ಬೋರ್ಗ್ವರ್ಡ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಗೇರ್ ನಾಬ್ ಬೋರ್ಗ್ವರ್ಡ್ ಬಿಎಕ್ಸ್ 7

ಇದನ್ನು "ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್," "ಗೇರ್ ಲಿವರ್," "ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್," ಅಥವಾ "ಶಿಫ್ಟರ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲೋಹದ ಲಿವರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾರಿನ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸರಣ ಲಿವರ್ ಅದರ formal ಪಚಾರಿಕ ಹೆಸರು. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು "ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. , ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿವರ್ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಶಿಫ್ಟ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತತ್ವದಿಂದಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ಣ ಅಗಲ ಬೆಂಚ್ ಮಾದರಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 2 ಸಿವಿ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ 4. ನಂತಹ ಕೆಲವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಆರೋಹಿತವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೆಂಟ್ಲೆ ಮಾರ್ಕ್ VI ಮತ್ತು ರಿಲೆ ಪಾಥ್‌ಫೈಂಡರ್ ಎರಡೂ ತಮ್ಮ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಪ್ಯಾಡಲ್ಸ್" ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ (ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ), ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಗೇರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೆಳಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. (ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿಯೇ "ಪ್ಯಾಡಲ್ಸ್" ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮೊದಲು ಮೂಗಿನ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳು.