Chevy шағын блокты SFI амортизаторы

Жоғары өнімді гармоникалық теңгергіштер жарыс мақсаттарына арналған және болаттан тұрады.

Хаб және сақина көптеген OEM амортизаторларынан айырмашылығы, сыртқы сақинаның радиалды қозғалысын тоқтату үшін шнурленген.

Гармоникалық амортизаторлар, сондай-ақ иінді білік шкиві, гармоникалық теңдестіргіш, иінді білік амортизаторы, бұралу амортизаторы немесе діріл сөндіргіш ретінде белгілі, әлеуетті шатастыратын және жиі түсінбейтін бөлік болып табылады, бірақ қозғалтқыштың ұзақ қызмет ету мерзімі мен өнімділігінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол қозғалтқыштардың айналу массасын теңестіру үшін емес, бұралу тербелісімен жасалған қозғалтқыш гармоникаларын басқару немесе «дымқылдандыру» үшін орнатылады.

Бұралу – берілген моменттің әсерінен заттың бұралуы. Бір қарағанда, стационарлық болат иінді қатты болып көрінуі мүмкін, бірақ жеткілікті күш пайда болған кезде, мысалы, иінді білік айналған сайын және цилиндр жанған сайын, иінді майысады, майыстырады және бұрылады. Енді қарастырыңыз, поршень бір айналымда екі рет, цилиндрдің жоғарғы және төменгі жағында тоқтап қалады, қозғалтқышта қанша күш пен әсер ететінін елестетіп көріңіз. Бұл бұралу тербелістері резонанс тудырады.

Жоғары өнімді гармоникалық теңгергіштерде эластомер мен инерция сақинасының ішкі диаметрі мен хабтың сыртқы диаметрі арасында айтарлықтай күшті байланыс орнату үшін қуатты желім мен жаңартылған эластомерді қолданатын байланыстыру процедурасы бар. Сондай-ақ олардың қара боялған бетінде нақты уақыт белгілері бар. Айналмалы жинақтың бұралу дірілінің кез келген жиілігі мен айналым жылдамдығы қозғалтқышпен үйлесімді айналатын болат инерция сақинасымен жұтылады. Ол иінді біліктің қызмет ету мерзімін ұзартады, бұл қозғалтқыштың үлкен айналу моменті мен қуатын шығаруға мүмкіндік береді.