시트로엥 C3 XR 시프트 스틱 기어 노브 시트로엥 C3 XR

자동차 변속기에 부착된 금속 레버의 모든 이름("기어 스틱", "기어 레버", "기어시프트" 또는 "시프터")은 이러한 문구의 변형입니다. 정식 명칭은 변속기 레버입니다. 자동 변속기의 유사한 레버는 "기어 셀렉터"로 알려져 있는 반면, 수동 변속기의 변속 레버는 "기어 스틱"으로 알려져 있습니다.

기어 스틱의 가장 빈번한 위치는 자동차의 앞좌석 사이, 센터 콘솔, 변속기 터널 또는 바닥 바로 위입니다. 변속 방식의 와이어 원리로 인해 자동 변속기 자동차의 레버는 기어 선택 장치처럼 작동하며 최신 자동차에서는 변속 연결이 필요하지 않습니다. 또한 전폭 벤치 스타일의 앞좌석이 가능하다는 장점도 있습니다. 이후 인기가 사라졌지만 북미 시장에서는 아직도 많은 픽업트럭, 밴, 구급차에서 찾아볼 수 있다.

일부 현대식 스포츠카에서는 기어 레버가 스티어링 칼럼의 양쪽에 장착된 한 쌍의 레버인 "패들"로 완전히 대체되었으며, 일반적으로 전기 스위치(기어박스에 기계적으로 연결되지 않음)를 작동합니다. 기어를 늘리고 다른 하나는 줄입니다. (제거된) 스티어링 휠 자체에 "패들"을 설치하는 현재의 관행 이전에 Formula One 차량은 노즈 차체 내 스티어링 휠 뒤의 기어 스틱을 숨기곤 했습니다.