'onwe gị na-enye ohere maka ịhazi ya dabere na mmasị na ihe ị chọrọ. Ị nwere njikwa zuru oke na usoro a, site na ịhọrọ ngwá ọrụ ruo n'ịkpụzi ihe dị n'ime ime dịka nkọwapụta gị chọrọ. Agbanyeghị, mbubata N'onwe Gị na polishing chọrọ nlebara anya nke ọma na nkọwa zuru oke na nkenke iji zere nsonaazụ ndị a na-atụghị anya ya dị ka mmebi nke elu ma ọ bụ usoro ikuku na-ezighi ezi. Enweghị ọkachamara ma ọ bụ akụrụngwa kwesịrị ekwesị, enwere ike imebi arụmọrụ kama ịkwalite ya.
Uru ọrụ ọkachamara
Na-achọ ọrụ ọkachamara maka ịkwọ ụgbọ mmiri na polishing gịigwe oriri ọtụtụna-enye ọtụtụ uru dị iche iche nwere ike ibuli ahụmịhe nkwalite gị. Ndị ọkachamara ọkachamara nwere ihe ọmụma pụrụ iche na ngwa ọrụ dị mkpa iji nweta nsonaazụ ziri ezi yana obere oke maka njehie. Ọkachamara ha na-eme ka a mara na a na-eme akụkụ ọ bụla nke usoro mbubata n'enweghị ntụpọ, na-eme ka ikuku ikuku na-eme ka ọ ghara imebi nguzosi ike n'ezi ihe. Na mgbakwunye, ọrụ ndị ọkachamara na-enyekarị nkwa maka ịdị mma ọrụ, na-enye udo nke uche ịmara na ọtụtụ gị dị n'aka nwere ike. Site n'inye ndị ọkachamara ọrụ a dị oke mkpa, ị nwere ike ịnụ ụtọ uru nke arụmọrụ engine emelitere na-enweghị nchegbu gbasara ọnyà DIY nwere ike ime.
Itinye ego na sistemu ikuku ikuku emelitere na-eduga n'ịrụ ọrụ ụgbọ ala yana arụmọrụ. Ịkwalite oriri na-enye ohereụbara ikuku, na-erite uru inyinya ike, torque, osooso, na mmanụ ụgbọala aku na uba. Mazdaspeed 3 Power Series 3.5 ″ Sistemụ nnabata na-enyengwa ngwa ike enwetama na-eme ka ụda olu nke engine dịkwuo elu. Ihe oriri oriri na-arụ ọrụ dị mkpa na eriri ụgbọ ala dabere na atụmatụ ha, na-enyeuru bara urugabiga naanị uru ike. Tụlee nyocha uru-erite uru mgbe ị na-ekpebi ịkwalite ọtụtụ ihe oriri gị—ọ bụ maka ịbawanye ikike ụgbọ ala gị maka ịrụ ọrụ kacha mma.
Oge nzipu: Jul-02-2024