סיטרואן C3 XR משמרת הילוכים כפתור סיטרואן C3 XR

כל השמות של ידית המתכת המחוברת לתיבת הילוכים של רכב - "מקל הילוכים", "ידית הילוכים", "הילוכים", או "מחלף" - הם וריאציות של ביטויים אלה. שמו הרשמי הוא מנוף השידור. בתיבת הילוכים אוטומטית, מנוף דומה מכונה "בורר ההילוכים", ואילו מנוף המשמרת בתיבת הילוכים ידנית מכונה "מקל ההילוכים".

המיקום השכיח ביותר למקל הילוכים הוא בין המושבים הקדמיים של מכונית, או על קונסולת המרכז, מנהרת ההולכה או ישירות על הרצפה. בשל עיקרון המשמרת-על-חוט, המנוף ברכב ההולכה האוטומטי פועל יותר כמו בורר הילוכים, ובמכוניות חדשות יותר, אין צורך הכרחי לחיבור משתנה. יש לו גם את היתרון בכך שהוא מאפשר מושב קדמי בסגנון ספסל ברוחב מלא. לאחר מכן הוא יצא מהפופולריות, אך עדיין ניתן למצוא אותו על משאיות איסוף רבות, טנדרים ורכבי חירום בשוק הצפון אמריקאי.

בכמה מכוניות ספורט מודרניות, ידית ההילוכים הוחלפה לחלוטין על ידי "משוטים", שהם זוג מנופים המותקנים משני צדי עמוד ההיגוי, בדרך כלל מפעילים מתגים חשמליים (ולא חיבור מכני לתיבת ההילוכים), כאשר האחד מתגבר על ההילוכים והשני למטה. לפני התרגול הנוכחי של התקנת "המשוטים" על ההגה (שהוסר) עצמו, רכבי פורמולה 1 המשמשים להסתרת מקל ההילוכים מאחורי ההגה בתוך עבודות גוף האף.