ידית הילוכים סיטרואן C3 XR Shift Stick סיטרואן C3 XR

כל השמות של ידית המתכת המחוברת לתיבת ההילוכים של רכב - "מקל הילוכים", "ידית הילוכים", "הילוך הילוכים" או "החלפת הילוכים" - הם וריאציות של ביטויים אלה. השם הרשמי שלו הוא ידית הילוכים. בתיבת הילוכים אוטומטית, ידית מקבילה מכונה "בורר ההילוכים", ואילו ידית ההילוכים בתיבת הילוכים ידנית ידועה כ"מקל ההילוכים".

המיקום השכיח ביותר עבור מקל הילוכים הוא בין המושבים הקדמיים של המכונית, או בקונסולה המרכזית, במנהרת ההילוכים או ישירות על הרצפה. בשל עקרון ההילוכים-לפי-חוט, הידית במכוניות תיבת הילוכים אוטומטית פועלת יותר כמו בורר הילוכים, ובמכוניות חדשות יותר, אין צורך בחיבור הילוכים. יש לו גם יתרון בכך שהוא מאפשר מושב קדמי בסגנון ספסל ברוחב מלא. לאחר מכן הוא יצא מפופולריות, אך עדיין ניתן למצוא אותו בטנדרים רבים, טנדרים ורכבי חירום בשוק צפון אמריקה.

בכמה מכוניות ספורט מודרניות, ידית ההילוכים הוחלפה לחלוטין ב"כשוטים", שהם זוג מנופים שמורכבים משני צידי עמוד ההגה, בדרך כלל מפעילים מתגים חשמליים (ולא חיבור מכני לתיבת ההילוכים), עם אחד העלאת ההילוכים למעלה והשני למטה. לפני הנוהג הנוכחי של התקנת ה"הנעים" על גלגל ההגה עצמו (שהוסר), רכבי פורמולה 1 נהגו להסתיר את מוט ההילוכים מאחורי ההגה בתוך גוף האף.