Chevy Klenge Block SFI Damper

D'High Performance Harmonic Balancer si fir Rennzwecker entworf a besteet aus Stol.

Den Hub an de Rank sinn gespléckt, am Géigesaz zu de meescht OEM Dämpfer, fir d'radial Bewegung vum baussenzege Ring ze stoppen.

Harmonesch Dampers, och bekannt als Crankshaft Pulley, Harmonesche Balancer, Crankshaft Dämpfer, Torsiounsdämpfer oder Schwéngungsdämpfer, ass e potenziell duerchernee an dacks falsch verstanen Deel awer ass e kritesche Bestanddeel fir d'Längegkeet an d'Leeschtung vun Ärem Motor. Et ass net equipéiert fir d'Motore rotéierend Mass ze balanséieren, mee fir d'Motorharmonie ze kontrolléieren oder ze "dämpfen", erstallt duerch Torsiounsvibratioun.

Torsioun ass d'Verdreiwung op en Objet wéinst engem ugewandten Dréimoment. Op den éischte Bléck kann eng stationär Stahlkrank steif ausgesinn, awer wann genuch Kraaft erstallt gëtt, zum Beispill, all Kéier wann de Kurbelwell dréit an en Zylinder brennt, béit, flexéiert a verdréit d'Kurbel. Elo betruecht, e Piston kënnt zweemol pro Revolutioun zu engem Doud stoppen, uewen an ënnen vum Zylinder, stellt Iech vir wéi vill Kraaft an Impakt dat an engem Motor duerstellt. Dës torsional Schwéngungen, schafen Resonanz.

D'High Performance Harmonic Balancers hunn eng Bindungsprozedur déi e mächtege Klebstoff an en aktualiséierten Elastomer benotzt fir eng wesentlech méi staark Verbindung tëscht dem Elastomer an dem bannenzegen Duerchmiesser vum Trägerring an dem baussenzegen Duerchmiesser vum Hub ze maachen. Si hunn och ënnerscheed Zäit Indikatiounen op engem schwaarz gemoolt Uewerfläch. All Frequenz an RPM vun der Torsiounsvibratioun vun der rotéierender Assemblée gëtt vum Stahlinertiering absorbéiert, deen an Harmonie mam Motor rotéiert. Et vergréissert d'Liewensdauer vum Kurbelwell, wat de Motor erlaabt méi Dréimoment a Kraaft ze produzéieren.