ប្លុកតូច Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ ការងារចម្បងរបស់ម៉ានីហ្វុល ស៊ីអ៊ីវ គឺបញ្ជូនខ្យល់ ឬល្បាយចំហេះឱ្យស្មើៗគ្នា ទៅកាន់ច្រកចូលរបស់ក្បាលស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ការចែកចាយសូម្បីតែមានសារៈសំខាន់ណាស់។

Inlet manifold ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា intake manifold គឺជាធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ទៅស៊ីឡាំង។

ម្យ៉ាងវិញទៀត បំពង់ផ្សែង ប្រមូលផ្តុំឧស្ម័នផ្សងពីស៊ីឡាំងជាច្រើនចូលទៅក្នុងបំពង់តិចជាង ជួនកាលមានតែមួយប៉ុណ្ណោះ។

តួនាទីសំខាន់របស់ intake manifold គឺចែកចាយស្មើៗគ្នានូវល្បាយចំហេះ ឬគ្រាន់តែខ្យល់ទៅច្រកចូលនីមួយៗនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់។ ការចែកចាយសូម្បីតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការម៉ាស៊ីន។

គ្រប់យានជំនិះដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានប្រអប់បញ្ចូល (intake manifold) ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការចំហេះ។

Manifold អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានបំណងដំណើរការលើសមាសធាតុចំនួនបីដែលកំណត់ពេលគឺ ខ្យល់លាយចំរុះ ផ្កាភ្លើង និងចំហេះ ដកដង្ហើម។ បំពង់ខ្យល់ដែលផ្សំឡើងពីបំពង់ជាបន្តបន្ទាប់ ធានាថាខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនស្មើៗគ្នាទៅគ្រប់ស៊ីឡាំងទាំងអស់។ ខ្យល់នេះត្រូវបានទាមទារក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដំបូងនៃដំណើរការចំហេះ។

ប្រអប់បញ្ចូលទឹកក៏ជួយក្នុងការត្រជាក់ស៊ីឡាំងផងដែរ ដោយរក្សាម៉ាស៊ីនមិនឱ្យឡើងកំដៅ។ manifold ដឹកនាំ coolant ទៅក្បាលស៊ីឡាំង ជាកន្លែងដែលវាស្រូបយកកំដៅ និងបន្ថយសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។