ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ "ໄມ້ເກຍ," "" "ເກຍເກຍ," ການສົ່ງຕໍ່ Lever ແມ່ນຊື່ທາງການຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ Gearbox Pairbox ຊ່ວຍໃຫ້ມີກໍາລັງປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງ, ການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດມີ lever ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ເລືອກເກຍ."
ເກຍເກຍແມ່ນພົບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສູນກາງອຸໂມງ, ຫຼືໂດຍກົງຢູ່ເທິງພື້ນ. , ໃນລົດສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການເຮັດວຽກຂອງ lever ຄືກັນກັບຜູ້ເລືອກເກຍ, ແລະ, ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມໂຍງການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກຫຼັກການເລື່ອນ. ມັນມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກວ້າງ. ມັນໄດ້ຕົກຈາກຄວາມໂປດປານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດພົບເຫັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກອາເມລິກາເຫນືອ - ຕະຫຼາດໄປຫາລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້, ລົດສຸກເສີນ, ລົດສຸກເສີນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວແບບຂອງຝຣັ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຝຣັ່ງທີ່ແນ່ນອນເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບຂວາມື, ບ່ອນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກລົດຂອງອັງກິດກໍ່ຈະມີຝີມື.
ໃນບາງລົດກິລາທີ່ທັນສະໄຫມ, ເກຍເກຍໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ສອງຂ້າງຂອງຖັນ, ບ່ອນທີ່ມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງເກຍ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ລົດ 1 ຄັນທີ່ໃຊ້ໃນການປົກປິດກະຕ່າເກຍຢູ່ທາງຫລັງຂອງພວງມາໄລພາຍໃນການປະຕິບັດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງການຕິດຕັ້ງ "paddles" ໃສ່ພວງມາໄລ (ເອົາອອກໄດ້).
ຫມາຍເລກສ່ວນ: 900405
ວັດສະດຸ: ໂລຫະປະສົມ zinc
ດ້ານ: Matt Silver Chrome