Knob marcia a bastone da spostamento Borgward Borgward BX7

Viene anche definito un "stick per ingranaggi", "leva per ingranaggi", "marciatrice" o "shifter" perché è una leva di metallo collegata alla trasmissione di un'auto. La leva di trasmissione è il suo nome formale. Mentre un cambio manuale impiega la leva del cambio, una trasmissione automatica ha una leva simile nota come "Selettore degli ingranaggi".

I bastoncini di marcia si trovano più comunemente tra i sedili anteriori del veicolo, sulla console centrale, sul tunnel di trasmissione o direttamente sul pavimento. , Nelle auto a trasmissione automatica, la leva funziona più come un selettore di attrezzi e, nelle auto moderne, non ha necessariamente bisogno di avere un collegamento mutevole a causa del suo principio di turno per filo. Ha l'ulteriore vantaggio di consentire un sedile anteriore di tipo panca. Da allora è caduto in disgrazia, anche se può ancora essere trovato ampiamente su camion di raccolta del mercato nordamericano, furgoni, veicoli di emergenza. Un turno montato sul cruscotto era comune su alcuni modelli francesi come Citroën 2CV e Renault 4. Sia il Bentley Mark VI che il Riley Pathfinder avevano la loro leva degli attrezzi a destra del sedile del guidatore a destra, accanto alla porta del conducente, dove non era noto che le auto britanniche avessero anche il loro freno a mano.

In alcune moderne auto sportive, la leva degli ingranaggi è stata sostituita interamente da "pagaie", che sono una coppia di leve, di solito a funzionamento degli interruttori elettrici (piuttosto che una connessione meccanica al cambio), montata su entrambi i lati del colpi di sterzo, dove uno incrementa gli ingranaggi e l'altro. Le auto di Formula 1 erano solite nascondere il bastone da ingranaggio dietro il volante all'interno della carrozzeria al naso prima della pratica moderna di montare le "pagaie" sul volante (rimovibile) stesso.