Balanserên Harmonîk ên Performansa Bilind ji bo mebestên pêşbaziyê hatine çêkirin û ji pola têne çêkirin.
Nêzik û zengil, berevajî piraniya damperên OEM-ê têne rijandin, da ku tevgera radîkal a zengila derve rawestîne.
Dampersên Harmonîk, ku wekî pîvazek mîlê crank, hevsengkerê ahengek, dampera mîlê crank, dampera zirav an dampera vibrasyonê jî tê zanîn, beşek potansiyel tevlihev e û pir caran xelet tê fam kirin lê ji bo dirêjî û performansa motora we pêkhateyek girîng e. Ew ne ji bo hevsengkirina girseya zivirî ya motoran, lê ji bo kontrolkirina, an jî 'temirandina', ahengên motorê yên ku ji hêla lerizîna torsîyonê ve hatî afirandin tête çêkirin.
Tûrzûn, gêrbûna li ser tiştekî ji ber torkek hatî sepandin e. Di nihêrîna pêşîn de, çîpek pola ya rawestayî dibe ku hişk xuya bike, lê dema ku hêzek têr çêbibe, mînakî, her carê ku kelmêş dizivire û silindirek dişewite, çîp diqelişe, diqelişe û diqelişe. Naha bifikirin, pistonek di her şoreşê de du caran disekine, li ser û binê silindirê, bifikire ka çiqas hêz û bandorek di motorê de temsîl dike. Ev lerizînên torsîyonel, resonansê çêdikin.
Balanserên Harmonîk ên Performansa Bilind xwedan pêvajoyek girêdanê ye ku zeliqek hêzdar û elastomerek nûvekirî bikar tîne da ku têkiliyek pir xurt di navbera elastomer û pîvana hundurê zengila bêhêziyê û pîvana derveyî ya hubê de çêbike. Di heman demê de li ser rûyek reş-rengkirî jî nîşanên demê yên diyar ên wan hene. Her frekansa û RPM ya lerizîna zivirî ya meclîsa zivirî ji hêla zengila bêhêziya pola ve, ku bi motorê re lihevhatî dizivire, tê vegirtin. Ew temeniya kelmêş zêde dike, rê dide motorê ku torque û hêzek mezintir hilberîne.