ហេតុអ្វីបានជាជំនួសការត្រួតពិនិត្យដៃនិងព្រៃរួមជាតិជាមួយគ្នា

ការជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃរួមគ្នាធ្វើឱ្យយានយន្តមានសុវត្ថិភាពនិងដំណើរការយ៉ាងរលូន។ ផ្នែកទាំងនេះដូចជាការព្យួរការស្ទះដៃគឺស៊ូទ្រាំនឹងភាពតានតឹងថេរពីការបើកបរ។ ការមិនអើពើនឹងពួកគេអាចនាំឱ្យមានការដោះស្រាយមិនស្មើគ្នាឬជួសជុលថ្លៃដើម។ ឧទាហរណ៍ពាក់actings ដៃដែលត្រួតត្រាខាងលើនិងខាងក្រោមអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាតម្រឹម។ សូម្បីតែសមាសធាតុដែលពាក់ព័ន្ធដូចជាLS7 BATATOND or ការផ្សារដែកហត់នឿយហត់នឿយ manifold, អាចប្រឈមមុខនឹងសំពាធបន្ថែមប្រសិនបើផ្នែកទាំងនេះបរាជ័យ។

ស្វែងយល់អំពីការព្យួរការរឹតបន្តឹងដៃរបស់ប្រដាប់ប្រដារនិងតួនាទីរបស់វា

តើអ្វីទៅជាការព្យួរដៃដែលមានរាងពងក្រពើ?

A ការផ្អាកដៃគឺជាផ្នែកតូចមួយប៉ុន្តែសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត។ វាភ្ជាប់អាវុធត្រួតពិនិត្យទៅនឹងស៊ុមឬរាងកាយរបស់រថយន្តខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែន។ ព្រៃទាំងនេះស្រូបយកការតក់ស្លុតនិងរំញ័រពីផ្លូវដែលធានាបាននូវការជិះរលោង។ ពួកគេក៏ជួយរក្សាការតម្រឹមត្រឹមត្រូវដែលកាត់បន្ថយពាក់លើសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀត។ បើគ្មានពួកគេប្រព័ន្ធនៃការផ្អាកនឹងមានអារម្មណ៍តឹងរឹងហើយការដោះស្រាយយានយន្តនឹងរងទុក្ខ។

តើធ្វើដូចម្តេចត្រួតពិនិត្យដៃនិងព្រៃដំណើរការជាមួយគ្នាក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ

គ្រប់គ្រងដៃនិង Bush បានបង្កើតក្រុមដែលរក្សាប្រព័ន្ធផ្អាកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដៃត្រួតពិនិត្យផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធខណៈពេលដែលព្រៃឈើដើរតួជាខ្នើយ។ ជាមួយគ្នាពួកគេស្រូបយកផលប៉ះពាល់ផ្លូវនិងអនុញ្ញាតឱ្យកង់ឡើងទៅឡើងនិងចុះយ៉ាងរលូន។ ចលនានេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការរក្សាស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងចង្កូតជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលវេនយ៉ាងខ្លាំងឬស្ថានភាពបើកបរមិនស្មើគ្នា។ តាមរយៈការកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើផ្នែកផ្សេងទៀតពួកគេក៏ពង្រីកអាយុកាលនៃប្រព័ន្ធព្យួរដែរ។

មូលហេតុទូទៅនៃការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកនៅលើការគ្រប់គ្រងអាវុធនិងព្រៃ

កត្តាជាច្រើនអាចនាំឱ្យមានពាក់អាវត្រួតត្រានិងព្រៃ។ យូរ ៗ ទៅវត្ថុធាតុដើមទន់ដូចជាកៅស៊ូឬប៉ូលីមែរអាចបំបែកឬរហែកដោយសារភាពតានតឹងថេរ។ អ្នកបើកបរអាចសម្គាល់ឃើញថាការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាធ្វើឱ្យសំលេងរំខានឬអារម្មណ៍រលុងនៅក្នុងដៃចង្កូត។ គស្ញទាំងនេះច្រើនតែបង្ហាញថាព្រៃលែងស្រូបយកការឆក់មានប្រសិទ្ធភាពទៀតហើយ។ ប្រសិនបើទុកចោលមិនបានត្រួតពិនិត្យទេការពាក់នេះអាចដាក់សម្ពាធបន្ថែមលើការផ្អាកនិងសមាសធាតុចង្កូតដែលនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើមបន្ថែមទៀត។

ហេតុអ្វីបានជាជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃជាគូមានប្រយោជន៍

រក្សាតុល្យភាពនិងស្ថេរភាពនៃការផ្អាក

ការជំនួសអាវុធវត្ថុបញ្ជានិងព្រៃជាគូធានាថាប្រព័ន្ធផ្អាកមានតុល្យភាព។ នៅពេលដែលមួយចំហៀងត្រូវបានជំនួសខណៈពេលដែលនៅសល់ផ្សេងទៀតនៅតែពាក់ការព្យួរអាចក្លាយជាមិនស្មើគ្នា។ អតុល្យភាពនេះជះឥទ្ធិពលដល់ស្ថេរភាពរបស់យានជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលវេនឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុប។ តាមរយៈការជំនួសសមាសធាតុទាំងពីរជាមួយគ្នាអ្នកបើកបរអាចរក្សាការសម្តែងជាប់លាប់និងជៀសវាងសំពាធដែលមិនចាំបាច់នៅលើប្រព័ន្ធព្យួរ។

ជារឿយៗវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជំនួសព្រៃជាគូឬរួមបញ្ចូលគ្នានូវសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជាដៃដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីធានាបាននូវការដោះស្រាយប្រកបដោយតុល្យភាពនិងការសម្តែងដែលមានតុល្យភាព។

លើសពីនេះការអនុវត្តនេះការអនុវត្តនេះរារាំងការពាក់ដែលមិនស្មើគ្នានិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមបើកបរ។ ប្រព័ន្ធនៃការព្យួរដែលមានតុល្យភាពល្អធ្វើឱ្យយាននេះមានស្ថេរភាពសូម្បីតែល្បឿនលឿនបង្កើនសុវត្ថិភាពទូទៅ។

ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតម្រឹមរថយន្តនិងការដោះស្រាយ

ពាក់អាវុធគ្រប់គ្រងនិងព្រៃអាចបោះចោលការតម្រឹមរបស់យានដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការកាច់ចង្កូតបានត្រឹមត្រូវ។ Misalignament ច្រើនតែនាំឱ្យមាន "ការទាញ" អារម្មណ៍ដែលរថយន្តបានរសាត់ទៅម្ខាង។ ការជំនួសផ្នែកទាំងនេះជាគូស្តារឡើងវិញនូវការតម្រឹមត្រឹមត្រូវដោយធានាថាការដោះស្រាយរលូន។

នៅពេលដែលការប្រើការព្យួរដៃគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អវាមានដៃបញ្ជាឱ្យមានសុវត្ថិភាពនៅនឹងកន្លែង។ ស្ថេរភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យកង់ដើម្បីផ្លាស់ទីតាមការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការរុករកការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឬដីមិនស្មើគ្នា។ រថយន្តដែលត្រូវបានតម្រឹមត្រឹមត្រូវមិនត្រឹមតែមានអារម្មណ៍ល្អជាងមុនក្នុងការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការពាក់នៅលើសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀតផងដែរ។

ការពារការពាក់មិនគ្រប់ខែលើសំបកកង់និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត

ការខកខានមិនបានជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃជាមួយគ្នាអាចនាំឱ្យមានសំបកកង់ឡានមិនធម្មតា។ នៅពេលដែលធរណីមាត្រផ្អាកត្រូវបានបិទសំបកកង់ពាក់មិនស្មើគ្នាកាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់ពួកគេ។ Bushouse កៅស៊ូជាពិសេសកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនហួសពេលបណ្តាលឱ្យដៃបញ្ជាបាត់បង់ទីតាំងរបស់វា។ Misalignment នេះដាក់សម្ពាធបន្ថែមលើសំបកកង់ដែលនាំឱ្យមានការពាក់មិនគ្រប់ខែ។

• សំបកកង់អាចអស់មុនពេលដែលធរណីមាត្រផ្អាកមិនត្រូវបានថែរក្សា។
• ពាក់ដៃត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃអាចបណ្តាលឱ្យពាក់សំបកកង់មិនធម្មតាដោយសារតែការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ។
• ការជំនួសសមាសធាតុទាំងនេះរួមគ្នាធានាឱ្យប្រព័ន្ធផ្អាកដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពការពារសំបកកង់និងផ្នែកផ្សេងទៀត។

តាមរយៈការដោះស្រាយទាំងដៃត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃក្នុងពេលតែមួយអ្នកបើកបរអាចចៀសវាងការជួសជុលថ្លៃ ៗ និងពង្រីកអាយុកាលរបស់សំបកកង់របស់ពួកគេ។ វិធីសាស្រ្តសកម្មនេះធ្វើឱ្យយាននេះដំណើរការយ៉ាងរលូននិងបង្រួមក្បាលឈឺក្បាលនាពេលអនាគត។

ហានិភ័យនៃការជំនួសដៃបញ្ជាតែមួយឬគុម្ពោត

បញ្ហាពាក់និងការតម្រឹមមិនស្មើគ្នា

ការជំនួសតែមួយគ្រប់គ្រងដៃឬ bushingអាចបោះចោលតុល្យភាពរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរ។ អតុល្យភាពនេះជារឿយៗនាំឱ្យមានការព្យួរធរណីមាត្រដែលបានផ្អាកដែលមានឥទ្ធិពលលើរបៀបដែលយានយន្តដោះស្រាយ។ អ្នកបើកបរអាចសម្គាល់ឃើញថាការពាក់សំបកកង់ដែលមិនស្មើគ្នាឬការឆ្លើយតបរបស់ដៃចង្កូតអន់។ យូរ ៗ ទៅការធ្វើខុសនេះដាក់ភាពតានតឹងបន្ថែមលើសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀតបង្កើនលទ្ធភាពនៃការខូចខាតបន្ថែម។

• ការជំនួសសមាសធាតុតែមួយអាចមានលទ្ធផល:
  • ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាជាពិសេសនៅតាមគែម។
  • ការដោះស្រាយមិនល្អធ្វើឱ្យរថយន្តពិបាកគ្រប់គ្រង។
  • សំពាធបន្ថែមលើផ្នែកផ្អាកដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យមិនគ្រប់ខែ។

បន្ទាប់ពីការជំនួសដៃបញ្ជាតែមួយបញ្ហាតម្រឹមអាចកើតឡើង។ ឧទាហរណ៍សំបកកង់អាចពាក់មិនស្មើគ្នាប្រសិនបើការតម្រឹមមិនត្រូវបានកែដំរូវ។ ការត្រួតពិនិត្យការពាក់សំបកកង់ក្លាយជាមានសារៈសំខាន់ណាស់បន្ទាប់ពីការជួសជុលបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យទាំងសងខាងឬប៊ូសិនរួមគ្នាធានានូវការព្យួរធរណីមាត្រនៅតែដដែលដោយការពារបញ្ហាទាំងនេះ។

ការកើនឡើងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការពាក់មិនស្មើគ្នាលើសមាសធាតុព្យួរមិនគ្រាន់តែប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេវាថែមទាំងបង្កើតហានិភ័យសុវត្ថិភាពផងដែរ។ យានយន្តដែលមានការព្យួរមិនត្រឹមត្រូវអាចនឹងបាត់បង់ការអូសទាញជាពិសេសនៅលើផ្លូវសើមឬរអិល។ នេះបង្កើនឱកាសនៃការជិះស្គីឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ អ្នកបើកបរក៏អាចមានបទពិសោធន៍យូរអង្វែងដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ភាពអាសន្ន។

• ការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗរួមមាន:
  • កាត់បន្ថយការអូសទាញធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបញ្ឈប់ឬកាច់ចង្កូតដោយសុវត្ថិភាព។
  • ការកើនឡើងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ដោយសារតែការដោះស្រាយមិនល្អ។
  • ការលំបាកក្នុងការរុករកការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឬឧបសគ្គភ្លាមៗ។

By ការជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យទាំងពីរឬព្រៃក្នុងពេលតែមួយអ្នកបើកបរអាចចៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះនិងរក្សាការគ្រប់គ្រងបានល្អជាងយានយន្តរបស់ពួកគេ។

ថ្លៃជួសជុលរយៈពេលវែងខ្ពស់ជាងមុន

ខណៈពេលដែលការជំនួសដៃបញ្ជាតែមួយឬ Bushing ហាក់ដូចជាប្រហែលជាមិនមានប្រសិទ្ធិភាពដំបូងឡើយវាជារឿយៗនាំឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលវែង។ ការព្យួរមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យពាក់ដែលមិនស្មើគ្នាបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរជំនួសសំបកកង់ឱ្យបានញឹកញាប់។ លើសពីនេះទៀតសំពាធបន្ថែមទៀតនៅលើសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលយ៉ាងថ្លៃទៅក្នុងផ្លូវ។

• ផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលវែងរួមមាន:
  • ការពាក់សំបកកង់មិនគ្រប់ខែការបង្កើនថ្លៃដើមជំនួស។
  • ការជួសជុលបន្ថែមដោយសារតែស្ថេរភាពព្យួរ។
  • តម្រូវការសម្រាប់ការតំរឹមម្តងហើយម្តងទៀតប្រសិនបើសមាសធាតុទាំងពីរមិនត្រូវបានជំនួសជាមួយគ្នា។

ការជំនួសទាំងដៃត្រួតពិនិត្យឬគុម្ពបន្សល់ទុកនៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្អាកដំណើរការដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ វិធីសាស្រ្តសកម្មនេះសន្សំប្រាក់ដោយការពារបញ្ហានាពេលអនាគតនិងពង្រីកជីវិតរបស់សមាសធាតុផ្សេងទៀត។

កំណត់ពេលវេលានៅពេលដែលត្រូវជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃ

សញ្ញានៃការបង្កើតអាវុធនិងព្រៃដែលពាក់

ពាក់ដៃនិងព្រៃគ្រប់គ្រងអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើន។ អ្នកបើកបរអាចសង្កេតមើលការពាក់សំបកកង់ដែលមិនស្មើគ្នាដូចជាចំណុចតមបេកឬពាក់ខោខ្លីហួសប្រមាណនៅតំបន់ជាក់លាក់។ ការកើនឡើងនៃការរំញ័រនៅក្នុងចង្កូតជាន់ឬកៅអីជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើរលាក់ជារឿយៗមានសញ្ញាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំង។ ការធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខានឬគោះសំឡេងក្នុងកំឡុងពេលវេនឬនៅលើផ្លូវរដុបក៏ជាសូចនាករធម្មតាផងដែរ។

វិធីមួយទៀតដើម្បីមើលព្រៃដែលពាក់គឺដោយពិនិត្យមើលចលនាហួសប្រមាណនៅក្នុងដៃបញ្ជា។ ប្រសិនបើដៃបញ្ជាផ្លាស់ប្តូរជាង 1/8 នៃអ៊ីញវាទំនងជាពេលវេលាសម្រាប់ការជំនួស។ ការធ្វើតេស្តសាមញ្ញមួយទាក់ទងនឹងការមាននរណាម្នាក់បង្វែរដៃចង្កូតខណៈពេលដែលសង្កេតមើលដៃត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ចលនាសំខាន់។

ជំនួយ: ការមិនអើពើនឹងសញ្ញាទាំងនេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាផ្អាកធ្ងន់ធ្ងរនិងការជួសជុលថ្លៃដើម។

សារៈសំខាន់នៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាប្រចាំ

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាប្រចាំដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចាប់យកបញ្ហាផ្អាកចេញតាំងពីដំបូង។ ក្រុមអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យចុះត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធព្យួរយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំឬ 12,000 ម៉ាយល៍។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើអធិការកិច្ចទាំងនេះគ្រឿងបន្លាស់មេកានិចដូចជាការប៉ះទង្គិចការតក់ស្លុតការរឹបអូសនិងគ្រប់គ្រងអាវុធដើម្បីធានាបាននូវមុខងារគ្រប់យ៉ាង។

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណព្រៃដែលពាក់ឬគ្រប់គ្រងដៃមុនពេលពួកគេបង្កបញ្ហាតម្រឹមឬពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា។ ការស្នាក់នៅមានភាពសកម្មជាមួយនឹងការថែទាំអាចជួយសន្សំសំចៃអ្នកបើកបរពីការបែកបាក់ដែលមិនបានរំពឹងទុកនិងការជួសជុលថ្លៃ ៗ ។

ប្រឹក្សាមេកានិកសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជំនួសត្រឹមត្រូវ

នៅពេលនិយាយអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាវុធឬព្រៃគ្រប់គ្រងមេកានិចវិជ្ជាជីវៈប្រើវិធីសាស្ត្រជាច្រើន។ ពួកគេច្រើនតែធ្វើអធិការកិច្ចដែលមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលចលនាហួសប្រមាណក្នុងសមាសធាតុព្យួរ។ ការពាក់ដែលមិនស្មើគ្នាការកើនឡើងការកើនឡើងនៃការរំញ័រនិងសំលេងរំខានគឺជាមេកានិចជាច្រើន។

មេកានិចក៏អាចសង្កេតមើលដៃត្រួតពិនិត្យខណៈពេលដែលនរណាម្នាក់បង្វែរដៃចង្កូត។ ប្រសិនបើដៃរំកិលយ៉ាងសំខាន់វាជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការធ្វើឱ្យការជំនួសត្រូវការការជំនួស។ ការពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកមេកានិចធានានូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនិងការតំឡើងត្រឹមត្រូវរក្សាប្រព័ន្ធផ្អាករាងកំពូល។

ការជំនួសអាវុធត្រួតពិនិត្យនិងព្រៃរួមគ្នារក្សាយានជំនិះមានសុវត្ថិភាពមានតុល្យភាពមានតុល្យភាពនិងចំណាយ។

• វាធានាបាននូវធរណីមាត្រដែលមានការព្យួរត្រឹមត្រូវនិងការពារការពាក់មិនគ្រប់ខែលើសំបកកង់និងផ្នែកផ្សេងទៀត។
• ម្ចាស់យានយន្តសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិកាដោយជៀសវាងការតម្រឹមម្តងហើយម្តងទៀត។

វិជ្ជាជីវៈសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការឱ្យបានទាន់ពេលវេលានិងថែទាំជាប្រចាំដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពនិងដំណើរការ។ ពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកមេកានិកសម្រាប់ការជួសជុលត្រឹមត្រូវ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើមានតែព្រៃប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសហើយមិនមែនអាវុធបញ្ជាទេ?

ការជំនួសគ្រាន់តែព្រៃអាចទុកឱ្យដៃគ្រប់គ្រងដែលពាក់នៅនឹងកន្លែង។ ភាពមិនស៊ីសង្វាក់នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការអនុវត្តការផ្អាកមិនស្មើគ្នានិងនាំឱ្យមានការពាក់មិនគ្រប់ខែលើសមាសធាតុផ្សេងទៀត។

តើគួរគ្រប់គ្រងអាវុធនិងព្រៃគួរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

ក្រុមអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យចុះត្រួតពិនិត្យពួកគេប្រចាំឆ្នាំឬ 12,000 ម៉ាយល៍។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំជួយឱ្យចាប់ពាក់ពេលឆាប់ៗហើយការពារការជួសជុលផ្លូវដែលមានតម្លៃថ្លៃ ៗ ។

តើអាចពាក់ដៃជើងឬព្រៃដែលមានឥទ្ធិពលលើប្រសិទ្ធភាពប្រេងទេ?

ត្រូវហើយការព្យួរមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពីគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់បង្កើនភាពធន់នឹងការរមៀល។ នេះអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងធ្វើឱ្យយានយន្តនេះមិនសូវសន្សំសំចៃក្នុងការបើកបរ។