Pomello del cambio Borgward Shift Stick Borgward BX7

Viene anche chiamata "levetta del cambio", "leva del cambio", "cambio di marcia" o "cambio" perché è una leva metallica collegata alla trasmissione di un'auto. Leva di trasmissione è il suo nome formale. Mentre un cambio manuale utilizza la leva del cambio, una trasmissione automatica ha una leva simile nota come "selettore della marcia".

Le leve del cambio si trovano più comunemente tra i sedili anteriori del veicolo, sulla console centrale, nel tunnel di trasmissione o direttamente sul pavimento. , Nelle auto con cambio automatico, la leva funziona più come un selettore di marcia e, nelle auto moderne, non necessita necessariamente di un collegamento del cambio grazie al principio dello spostamento tramite cavo. Ha il vantaggio aggiuntivo di consentire un sedile anteriore a panca a tutta larghezza. Da allora è caduto in disgrazia, sebbene possa ancora essere ampiamente trovato sui camioncini, sui furgoni e sui veicoli di emergenza del mercato nordamericano. Un cambio montato sul cruscotto era comune su alcuni modelli francesi come la Citroën 2CV e la Renault 4. Sia la Bentley Mark VI che la Riley Pathfinder avevano la leva del cambio a destra del sedile del conducente con guida a destra, accanto alla portiera del conducente, dove non era sconosciuto che le auto britanniche avessero anche il freno a mano.

In alcune auto sportive moderne, la leva del cambio è stata sostituita interamente dai "paddle", che sono una coppia di leve, che solitamente azionano interruttori elettrici (piuttosto che un collegamento meccanico al cambio), montati su entrambi i lati del piantone dello sterzo, dove uno incrementa le marce verso l'alto e l'altro verso il basso. Le auto di Formula 1 nascondevano la leva del cambio dietro il volante all'interno della carrozzeria anteriore prima della pratica moderna di montare i "paddle" sul volante (rimovibile) stesso.