シボレー スモール ブロック SFI ダンパー

高性能車高調バランサーはレース用に設計されており、スチール製です。

ほとんどの OEM ダンパーとは異なり、ハブとリングはスプライン加工されており、外輪の半径方向の動きを止めます。

ハーモニック ダンパーは、クランクシャフト プーリー、ハーモニック バランサー、クランクシャフト ダンパー、トーショナル ダンパー、または振動ダンパーとも呼ばれ、混乱を招く可能性があり誤解されがちな部品ですが、エンジンの寿命とパフォーマンスにとって重要なコンポーネントです。これは、エンジンの回転質量のバランスをとるために取り付けられているのではなく、ねじり振動によって生成されるエンジンの高調波を制御または「減衰」するために取り付けられています。

ねじれとは、加えられたトルクによる物体のねじれです。一見すると、固定されたスチール製クランクは堅く見えるかもしれませんが、十分な力が生成されると、たとえばクランクシャフトが回転してシリンダーが点火するたびに、クランクは曲がり、たわみ、ねじれます。ここで、ピストンが 1 回転につき 2 回、シリンダーの上部と下部で完全に停止すると考えてください。これがエンジン内でどれだけの力と衝撃を表すかを想像してください。これらのねじり振動が共振を引き起こします。

高性能ハーモニックバランサーには、強力な接着剤とアップグレードされたエラストマーを使用する接着手順があり、エラストマーとイナーシャリングの内径およびハブの外径との間にかなり強力な接着を形成します。また、黒く塗装された表面に明確な時刻表示があります。回転アセンブリのねじり振動の周波数と RPM は、エンジンと調和して回転するスチール製慣性リングによって吸収されます。クランクシャフトの寿命が延び、エンジンがより大きなトルクとパワーを生成できるようになります。