Citroen C3 XR Shift Stick gírhnappur Citroen C3 XR

Öll nöfnin á málmstönginni sem er fest við gírskiptingu bifreiðar - "gírstöng", "gírstöng", "gírskipting" eða "shifter" - eru afbrigði af þessum orðasamböndum. Opinbert nafn þess er gírstöng. Í sjálfvirkum gírkassa er sambærileg stöng þekkt sem „gírval“ en gírstöngin í beinskiptingu er þekkt sem „gírstöngin“.

Algengasta staðsetningin fyrir gírstöng er á milli framsæta bíls, annaðhvort á miðborðinu, gírskiptingunni eða beint á gólfið. Vegna skiptingar-fyrir-víra meginreglunnar virkar stöngin í sjálfskiptingu bifreiðum meira eins og gírvali og í nýrri bílum þarf hún ekki að vera með skiptingu. Það hefur einnig þann kost að leyfa framsæti í fullri breidd í bekkjastíl. Hann hefur í kjölfarið farið úr vinsældum, en hann er enn að finna á mörgum pallbílum, sendibílum og neyðarbílum á Norður-Ameríkumarkaði.

Í sumum nútíma sportbílum hefur gírstönginni verið algjörlega skipt út fyrir "paddles", sem eru par af stöngum sem eru festir sitthvoru megin við stýrissúluna, venjulega virka rafrofa (frekar en vélræna tengingu við gírkassann), með einum hækka gírana upp og hina niður. Áður en núverandi æfing var að setja „spaðana“ á stýrið sjálft (fjarlægt) voru Formúlu-1 ökutæki notuð til að fela gírstöngina á bak við stýrið innan yfirbyggingarinnar.