高性能高調波バランサーは、レースの目的で設計されており、鋼で構成されています。
ハブとリングは、ほとんどのOEMダンパーとは異なり、外側のリングの放射状の動きを止めるためにスプライドされています。
クランクシャフトプーリー、ハーモニックバランサー、クランクシャフトダンパー、ねじれダンパーまたは振動ダンパーとしても知られる高調波ダンパーは、潜在的に混乱し、しばしば誤解される部分ですが、エンジンの寿命とパフォーマンスの重要なコンポーネントです。エンジンの回転質量のバランスをとるのではなく、ねじり振動によって作成されたエンジン高調波を制御または「湿らせる」ために適合しています。
ねじれは、適用されたトルクのためにオブジェクトのねじれです。一見すると、静止鋼のクランクが硬直しているように見える場合がありますが、たとえば、クランクシャフトが回転し、シリンダーが火をつけるたびに、十分な力が生成されると、クランクが曲がり、曲がり、ひねります。次に、ピストンは、シリンダーの上部と下部にある革命ごとに2回停止します。エンジンに表現する力と影響を想像してください。これらのねじれ振動は、共鳴を生み出します。
高性能高調波バランサーには、強力な接着剤とアップグレードされたエラストマーを使用して、エラストマーと慣性環の内径とハブの外径との間にかなり強い結合を築く結合手順があります。また、黒い塗装された表面に明確な時間兆候があります。回転アセンブリのねじれ振動の周波数とRPMは、エンジンと調和して回転する鋼慣性リングによって吸収されます。クランクシャフトの寿命を増加させ、エンジンがより大きなトルクとパワーを生成できるようにします。