Small Block Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

ໃນເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ, ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສົ່ງອາກາດເທົ່າທຽມກັນຫຼືປະສົມການເຜົາໃຫມ້ໄປສູ່ຊ່ອງຮັບປະທານຂອງຫົວກະບອກສູບ (s). ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດ, ການແຜ່ກະຈາຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ທໍ່ຂາເຂົ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະໜອງນ້ຳມັນ/ອາກາດປະສົມໃສ່ກະບອກສູບ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ລວບລວມທາດອາຍພິດຈາກທໍ່ຫຼາຍທໍ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຫນ້ອຍ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທໍ່.

ບົດບາດຫຼັກຂອງ manifold ແມ່ນການແຈກຢາຍສ່ວນປະສົມຂອງການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ຫຼືພຽງແຕ່ອາກາດໃຫ້ແຕ່ລະຊ່ອງຮັບປະທານໃນຫົວກະບອກສູບໃນເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ (s). ເຖິງແມ່ນວ່າການແຈກຢາຍແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດ.

ທຸກໆຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້.

The intake manifold ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອດໍາເນີນການກ່ຽວກັບສາມອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເວລາ, ນໍ້າມັນປະສົມທາງອາກາດ, spark, ແລະການເຜົາໃຫມ້, ຫາຍໃຈ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງທໍ່, ຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນກັບກະບອກສູບທັງຫມົດ. ອາກາດນີ້ແມ່ນຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້.

The intake manifold ຍັງຊ່ວຍໃນການເຮັດຄວາມເຢັນກະບອກສູບ, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກຈາກການ overheating. manifold ນໍາພາ coolant ໄປຫາຫົວກະບອກສູບ, ບ່ອນທີ່ມັນ absorbs ຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ.