ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງນ້ຳມັນຮົ່ວແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ໄດ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ນໍາພາທາດອາຍພິດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນຫ້າສາເຫດທົ່ວໄປຂອງນ້ ຳ ມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສ່ອງແສງກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະພົບ.
ປ່ຽງປ່ຽງຮົ່ວ
ພາບລວມ
ໄດ້ປ່ຽງປ່ຽງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໂດຍ sealing ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຝາປ່ຽງແລະຫົວກະບອກ. ໃນເວລາທີ່ gasket ນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການນ້ຳມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ການຮັບຮູ້ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການທໍາງານຂອງ gasket ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງ
ໄດ້ປ່ຽງປ່ຽງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງ, ຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນສ້າງປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນຫນາລະຫວ່າງຝາປິດປ່ຽງແລະຫົວກະບອກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼ
- ນ້ ຳ ມັນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປຂອງ aປ່ຽງປ່ຽງ gasket ຮົ່ວກໍາລັງເຫັນນໍ້າມັນຕົກ ຫຼືມີໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ.
- ກິ່ນເໝັນ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນກິ່ນເໝັນທີ່ມາຈາກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດຊີ້ບອກວ່ານ້ຳມັນຮົ່ວໃສ່ອົງປະກອບທີ່ຮ້ອນເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
- ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ: ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະດັບນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ບ່ອນອື່ນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫລຜ່ານປະປາຝາປ່ຽງ.
ສາເຫດ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ ກປ່ຽງປ່ຽງ gasket ຮົ່ວ, ດ້ວຍການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ກະທໍາຜິດຕົ້ນຕໍ.
ສວມໃສ່
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽງປ່ຽງເສື່ອມສະພາບ. ການເຊື່ອມໂຊມນີ້ເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດການຜະນຶກຂອງມັນອ່ອນລົງ, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ໃນບາງກໍລະນີ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງປ່ຽງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນປະທັບຕາ, ນ້ໍາມັນສາມາດຫນີໄປແລະຊອກຫາເສັ້ນທາງຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມັນບໍ່ຄວນຢູ່.
ວິທີແກ້ໄຂ
ທີ່ຢູ່ ກປ່ຽງປ່ຽງ gasket ຮົ່ວທັນທີແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການທົດແທນ gasket
ການທົດແທນຄວາມຜິດພາດປ່ຽງປ່ຽງກັບອັນໃຫມ່ມັກຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.
ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ
ການກວດກາອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງເປັນປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍກວດຫາອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍການດໍາເນີນການກວດກາບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບປ່ຽງປ່ຽງໂດຍໄວ ແລະໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນ.
Turbochargerບັນຫາ
ພາບລວມ
ຄວາມເຂົ້າໃຈພາລະບົດບາດຂອງ turbocharger ໄດ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. turbocharger ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງອັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂະບວນການນີ້ເສີມຂະຫຍາຍການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນແລະໂດຍລວມປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ. ການຮັບຮູ້ອາການຂອງນ້ຳມັນ turbocharger ຮົ່ວສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກ escalating.
ພາລະບົດບາດຂອງ turbocharger ໄດ້
ໄດ້turbochargerມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍຜ່ານການປັບປຸງການບີບອັດອາກາດ. ໂດຍການບີບອັດອາກາດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, turbocharger ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຊ່ວຍໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ດີຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຜະລິດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອາການຂອງນໍ້າມັນ turbocharger ຮົ່ວ
- ການຕົກຄ້າງຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຫັນໄດ້: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປຂອງ aນ້ຳມັນ turbocharger ຮົ່ວກຳລັງຊອກຫານ້ຳມັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ອ້ອມຮອບເຂດ turbo ຫຼືໃນອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຫຼືຄວາມເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ມັນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ມີນ້ໍາມັນຮົ່ວຈາກ turbocharger.
- ຄວັນຢາສູບຫຼາຍເກີນໄປ: ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວັນໄອເສຍທີ່ເຫັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນປາກົດເປັນສີຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ, ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄອເສຍໂດຍຜ່ານ turbocharger.
ສາເຫດ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນນ້ຳມັນຮົ່ວພາຍໃນລະບົບ turbocharged, ມີປະທັບຕາ worn ແລະ shafts ວ່າງເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃສ່ປະທັບຕາ turbo
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ປະທັບຕາພາຍໃນ turbocharger ສາມາດຊຸດໂຊມຍ້ອນອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນສູງ. ການສວມໃສ່ແລະການ້ໍາຕານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນປະທັບຕາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນີເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມັນບໍ່ຄວນຢູ່.
ເພົາ turbo ວ່າງ
ເພົາ turbo ວ່າງ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວພາຍໃນລະບົບໄດ້. ຖ້າບໍ່ຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນໃນຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ທີ່ຢູ່turbocharger ມີບັນຫາທັນທີມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງເຈົ້າແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງ.
ການກວດກາ Turbocharger
ການກວດສອບປົກກະຕິຂອງລະບົບ turbo ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍກວດພົບອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ໂດຍການກວດກາເບິ່ງອົງປະກອບຂອງ turbo ແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເຫັນໄດ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການທົດແທນການປະທັບຕາ
ຖ້າປະທັບຕາທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ການປ່ຽນແທນພວກມັນດ້ວຍການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ການໃສ່ປະທັບຕາໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງອົງປະກອບສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນອະນາຄົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຜິດພາດປະທັບຕາວາວ
ພາບລວມ
ປະທັບຕາວາວຫຼິ້ນ ກສຳຄັນບົດບາດໃນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປະທັບຕາວາວແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາມັນບໍ່ຫນີຈາກຫົວກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຮັບຮູ້ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະທັບຕາວາວທີ່ຜິດພາດແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການທໍາງານຂອງປະທັບຕາວາວ
ປະທັບຕາວາວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຜ່ານປ່ຽງແລະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມັນບໍ່ຄວນຢູ່. ໂດຍການສ້າງປະທັບຕາທີ່ປອດໄພຮອບປ່ຽງ, ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ອາການຂອງປະທັບຕາ valve faulty
- ການຕົກຄ້າງຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຫັນໄດ້: ຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ບອກທົ່ວໄປຂອງປະທັບຕາວາວຜິດພາດກໍາລັງສັງເກດການຕົກຄ້າງຂອງນໍ້າມັນຢູ່ຮອບປ່ຽງ ຫຼືຢູ່ໃນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກອ້ອມຂ້າງ.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼືປະສົບບັນຫາກັບການເລັ່ງ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງປະທັບຕາວາວຜິດປົກກະຕິອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວ.
ສາເຫດ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງປະທັບຕາວາວຜິດພາດ, ກັບອາຍຸແລະການຂາດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາຍຸແລະການສວມໃສ່
ເມື່ອອາຍຸຍານພາຫະນະ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນປະທັບຕາວາວສາມາດເສື່ອມສະພາບໄດ້ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນ ແລະຄວາມກົດດັນເປັນເວລາດົນ. ການເສື່ອມສະພາບນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຮອຍແຕກຫຼືຊ່ອງຫວ່າງໃນປະທັບຕາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ດີ
ການລະເລີຍການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນວ່າບໍ່ສາມາດທົດແທນການສວມໃສ່ປະທັບຕາວາວ, ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼ. ໂດຍບໍ່ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມແລະເອົາໃຈໃສ່, ປະທັບຕາວາວອາດຈະຊຸດໂຊມໄວ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ທີ່ຢູ່ປະທັບຕາວາວຜິດພາດທັນທີທັນໃດເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ການປ່ຽນປະທັບຕາວາວ
ທົດແທນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍປະທັບຕາວາວກັບການທົດແທນຄຸນນະພາບສູງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາວາວໃຫມ່, ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ກວດກາເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ
ການດໍາເນີນການກວດກາເປັນປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍກໍານົດອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງປ່ຽງປ່ຽງສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ໂດຍການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼືຕິດຕາມລະດັບນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດກວດພົບບັນຫາກ່ຽວກັບປະທັບຕາປ່ຽງກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂທັນທີ.
ບັນຫາຫົວກະບອກສູບ
ພາບລວມ
ໄດ້ຫົວກະບອກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຝາປິດສໍາລັບກະບອກສູບ, ທີ່ຢູ່ອາໃສອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປ່ຽງແລະຫົວທຽນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
ບົດບາດຂອງຫົວກະບອກ
ໄດ້ຫົວກະບອກຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະທັບຕາກະບອກສູບແລະຮັບປະກັນການບີບອັດທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ມັນມີປ່ຽງລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດ ແລະ ນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍພິດອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ອາການຂອງບັນຫາຫົວກະບອກສູບ
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຫັນໄດ້: ຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ບອກທົ່ວໄປຂອງບັນຫາຫົວກະບອກສູບກໍາລັງສັງເກດການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ອ້ອມບໍລິເວນຫົວກະບອກສູບຫຼືພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ.
- ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼືປະສົບກັບຄວາມຮ້ອນເກີນເລື້ອຍໆ, ມັນສາມາດສົ່ງສັນຍານບັນຫາພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫົວກະບອກສູບໄດ້.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື idling rough ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບຫົວກະບອກສູບຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
ສາເຫດ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນບັນຫາຫົວກະບອກສູບ, ໂດຍມີຮອຍແຕກແລະ warping ເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຮອຍແຕກໃນຫົວກະບອກ
ພົບຮອຍແຕກພາຍໃນຫົວກະບອກສາມາດມີຜົນກະທົບອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ໃນທັນທີແຕ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຫຼືການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂ. ການກໍານົດແລະສ້ອມແປງຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ທັນທີແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ໃນກໍລະນີສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ກBMWໃນປີ 2002, ມີຮອຍແຕກຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ມຸມຊ້າຍຂອງຫົວກະບອກສູບ, ຂະຫຍາຍອອກຜ່ານໜຶ່ງໃນກະບອກສູບທີ່ຝາປິດປ່ຽງເປັນກະທູ້. ຮອຍແຕກນີ້ບໍ່ໄດ້ເຈາະຜ່ານຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງcoolant ຮົ່ວແລະການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ.
ຫົວກະບອກກະບອກ
A warpedຫົວກະບອກເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ພື້ນຜິວຂອງມັນບໍ່ສະເຫມີພາບເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. warping ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜະນຶກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງອົງປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງ coolant ຫຼືຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ທັນທີເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮອຍແຕກທີ່ພົບເຫັນລະຫວ່າງປ່ຽງປ່ຽງຢູ່ໃນຫົວກະບອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພຽງແຕ່ກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຖັງຮ້ອນຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວິທີການຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການກວດກາຢ່າງລະອຽດ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ການແກ້ໄຂບັນຫາຫົວກະບອກສູບທັນທີທັນໃດເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປ້ອງກັນອາການແຊກຊ້ອນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ການສ້ອມແປງຫົວກະບອກສູບ
ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້ອມແປງມືອາຊີບສໍາລັບການມີຮອຍແຕກຫຼື warpedຫົວກະບອກເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ. ຂະບວນການສ້ອມແປງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການບໍລິການເຄື່ອງຈັກເພື່ອແກ້ໄຂຮອຍແຕກແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງຫນ້າດິນ.
ການກວດກາເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ
ການດໍາເນີນການກວດກາເປັນປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍກວດຫາອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງບັນຫາຫົວກະບອກສູບກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍການຕິດຕາມລະດັບຂອງ coolant, ປະຕິບັດການທົດສອບການບີບອັດ, ແລະການກວດກາສາຍຕາຂອງຫົວກະບອກສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕອນຕົ້ນແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນ.
ການບີບອັດກະບອກສູບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ພາບລວມ
ຂັ້ນຕອນການກະຕຸ້ນເປືອກໝາກກະສູບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກແລະການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກະຕຸ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງພື້ນຖານກະບອກຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງຂະບວນການນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການແຫນ້ນກະບອກສູບທີ່ເຫມາະສົມ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ,ການແຫນ້ນກະບອກສູບທີ່ເຫມາະສົມເປັນລັກສະນະພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ. ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າແກ່ນທັງຫມົດໄດ້ຖືກ tightened ກັບລະດັບແຮງບິດທີ່ລະບຸໄວ້, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫຼື misalignments ທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍລົງສາຍ.
ອາການຂອງການເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ
ການຮັບຮູ້ອາການຂອງການແຫນ້ນກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນທັນທີ. ຖ້າອົງປະກອບບໍ່ຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເຄັ່ງຄັດທີ່ເຫມາະສົມ.
ສາເຫດ
ຝາອັດປາກມົດລູກໃໝ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການລົງແຮງບິດສະເພາະທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຫຼາຍທົດສະວັດ.ຕິດຕາມຂັ້ນຕອນການປັບແຮງບິດລົງຫົວ gasket ໃໝ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະຮັບປະກັນການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງອົງປະກອບ.
ການໃຊ້ແຮງບິດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການແຫນ້ນກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແມ່ນການໃຊ້ແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະກອບຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາ. ຖ້າຫມາກຖົ່ວຖືກ overtightened ຫຼື undertightened, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນບໍ່ສະເຫມີພາບແລະການຮົ່ວໄຫລທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດຂອງແຮງບິດແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫານີ້.
ການຈັດລຽງຂອງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ປັດໄຈອື່ນທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຫນ້ນກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແມ່ນ misalignment ຂອງອົງປະກອບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຮັບປະກັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ມັນສາມາດສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຫຼືຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນທີ່ປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງການຜະນຶກ. ການຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະແຫນ້ນແກ່ນຂອງແກ່ນສາມາດປ້ອງກັນອາການແຊກຊ້ອນໃນອະນາຄົດ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຫນ້ນກະບອກສູບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດແລະການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ torque ທີ່ເຫມາະສົມ
ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງອົງປະກອບ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ torque ທີ່ເຫມາະສົມເມື່ອບີບອັດກະບອກສູບ. ການນໍາໃຊ້ wrench torque calibrated ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບແຕ່ລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດຊ່ວຍຮັກສາລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overtightening ຫຼື undertightening.
ບໍລິການເຄື່ອງຈັກແບບມືອາຊີບ
ສໍາລັບວຽກງານທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ການບີບອັດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຖານກະບອກ, ຄວນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຈາກກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການ. ການບໍລິການເຄື່ອງຈັກແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດຖືກສອດຄ່ອງແລະແຫນ້ນແຫນ້ນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໄລຍະຍາວ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, blog ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຫ້າສາເຫດທົ່ວໄປນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເຝົ້າລະວັງອາການແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລໂດຍໄວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບບັນຫາຄົງທີ່, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຈາກກົນໄກທີ່ມີປະສົບການແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2024