שברולט קטן בלוק SFI דמפר

האיזונים הרמוניים בעלי ביצועים גבוהים מיועדים למטרות מירוץ ומורכבים מפלדה.

הרכזת והטבעת מקושרים, בניגוד לרוב הבולמים של OEM, כדי לעצור את התנועה הרדיאלית של הטבעת החיצונית.

בולמים הרמוניים, הידועים גם בתור גלגלת גל ארכובה, מאזן הרמוני, בולם גל ארכובה, בולם פיתול או בולם רעידות, הוא חלק שעלול להיות מבלבל ולעתים קרובות לא מובן אך הוא מרכיב קריטי לאריכות החיים והביצועים של המנוע שלך. הוא אינו מותאם כדי לאזן את המסה המסתובבת של המנועים, אלא כדי לשלוט, או 'להדכא', את הרמוניות המנוע שנוצרות על ידי רטט פיתול.

פיתול הוא פיתול על אובייקט עקב מומנט מופעל. במבט ראשון, ארכובה פלדה נייח עשויה להיראות קשיחה, אולם כאשר נוצר כוח מספיק, למשל, בכל פעם שגל הארכובה מסתובב וצילינדר נורה, הארכובה מתכופף, מתכופף ומתפתל. עכשיו תחשבו, בוכנה נעצרת ללא מוצא פעמיים בכל סיבוב, בחלק העליון והתחתון של הצילינדר, דמיינו כמה כוח ופגיעה זה מייצג במנוע. תנודות פיתול אלו, יוצרות תהודה.

למאזנים הרמוניים בעלי ביצועים גבוהים יש הליך הדבקה המשתמש בדבק חזק ובאלסטומר משודרג כדי ליצור קשר חזק משמעותית בין האלסטומר לקוטר הפנימי של טבעת האינרציה והקוטר החיצוני של הרכזת. יש להם גם סימני זמן מובהקים על משטח צבוע שחור. כל תדירות וסל"ד של רטט הפיתול של המכלול המסתובב נספגים בטבעת האינרציה הפלדה, המסתובבת בהרמוניה עם המנוע. זה מגדיל את תוחלת החיים של גל הארכובה, ומאפשר למנוע לייצר מומנט וכוח גדולים יותר.