Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

მას ასევე მოიხსენიებენ, როგორც "გადაცემათა ჯოხი", "გადაცემათა კოლოფი", "გადაცემათა კოლოფი" ან "Shifter", რადგან ეს არის ლითონის ბერკეტი, რომელიც უკავშირდება მანქანის გადაცემას. გადამცემი ბერკეტი მისი ოფიციალური სახელია. მიუხედავად იმისა, რომ სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი იყენებს ცვლის ბერკეტს, ავტომატურ ტრანსმისიას აქვს მსგავსი ბერკეტი, რომელიც ცნობილია როგორც "გადაცემათა სელექტორი".

გადაცემათა ჯოხები ყველაზე ხშირად გვხვდება სატრანსპორტო საშუალების წინა სავარძლებს შორის, ცენტრალურ კონსოლზე, გადაცემის გვირაბზე, ან პირდაპირ იატაკზე. ავტომატური გადამცემი მანქანებში, ბერკეტი ფუნქციონირებს უფრო მეტად, როგორც გადაცემათა კოლოფი, და თანამედროვე მანქანებში, არ არის საჭირო მისი ცვლის მავთულის პრინციპის გამო. მას დამატებით სარგებელი აქვს, რომ სრული სიგანის სკამზე ტიპის წინა სავარძელი დაუშვას. მას შემდეგ იგი სასარგებლოდ არ გამოირჩეოდა, თუმცა ის ჯერ კიდევ ფართოდ შეიძლება ნახოთ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრის პიკაპის სატვირთო მანქანებზე, ფურგონებზე, სასწრაფო დახმარების მანქანებზე. დაფის დამონტაჟებული ცვლა გავრცელებული იყო საფრანგეთის გარკვეულ მოდელებზე, როგორიცაა Citroën 2CV და Renault 4. ორივე Bentley Mark VI და Riley Pathfinder- ს ჰქონდათ მათი გადაცემათა კოლოფი მარჯვენა მარჯვენა წამყვანი მძღოლის სავარძელში, მძღოლის კარებთან ერთად, სადაც არ იყო უცნობი ბრიტანული მანქანებისთვის, რომ ასევე ჰქონდათ მათი ხელი.

ზოგიერთ თანამედროვე სპორტულ მანქანაში, სიჩქარის ბერკეტი მთლიანად შეიცვალა "ბოქლომებით", რომლებიც ბერკეტების წყვილია, ჩვეულებრივ, ელექტრო კონცენტრატორები (ვიდრე მექანიკური კავშირი გადაცემათა კოლოფთან), დამონტაჟებულია გამაძლიერებელი სვეტის ორივე მხარეს, სადაც ერთი ზრდის გადაცემებს და სხვა ქვევით. ფორმულა 1 მანქანები, რომლებიც გამოიყენება ცხვირის სხეულის შიგნით საჭეზე გადაცემის ჯოხის დასამალად, სანამ თავად (მოსახსნელი) საჭეზე "ბოქლომების" დამონტაჟების თანამედროვე პრაქტიკა მოხდა.