בלוק קטן Chevy 350 Dual Plane Intake Air Gap סעפת

במנוע הזרקה ישירה, תפקידה העיקרי של סעפת היניקה הוא לספק באופן שווה את האוויר או את תערובת הבעירה אל פתחי היניקה של כל ראש צילינדר. כדי למקסם את הביצועים והיעילות של המנוע, חלוקה שווה חיונית.

סעפת כניסה, המכונה גם סעפת יניקה, היא רכיב של מנוע המספק את תערובת הדלק/אוויר לצילינדרים.

סעפת פליטה, לעומת זאת, אוספת גזי פליטה ממספר צילינדרים לתוך פחות צינורות, לפעמים רק אחד.

תפקידה העיקרי של סעפת היניקה הוא להפיץ באופן שווה את תערובת הבעירה או רק את האוויר לכל פתח יניקה בראש הצילינדר במנוע (ים) הזרקה ישירה. חלוקה שווה חיונית למיטוב יעילות וביצועי המנוע.

לכל רכב עם מנוע בעירה פנימית יש סעפת יניקה, אשר ממלאת תפקיד מכריע בתהליך הבעירה.

סעפת היניקה מאפשרת למנוע הבעירה הפנימית, המיועד לפעול על שלושה רכיבים מתוזמנים, דלק מעורב באוויר, ניצוץ ושריפה, לנשום. סעפת היניקה, המורכבת מסדרה של צינורות, מבטיחה שהאוויר הנכנס למנוע מועבר באופן שווה לכל הצילינדרים. אוויר זה נדרש במהלך השבץ הראשוני של תהליך הבעירה.

סעפת היניקה מסייעת גם בקירור צילינדר, ומונעת מהמנוע להתחמם יתר על המידה. הסעפת מפנה את נוזל הקירור אל ראשי הצילינדר, שם הוא סופג חום ומפחית את טמפרטורת המנוע.