Chevy Blok Cilik SFI Damper

The High Performance Harmonic Balancers dirancang kanggo tujuan racing lan dumadi saka baja.

Hub lan dering splined, ora kaya umume peredam OEM, kanggo mungkasi gerakan radial dering njaba.

Harmonic Dampers, uga dikenal minangka crankshaft pulley, harmonic balancer, crankshaft damper, torsional damper utawa vibration damper, minangka bagean sing bisa mbingungake lan asring disalahake nanging minangka komponen penting kanggo umur dawa lan kinerja mesin. Ora dipasang kanggo ngimbangi massa mesin sing puteran, nanging kanggo ngontrol, utawa 'redam', harmonik mesin sing digawe dening getaran torsi.

Torsi yaiku twisting ing obyek amarga torsi sing ditrapake. Ing pandang sepisanan, crank baja stasioner bisa uga katon kaku, nanging nalika nggawe tenaga cukup, contone, saben crankshaft muter lan silinder murub, crank bend, flexes lan twists. Saiki nimbang, piston teka mandeg mati kaping pindho saben revolusi, ing ndhuwur lan ngisor silinder, mbayangno carane akeh gaya lan impact sing nuduhake ing engine. Getaran torsional iki, nggawe resonansi.

The High Performance Harmonic Balancers duwe prosedur iketan sing nggunakake adhesive kuat lan elastomer nganyari kanggo Forge ikatan banget kuwat antarane elastomer lan diameteripun utama ring inersia lan diameteripun njaba hub. Dheweke uga duwe indikasi wektu sing beda ing permukaan sing dicet ireng. Sembarang frekuensi lan RPM saka getaran torsi perakitan puteran diserap dening ring inersia baja, kang muter ing harmoni karo engine. Iku nambah umur crankshaft, mbisakake engine kanggo gawé torsi lan daya luwih.