Klenge Block Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

An engem direkten Injektiounsmotor ass d'Haaptaufgab vum Intake-Manifold d'Loft oder d'Verbrennungsmëschung gläich an den Intaksport (en) vun all Zylinderkopf ze liwweren. Fir d'Performance an d'Effizienz vum Motor ze maximéieren, ass eng gläichméisseg Verdeelung entscheedend.

En Inletmanifold, och bekannt als Intake Manifold, ass e Bestanddeel vun engem Motor deen d'Brennstoff / Loftmëschung un d'Zylinder liwwert.

En Auspuffmanifold, op der anerer Säit, sammelt Ofgase vu verschiddene Zylinder a manner Päifen, heiansdo nëmmen eng.

D'Haaptroll vum Intakmanifold ass d'Verbrennungsmëschung oder nëmmen d'Loft gläich ze verdeelen op all Intaksport am Zylinderkopf an engem direkten Injektiounsmotor (en). Och Verdeelung ass wesentlech fir d'Effizienz an d'Leeschtung vum Motor ze optimiséieren.

All Gefier mat engem Verbrennungsmotor huet en Intakmanifold, deen eng entscheedend Roll am Verbrennungsprozess spillt.

D'Intaksmanifold erlaabt dem Verbrennungsmotor, dee geduecht ass fir op dräi Zäitkomponenten ze lafen, Loftgemëschte Brennstoff, Spark a Verbrennung, ze otmen. Den Intakmanifold, deen aus enger Serie vu Réier besteet, suergt dofir datt d'Loft, déi an de Motor erakënnt, gläichméisseg un all d'Zylinder geliwwert gëtt. Dës Loft ass erfuerderlech während dem éischte Schlag vum Verbrennungsprozess.

Den Intakmanifold hëlleft och beim Zylinderkühlen, fir datt de Motor iwwerhëtzt. D'Manifold riicht Kältemëttel op d'Zylinderkoppen, wou et Hëtzt absorbéiert an d'Motortemperatur erofgeet.