ლითონის ბერკეტის ყველა სახელი, რომელიც მიმაგრებულია საავტომობილო გადაცემასთან - "გადაცემათა ჯოხი", "გადაცემათა კოლოფი", "გადაცემათა კოლოფი" ან "Shifter" - ამ ფრაზების ცვალებადობაა. მისი ოფიციალური სახელია გადამცემი ბერკეტი. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში შესადარებელი ბერკეტი ცნობილია როგორც "გადაცემის სელექტორი", ხოლო სახელმძღვანელო გადაცემის ცვლის ბერკეტი ცნობილია როგორც "გადაცემათა ჯოხი".
გადაცემათა ჯოხისთვის ყველაზე ხშირი ადგილმდებარეობაა მანქანის წინა სავარძლებს შორის, ცენტრალურ კონსოლზე, გადამცემი გვირაბით, ან პირდაპირ იატაკზე. ცვლის მავთულის პრინციპის გამო, ავტომატური ტრანსმისიის ავტომობილების ბერკეტი უფრო მეტად მოქმედებს გადაცემათა სელექციონერით და, ახალ მანქანებში, არ არის საჭირო გადასვლის კავშირი. მას ასევე აქვს უპირატესობა, რომ დაუშვას სრული სიგანის სკამზე სტილის წინა სავარძელი. შემდგომში იგი პოპულარობისგან არ გამოვიდა, მაგრამ ის მაინც შეგიძლიათ ნახოთ მრავალი პიკაპის სატვირთო მანქანა, ფურგონი და სასწრაფო დახმარების მანქანები ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე.
ზოგიერთ თანამედროვე სპორტულ მანქანაში, სიჩქარის ბერკეტი მთლიანად შეიცვალა "ბოქლომებით", რომლებიც არის გამაძლიერებელი სვეტის ორივე მხარეს დამონტაჟებული ბერკეტები, რომლებიც ჩვეულებრივ მოქმედებენ ელექტრული კონცენტრატორებით (ვიდრე მექანიკური კავშირი გადაცემათა კოლოფთან), ერთი ზრდის გადაცემებს და სხვა. თავად (ამოღებულ) საჭეზე "ბოქლომების" დამონტაჟების დღევანდელ პრაქტიკამდე, ფორმულა 1 -ის სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება ძრავის ჯოხის დამალვისთვის, ცხვირის სხეულზე.