Chevy 소형 블록 SFI 댐퍼

고성능 하모닉 밸런서는 경주용으로 설계되었으며 강철로 구성되어 있습니다.

허브와 링은 대부분의 OEM 댐퍼와 달리 스플라인으로 되어 있어 외부 링의 방사상 움직임을 방지합니다.

크랭크샤프트 풀리, 하모닉 밸런서, 크랭크샤프트 댐퍼, 비틀림 댐퍼 또는 진동 댐퍼라고도 알려진 하모닉 댐퍼는 잠재적으로 혼란스럽고 종종 오해되는 부품이지만 엔진의 수명과 성능에 중요한 구성 요소입니다. 이는 엔진 회전 질량의 균형을 맞추는 것이 아니라 비틀림 진동에 의해 생성되는 엔진 고조파를 제어하거나 '감쇠'시키는 데 적합합니다.

비틀림은 적용된 토크로 인해 물체가 비틀리는 현상입니다. 언뜻 보기에는 고정된 강철 크랭크가 단단해 보일 수 있지만 충분한 힘이 생성되면(예: 크랭크샤프트가 회전하고 실린더가 작동할 때마다) 크랭크가 구부러지고 휘어지며 비틀어집니다. 이제 피스톤이 회전당 두 번씩 실린더의 상단과 하단에서 정지하는 것을 생각해 보십시오. 엔진에 얼마나 많은 힘과 충격이 나타나는지 상상해 보십시오. 이러한 비틀림 진동은 공명을 생성합니다.

고성능 하모닉 밸런서는 강력한 접착제와 업그레이드된 엘라스토머를 사용하여 엘라스토머와 관성 링의 내경 및 허브의 외경 사이에 훨씬 더 강한 결합을 형성하는 결합 절차를 가지고 있습니다. 또한 검정색으로 칠해진 표면에 뚜렷한 시간 표시가 있습니다. 회전하는 어셈블리의 비틀림 진동의 모든 주파수와 RPM은 엔진과 조화롭게 회전하는 강철 관성 링에 의해 흡수됩니다. 이는 크랭크샤프트의 수명을 늘려 엔진이 더 큰 토크와 출력을 생성할 수 있게 해줍니다.