Piccolo blocco Chevy 350 a doppio piano aereo Gap Gap del collettore

In un motore a iniezione diretta, il lavoro principale del collettore di aspirazione è quello di fornire ugualmente aria o la miscela di combustione alle porte di aspirazione di ciascuna testata. Per massimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore, una distribuzione uniforme è cruciale.

Un collettore di ingresso, noto anche come collettore di aspirazione, è un componente di un motore che fornisce la miscela di carburante/aria ai cilindri.

Un collettore di scarico, d'altra parte, raccoglie gas di scarico da diversi cilindri in meno tubi, a volte solo uno.

Il ruolo principale del collettore di aspirazione è di distribuire ugualmente la miscela di combustione o semplicemente aria su ciascuna porta di aspirazione nella testata in un motore a iniezione diretta. Anche la distribuzione è essenziale per ottimizzare l'efficienza del motore e le prestazioni.

Ogni veicolo con un motore a combustione interna ha un collettore di aspirazione, che svolge un ruolo cruciale nel processo di combustione.

Il collettore di aspirazione consente al motore a combustione interna, che ha lo scopo di correre su tre componenti a tempo, il carburante misto d'aria, la scintilla e la combustione, di respirare. Il collettore di aspirazione, che è composto da una serie di tubi, garantisce che l'aria che entra nel motore venga consegnata uniformemente a tutti i cilindri. Questa aria è richiesta durante la corsa iniziale del processo di combustione.

Il collettore di aspirazione aiuta anche nel raffreddamento del cilindro, impedendo al motore di surriscaldamento. Il collettore dirige il refrigerante alle testate, dove assorbe il calore e diminuisce la temperatura del motore.