5 ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ manifold manifold

ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮົ່ວຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະ. ໄດ້manifold ເຄື່ອງຈັກສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ, ການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງສະຫາຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນຫ້າສາເຫດທົ່ວໄປຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນmanifold exhaust, ສະຫວ່າງໃນບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງໃນບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດອາດປະສົບ.

gasket ທີ່ປ່ຽງຮົ່ວ

ພາບລວມ

ໄດ້gasket ທີ່ປ່ຽງແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໂດຍການຜະນຶກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການປົກຫຸ້ມຂອງປ່າກແລະຫົວກະບອກ. ໃນເວລາທີ່ gasket ນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການSIDEAGE ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນ manifold ສະຫາຍ. ການຮັບຮູ້ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫນ້າທີ່ຂອງວາວ gasket

ໄດ້gasket ທີ່ປ່ຽງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງ, ຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນສ້າງປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນຫນາລະຫວ່າງຝາວານທີ່ຝາປິດແລະຫົວກະບອກ, ປ້ອງກັນນ້ໍາມັນຈາກການຫລົບຫນີແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.

ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼ

• ນ້ໍາມັນທີ່ເບິ່ງເຫັນ: ສັນຍານທົ່ວໄປຂອງກວາວຮົ່ວໄຫລກໍາລັງພົບນ້ໍາມັນຫລືຕົມໄຫຼຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຂອງທ່ານ.
• ມີກິ່ນ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນກິ່ນທີ່ກໍາລັງເຜົາຜານທີ່ມາຈາກອ່າວຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຮົ່ວລົງໃສ່ສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັບການຫມົດແຮງ.
• ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ: ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະດັບນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ບ່ອນອື່ນອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຜ່ານຝາມືທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.

ສາເຫດ

ປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນວາວຮົ່ວໄຫລ, ດ້ວຍການສວມໃສ່ແລະຈີກເປັນຫນຶ່ງໃນກະເພາະອາຫານຫລັກ.

ໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ

ໃນໄລຍະເວລາ, ການສໍາຜັດຄົງທີ່ຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ໄດ້gasket ທີ່ປ່ຽງການເສື່ອມໂຊມ. ການເຊື່ອມໂຊມນີ້ເຮັດໃຫ້ຄຸນລັກສະນະການປະທັບຕາຂອງມັນອ່ອນແອລົງ, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນຄືກັບການຫມົດແຮງ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ໃນບາງກໍລະນີ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງgasket ທີ່ປ່ຽງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າບໍ່ເຫມາະສົມກັບສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງໃນປະທັບຕາ, ນ້ໍາມັນສາມາດຫນີໄປແລະຊອກຫາວິທີທາງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ຄວນ.

ວິທີການ

ການແກ້ໄຂກວາວຮົ່ວໄຫລທັນທີແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການທົດແທນ Gasket

ການປ່ຽນແທນຂໍ້ບົກພ່ອງgasket ທີ່ປ່ຽງດ້ວຍສິ່ງໃຫມ່ມັກຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ຮັບປະກັນວ່າທ່ານໃຊ້ພາກສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

ການກວດກາເປັນປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍກວດພົບການກວດສອບໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂື້ນ. ໂດຍການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ, ທ່ານສາມາດລະບຸບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງກັບgasket ທີ່ປ່ຽງໃນຕອນຕົ້ນແລະມີມາດຕະການປ້ອງກັນ.

TurboChochergerປະເດັນ

ພາບລວມ

ເຂົ້າໃຈພາລະບົດບາດຂອງ TurboChargerແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ TurboCharger ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງອັດທີ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງຄັບໃຫ້ມີອາກາດຫຼາຍຂື້ນເຂົ້າໃນຫ້ອງປະສົມປະສານ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຂະຫຍາຍການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂດຍລວມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຮັບຮູ້ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ TurboChargerສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງຈາກການເພີ່ມຂື້ນ.

ພາລະບົດບາດຂອງ TurboCharger

ໄດ້TurboChochergerສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍຜ່ານການປັບປຸງການບີບອັດອາກາດ. ໂດຍການບີບອັດອາກາດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, turbocharger ຍູ້ປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.

ອາການຂອງ turbocharger ຮົ່ວນ້ໍາມັນ turbocharger

• ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເບິ່ງເຫັນ: ສັນຍານທົ່ວໄປຂອງກການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ TurboChargerກໍາລັງຕົກຄ້າງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ turbo ຫຼືຢູ່ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.
• ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດສະແດງເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນທີ່ຮົ່ວຈາກ turbocharger.
• ຄວັນຢາສູບຫາຍໃຈຫຼາຍເກີນໄປ: ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວັນຢາສູບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນປະກົດມີສີຂີ້ເຖົ່າຈືດໆ, ອາດແນະນໍາວ່ານ້ໍາມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນລະບົບສະຫາຍຜ່ານ turbocharger.

ສາເຫດ

ຫຼາຍປັດໃຈສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮົ່ວຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນລະບົບທີ່ເປັນ turbocharged, ກັບສວມໃສ່ແລະ shafts ວ່າງການເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະ.

ປະທັບຕາ Turbo Worn

ໃນໄລຍະເວລາ, ປະທັບຕາພາຍໃນ turbocharger ສາມາດ dreematiate ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນ. ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນປະທັບຕາ, ໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນີໄປບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ຄວນມີຢູ່.

ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ວ່າງ

ຜ້າປູທີ່ວ່າງຫລືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນລະບົບ. ຖ້າບໍ່ຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນຄວາມຊື່ສັດປະທັບຕາ, ນໍາໄປສູ່ບ່ອນທີ່ມີຄວາມເປັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມສາມາດຄືກັບສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສະຫາຍ.

ວິທີການ

ການແກ້ໄຂບັນຫາ TurboCharger ສະເຫນີທັນທີແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງ.

ການກວດກາ TurboCherger

ການກວດກາຢ່າງເປັນປະຈໍາຂອງລະບົບ Turbo ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍຊອກຄົ້ນຫາອາການໃນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນຕອນຕົ້ນ. ໂດຍການກວດກາເບິ່ງສ່ວນປະກອບ Turbo ແລະການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂື້ນ.

ການປ່ຽນປະທັບຕາ

ຖ້າປະທັບຕາໃສ່ແມ່ນຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ປ່ຽນແທນພວກມັນດ້ວຍການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ປະທັບຕາໃຫມ່ທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງອະນາຄົດ.

ຄວາມຜິດປະທັບຕາຂອງປ່ຽງ

ພາບລວມ

ການປະທັບຕາທີ່ປ່ຽງຫລິ້ນສໍາຄັນສໍາຄັນພາຣະລາງວັນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປະທັບຕາຂອງປ່ຽງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນບໍ່ຫນີຈາກຫົວກະບອກເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຮັບຮູ້ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄວາມຜິດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫນ້າທີ່ຂອງການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງ

ປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຈາກການຮົ່ວໄຫຼຜ່ານປ່ຽງແລະເຂົ້າເຂດບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ຄວນມີຢູ່. ໂດຍການສ້າງປະທັບຕາທີ່ປອດໄພອ້ອມຮອບປ່ຽງ, ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນນ້ໍາມັນຈາກການຫລົບຫນີເຂົ້າໄປໃນສະຫາຍ.

ອາການຂອງປະທັບຕາຂອງປ່ຽງທີ່ມີຄວາມຜິດ

• ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເບິ່ງເຫັນ: ຫນຶ່ງໃນການສະແດງທົ່ວໄປຂອງປະທັບຕາປ່ຽງທີ່ມີຄວາມຜິດກໍາລັງສັງເກດເບິ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງນ້ໍາມັນປະມານວາວຫລືຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກອ້ອມຂ້າງ.
• ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າຫຼືປະສົບການຂອງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍການເລັ່ງ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງທີ່ມີຄວາມຜິດອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.

ສາເຫດ

ປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງປະທັບຕາປ່ຽງທີ່ມີຄວາມຜິດ, ກັບສະໄຫມແລະການຂາດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະ.

ອາຍຸແລະໃສ່

ເປັນພາຫະນະອາຍຸ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນປະທັບຕາຂອງປ່ຽງສາມາດຊຸດໂຊມລົງຍ້ອນການສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນ. ຄວາມເສື່ອມໂຊມນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຮອຍແຕກຫຼືຊ່ອງຫວ່າງໃນປະທັບຕາ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນຄືກັບການຫມົດແຮງ.

ການບໍາລຸງຮັກສາທຸກຍາກ

ການລະເລີຍການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈໍາ, ເຊັ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຈະທົດແທນທີ່ຈະທົດແທນປະທັບຕາຂອງປ່ຽງ, ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫລ. ໂດຍບໍ່ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມແລະເອົາໃຈໃສ່, ການປະທັບຕາທີ່ວາວອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄວກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມີບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການ

ການແກ້ໄຂປະທັບຕາປ່ຽງທີ່ມີຄວາມຜິດທັນທີແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງ.

ການທົດແທນ SEEAL SEEAL

ການປ່ຽນແທນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍປະທັບຕາຂອງປ່ຽງນໍາການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາທີ່ປ່ຽງໃຫມ່, ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຈາກການຫລົບຫນີໄປສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ການກວດສອບເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈໍາ

ການກວດກາການປົກຄອງຂອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍໃນການກໍານົດອາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປະທັບຕາວາວໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ. ໂດຍການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເບິ່ງເຫັນຫຼືຕິດຕາມລະດັບນ້ໍາມັນເປັນປະຈໍາ, ທ່ານສາມາດກວດພົບບັນຫາຕ່າງໆດ້ວຍການປະທັບຕາວຽງເກົ່າກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂື້ນແລະໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາເປັນ.

ບັນຫາຫົວດັງກະບອກ

ພາບລວມ

ໄດ້ຫົວກະບອກເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຜົາໄຫມ້. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນ້າປົກສໍາລັບຖັງສໍາລັບກະບອກສູບ, ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ພັກອາໄສເຊັ່ນ: ປ່ຽງແລະປັ spark ອກ. ເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.

ພາລະບົດບາດຂອງຫົວກະບອກ

ໄດ້ຫົວກະບອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຜະນຶກເອົາກະບອກສູບແລະຮັບປະກັນການບີບອັດທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນຫ້ອງປະສົມ. ມັນເຮັດໃຫ້ບັນດາປ່ຽງທີ່ມີການຮັບເງິນແລະລະບາຍອາກາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຫາຍໃຈອອກຈາກປະສິດທິຜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການລະລຶກເຖິງຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ.

ອາການຂອງບັນຫາຫົວກະບອກລະເບີດ

• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ທີ່ເບິ່ງເຫັນ: ຫນຶ່ງໃນການສະແດງທົ່ວໄປຂອງບັນຫາຫົວດັງກະບອກກໍາລັງສັງເກດເບິ່ງການເຮັດໃຫ້ອາຫານວ່າງຢູ່ອ້ອມບໍລິເວນຫົວກະບອກຫຼືຢູ່ໃຕ້ຍານພາຫະນະ.
• ເຄື່ອງຈັກ overheating: ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຊ້ອາກາດຮ້ອນຫລືມີປະສົບການເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ
• ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການແຕ່ງຕົວທີ່ຫຍາບຄາຍອາດຈະສະແດງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບຫົວກະບອກທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.

ສາເຫດ

ຫຼາຍປັດໃຈສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນບັນຫາຫົວດັງກະບອກ, ດ້ວຍຮອຍແຕກແລະສົງຄາມເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Crack ໃນຫົວກະບອກ

ຮອຍແຕກທີ່ພົບໃນພາຍໃນຫົວກະບອກສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນທັນທີແຕ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼືການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຖ້າປ່ອຍໃຫ້ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ການກໍານົດແລະການສ້ອມແປງຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄປ.

ໃນກໍລະນີສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ aBMWປີ 2002tii, ການແຕກໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ແຈເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫົວກະບອກ, ການຂະຫຍາຍຜ່ານນາຍຈ້າງທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກຢູ່ບ່ອນທີ່ມີປ່ຽງຝາປິດ. crack ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຈາະຜ່ານຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ແລະຫຼຸດລົງການປະຕິບັດຫຼຸດລົງ.

ຫົວກະບອກກະບອກເຕືອນ

ສົງຄາມຫົວກະບອກເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ພື້ນຜິວຂອງມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຍ້ອນຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ການອົບອຸ່ນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜະນຶກເຂົ້າໃນລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຫຼືຂະບວນການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການຟື້ນຟູການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຕົວຢ່າງອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຕກທີ່ພົບໃນບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງໃນຫົວກະບອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພຽງແຕ່ເຫັນວ່າມີການຖັງຮ້ອນຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຮ້ອນຢູ່ຮ້ານ. ນີ້ໄດ້ສະແດງເຖິງວິທີການຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນສາມາດເບິ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການກວດກາຢ່າງລະອຽດ.

ວິທີການ

ການແກ້ໄຂບັນຫາຫົວດັງກະບອກທັນທີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຮັກສາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອາການແຊກຊ້ອນໃນຖະຫນົນຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງຫົວກະບອກກະບອກ

ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້ອມແປງມືອາຊີບສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຫຼື warpedຫົວກະບອກແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຟື້ນຟູຄວາມຊື່ສັດຂອງໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ. ຂະບວນການສ້ອມແປງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການບໍລິການເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກກັບບັນຫາຮອຍແຕກແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີດ້ານຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.

ການກວດກາເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈໍາ

ການເຮັດການກວດກາເປັນປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍກວດພົບອາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາຫົວຫນ້າກະບອກກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂື້ນ. ໂດຍການຕິດຕາມລະດັບຄວາມຮ້ອນ, ປະຕິບັດການກວດການບີບອັດ, ແລະກວດເບິ່ງສາຍຕາຫົວກະບອກເພື່ອຄວາມເປັນໄປໄດ້, ທ່ານສາມາດລະບຸບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງໃນຕອນຕົ້ນແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນ.

ກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ

ພາບລວມ

ຂັ້ນຕອນການຮັດກຸມໄຂມັນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ.ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກະທໍາທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບທັງຫມົດແມ່ນ fastened ຢ່າງປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຂະບວນການນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຮັກສາຜົນງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງກະບອກທີ່ເຫມາະສົມ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ,ກະບອກສູບທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລັກສະນະພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ. ໂດຍຮັບປະກັນວ່າແກ່ນທັງຫມົດຖືກຮັດແຫນ້ນກັບລະດັບ torque ທີ່ລະບຸໄວ້, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບັນຫາຕ່າງໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ສໍາຄັນກວ່າ.

ອາການຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ການຮັບຮູ້ອາການຂອງກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງໃນທັນທີ. ຖ້າສ່ວນປະກອບບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສິ່ງລົບກວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດເຫລົ່ານີ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຮັດກຸມທີ່ເຫມາະສົມ.

ສາເຫດ

gas gas gas ກະດາດຊາຍໃຫມ່ຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນບິດສະເພາະທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຫຼາຍທົດສະວັດ.ດັ່ງຂັ້ນຕອນ torque ຫົວໃຫມ່ຫົວແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລແລະຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງອົງປະກອບ.

ການສະຫມັກແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ສາເຫດທົ່ວໄປກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແມ່ນການສະຫມັກແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາ. ຖ້າຫາກວ່າແກ່ນຂອງມັນຖືກເລື່ອນພາບຫລືບໍ່ປະຕິບັດໄດ້, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດໃຊ້ໄດ້. ແນວທາງການປະຕິບັດຕາມຜູ້ຜະລິດສໍາລັບສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງບັນຫານີ້.

misalignment ຂອງສ່ວນປະກອບ

ປັດໄຈຫນຶ່ງອີກທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແມ່ນ misalignment ຂອງສ່ວນປະກອບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນບໍ່ສອດຄ່ອງໂດຍກົງກ່ອນທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ມັນສາມາດສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຫລືພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນທີ່ປະນີປະນອມຄວາມຊື່ສັດ. ການຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ແກ່ນທີ່ແຫນ້ນສາມາດປ້ອງກັນອາການແຊກຊ້ອນໃນອະນາຄົດ.

ວິທີການ

ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈລາຍລະອຽດແລະການຍຶດຫມັ້ນຕໍ່ຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາ.

ການສະຫມັກແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມ

ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລແລະຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນການສະຫມັກແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ກະບອກກະບອກ. ການນໍາໃຊ້ wrench torque ທີ່ມີຄວາມລະອຽດແລະປະຕິບັດຕາມສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບແຕ່ລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດຊ່ວຍຮັກສາລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼືບໍ່ຕ້ອງການ.

ການບໍລິການເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ

ສໍາລັບຫນ້າທີ່ທີ່ສັບສົນຄ້າຍຄືກັບກະບອກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແຫນ້ນ, ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຈາກກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການແມ່ນແນະນໍາ. ການບໍລິການເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບທັງຫມົດແມ່ນຖືກຈັດເຂົ້າກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແຫນ້ນຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການຜິດປົກກະຕິໃນໄລຍະຍາວ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, blog ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຫ້າສາເຫດທົ່ວໄປຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນສະຫາຍ manifold, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຫລົ່ານີ້. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຢູ່ໃນຄວາມລະມັດລະວັງສໍາລັບອາການແລະການແກ້ໄຂທີ່ກ່າວເຖິງໂດຍໄວເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍໃນທັນທີ. ສໍາລັບບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫລືອດ້ານວິຊາຊີບຈາກກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາຄັນສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.