ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການກະຈາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດ. ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນ,D Series intake manifoldsໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.
blog ຈະສໍາຫຼວດປະເພດຕ່າງໆຂອງmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ D Series. ຜູ້ອ່ານສາມາດຄາດຫວັງການເບິ່ງໃນຄວາມເລິກຂອງຍົນຄູ່ທຽບກັບຍົນດຽວ, ການເພີ່ມຂຶ້ນສູງທຽບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕ່ໍາ, ແລະຮູບແບບສີ່ຫລ່ຽມທຽບກັບການອອກແບບ bore ແຜ່ກະຈາຍ.
ພາບລວມຂອງ D Series Intake Manifolds
D Series Intake Manifold ແມ່ນຫຍັງ?
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
An manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະຕູສໍາລັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ອົງປະກອບນີ້ກະຈາຍອາກາດໃຫ້ແຕ່ລະກະບອກ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໄດ້D Series intake manifoldໂດຍສະເພາະ ເໝາະກັບເຄື່ອງຈັກ D-series ຂອງ Honda, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໂດຍການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສູງD Series intake manifold, enthusiasts ລົດສາມາດບັນລຸການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ຜົນໄດ້ຮັບປັບປຸງແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກລະດັບ
ການຍົກລະດັບmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ.ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນນໍາໄປສູ່ອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປັບປຸງນີ້ແປວ່າພະລັງງານແຮງມ້າທີ່ສູງຂຶ້ນແລະແຮງບິດ, ການສະຫນອງການເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ຫນ້າສັງເກດໄດ້. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງເປັນຜົນມາຈາກການຍົກລະດັບນີ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.
"ການຍົກລະດັບເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຊ່ວຍໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໄປສູ່ກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງມ້າ, ແຮງບິດ, ຄວາມເລັ່ງ, ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ." – ບລັອກ Proflow
ປະເພດຂອງ D Series Intake Manifolds
ຍົນຄູ່ທຽບກັບຍົນດ່ຽວ
ການອອກແບບຂອງmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງມັນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບຄູ່ມີຍົນສອງລຳທີ່ແຍກອອກຈາກກະບອກສູບ. ການອອກແບບນີ້ປັບປຸງແຮງບິດຕ່ໍາໂດຍການສະຫນອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຢູ່ທີ່ RPMs ຕ່ໍາ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, manifolds ຍົນດຽວສະເຫນີການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າໃນ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍການໃຫ້ກະແສລົມໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການອອກແບບນີ້ມີປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຜົນຜະລິດແຮງມ້າສູງສຸດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
- Dual-plane manifolds: ແຮງບິດຕໍ່າສຸດທີ່ດີຂຶ້ນ
- manifolds ຍົນດຽວ: ແຮງມ້າສູງກວ່າທີ່ RPMs ສູງ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສູງທຽບກັບຕ່ໍາ
ຄວາມສູງຂອງ anmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງມັນ. Manifolds ທີ່ສູງຂື້ນມີລັກສະນະເປັນນັກແລ່ນທີ່ສູງຂື້ນເຊິ່ງສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການເດີນທາງ. ການອອກແບບນີ້ເສີມຂະຫຍາຍພະລັງງານລະດັບ RPM ເທິງໂດຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບ volumetric.
manifolds ສູງຕ່ໍາມີ runners ສັ້ນທີ່ສະຫນອງການຕອບໂຕ້ throttle ໄວກວ່າແລະການສົ່ງພະລັງງານຕ່ໍາສຸດທີ່ດີກວ່າ. ການເລືອກລະຫວ່າງສອງອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ:
- manifolds ສູງ: ປັບປຸງພະລັງງານ RPM ເທິງ
- manifolds ຕ່ໍາ: ການຕອບສະຫນອງ throttle ທີ່ດີກວ່າແລະພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ
Square Bore ທຽບກັບ Spread Bore
ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນການອອກແບບເຈາະຂອງມັນ - ເຈາະສີ່ຫລ່ຽມຫຼືການກໍານົດຄ່າເຈາະທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຕອບສະຫນອງກັບການຕິດຕັ້ງ carburetor ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທໍ່ເຈາະສີ່ຫຼ່ຽມມີສີ່ເປີດຂະ ໜາດ ເທົ່າກັນທີ່ກົງກັບ carburetors ເຈາະສີ່ຫລ່ຽມຢ່າງສົມບູນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍກະແສລົມທີ່ສົມດູນໃນທົ່ວກະບອກສູບທັງຫມົດ.
Spread bore manifolds ມີ bores ຕົ້ນຕໍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກັບ bores ທີສອງທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ carburetors ແຜ່ກະຈາຍເຊັ່ນ Quadrajet ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະ GM ຈາກທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ:
- Square bore: ການກະຈາຍກະແສລົມທີ່ສົມດູນ
- Spread bore: ເຫມາະສໍາລັບປະເພດ carburetor ສະເພາະເຊັ່ນ: ແບບ Quadrajet
ລຳດັບ D Series Intake Manifolds ອັນດັບຕົ້ນ
Skunk2 Pro Series Intake Manifold
ຄຸນສົມບັດ
ໄດ້Skunk2 Pro Series Intake Manifoldໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ. Skunk2 Racing ນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງແບບໂມດູລາສາມຊິ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຈໍານວນຜູ້ແລ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນັກແລ່ນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຫ້ກຳລັງແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດສູງສຸດ.
ການນຳໃຊ້ການທົດສອບ Computational Fluid Dynamics (CFD) ໃນຂະບວນການອອກແບບເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຖືກຈຳກັດໜ້ອຍລົງ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ່ນວາຍທາງອາກາດພາຍໃນ manifold. ໄດ້ການທົດແທນທີ່ເຫມາະໂດຍກົງລັກສະນະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງກົງໄປກົງມາ, ຮັກສາພະລັງງານລະດັບກາງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ
enthusiasts ການ ປະ ຕິ ບັດ ຈະ ຮູ້ ຈັກ ການ ປັບ ປຸງ ຫນັງ ສື ແຈ້ງ ການ ສະ ຫນອງ ໃຫ້ ໂດຍSkunk2 Pro Series Intake Manifold. ຊັ້ນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະສ້າງປະລິມານອາກາດຫຼາຍພໍສົມຄວນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງ venturiເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຮັບປະກັນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ນີ້d ຊຸດການກິນ manifoldexcels ໃນການເພີ່ມພະລັງງານລະດັບກາງແລະສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງ. ໂດຍການສະຫນອງເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍກົງຫຼາຍ, manifold ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕອບສະຫນອງສູງສຸດ.
Golden Eagle Intake Manifold
ຄຸນສົມບັດ
ໄດ້Golden Eagle Intake Manifoldມີວິສະວະກໍາຂັ້ນສູງທີ່ອອກແບບໂດຍໃຊ້ຊອບແວ CAD/CAM ຫລ້າສຸດ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ D-series ຂອງ Honda. manifold ມີລັກສະນະການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງປົກກະຕິຂອງການຕິດຕັ້ງ turbocharged.
ການອອກແບບຂອງ Golden Eagle ປະກອບມີຫ້ອງເຕັມທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກະຈາຍອາກາດທີ່ດີຂຶ້ນໃນທົ່ວກະບອກສູບທັງໝົດ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມໂດຍການສົ່ງເສີມຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເປັນເອກະພາບ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ
enthusiasts ລົດຊອກຫາປະສິດທິພາບພິສູດຈະຊອກຫາGolden Eagle Intake Manifoldມີປະສິດທິພາບສູງ. ສະພານເຕັມທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບປະລິມານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງມ້າສູງຂຶ້ນໃນທົ່ວຂອບເຂດ RPM ຕ່າງໆ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Turbocharged ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການອອກແບບນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
ການຕອບສະ ໜອງ throttle ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສິ່ງນີ້d ຊຸດການກິນ manifold. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການການເລັ່ງໄວແລະສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບກວ່າຕະຫຼອດປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.
Airstream Intake Manifold
ຄຸນສົມບັດ
ໄດ້Airstream Intake Manifoldສະເໜີລັກສະນະພິເສດທີ່ປັບແຕ່ງມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮອບດ້ານ. ການອອກແບບຂອງມັນສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນລະບົບ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງສະຖານະການຂັບລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ນີ້manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກລວມເອົາເຄື່ອງແລ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ປັບປຸງການແຜ່ກະຈາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະກະບອກສູບຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ - ສົ່ງຜົນໃຫ້ວົງຈອນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ສອດຄ່ອງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະດັບຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງAirstream Intake Manifoldຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ໂດຍສະເພາະທີ່ສັງເກດເຫັນໃນ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນບ່ອນທີ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາລະດັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍຂອງໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຂ່ງລົດຫຼືຊ່ວງເວລາຂັບລົດທີ່ມີພະລັງຄືກັນ!
ການປັບປຸງການຕອບສະ ໜອງ throttle ບວກກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງບິດຕ່ໍາທີ່ປັບປຸງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບສະເພາະນີ້ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນປະຈໍາວັນທີ່ຕ້ອງການການຍົກລະດັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແຕ່ມີທ່າແຮງທີ່ສາມາດປ່ຽນການເດີນທາງທໍາມະດາໄປສູ່ປະສົບການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທຸກໆຄັ້ງທາງຫລັງຂອງລໍ້!
ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະການປັບ
ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ
ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອຸປະກອນການກິນ D Series. ຜູ້ຊ່ຽວຊານມີທັກສະແລະເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈັດການກັບວຽກງານທີ່ສັບສົນ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ປອດໄພແລະການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ.
ຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບຍັງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບ manifold ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະປະເພດຕ້ອງການເຕັກນິກສະເພາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການຮັບປະກັນ. ຄວາມຮູ້ນີ້ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງ. ຕົວຢ່າງ,ກວດເບິ່ງຄືນ bolts mounting ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຫຼີກລ້ຽງການວ່າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
"ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ." –ລົດບັນທຸກອາເມລິກາ
ຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ການກະກຽມ: ຮວບຮວມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
- ການໂຍກຍ້າຍ: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າ. ເອົາອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງ manifold.
- ທໍາຄວາມສະອາດ: ເຮັດຄວາມສະອາດຜິວເນື້ອສີຂາທັງສອງດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ manifold ໃຫມ່ຢ່າງລະອຽດ.
- ການຕິດຕັ້ງ: ວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໃສ່ບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ຮັບປະກັນມັນດ້ວຍໂບດຕາມລໍາດັບຂອງແຮງບິດສະເພາະ.
- ປະກອບຄືນໃໝ່: ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ຖອດອອກກ່ອນໜ້າທັງໝົດຄືນໃໝ່ໃນລຳດັບປີ້ນຄືນ.
- ການກວດກາ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ ແລະ fasteners ສອງຄັ້ງເພື່ອຄວາມແໜ້ນໜາ.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຂະບວນການຕິດຕັ້ງກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີຄວາມສັບສົນ.
ການປັບແຕ່ງເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການນໍາໃຊ້ລະບົບ Standalone
ລະບົບ standalone ສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວທີ່ປັບແຕ່ງສະເພາະສຳລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອັບເກຣດຄືກັບເຄື່ອງຈັກ D Series.
ລະບົບສະແຕນອະໂລນໃຫ້ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນແບບສົດໆຜ່ານເຊັນເຊີຂັ້ນສູງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ:
- ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- ເວລາໄຟໄໝ້
- ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ (ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ turbocharged)
ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວປັບລະອຽດທີ່ເພີ່ມຜົນກໍາໄລສູງສຸດຈາກ manifolds ທີ່ຍົກລະດັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
"ລະບົບ Standalone ສະເຫນີການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ." –Performance Tech Magazine
ການປັບສຽງທົ່ວໄປ
ການປັບການປັບແຕ່ງທົ່ວໄປຫຼາຍອັນຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກເມື່ອໃຊ້ອຸປະກອນການກິນ D Series ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ:
- ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (AFR): ການປັບ AFR ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍການຮັກສາການປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນກະບອກສູບ.
- ເວລາໄຟໄໝ້: ການເລັ່ງ ຫຼື ໜ່ວງເວລາການຕິດໄຟສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກພະລັງງານໃນລະດັບ RPM ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ—ສຳຄັນຕໍ່ການເພີ່ມກຳລັງແຮງມ້າໃຫ້ສູງສຸດຈາກ manifolds ທີ່ຍົກລະດັບ.
- ການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ການປັບຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ລະອຽດອ່ອນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການໃຊ້ງານຢູ່ຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງ.
- ການປັບການຕອບສະຫນອງ Throttle: ການປັບຕົວຕອບສະໜອງການເລັ່ງຄວາມໄວ ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການເລັ່ງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊ້າລະຫວ່າງການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ pedal ແລະການເປີດ throttle ຕົວຈິງ.
ການປະຕິບັດການປັບປ່ຽນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມໂດຍຜ່ານການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບກວ່າໃນສະພາບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງປະຈໍາວັນຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ມີຈິດໃຈຄືກັນ!
ການຍົກລະດັບເປັນD Series intake manifoldສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍ. ການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຮັດໃຫ້ແຮງມ້າແລະແຮງບິດທີ່ດີຂຶ້ນ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມມູນຄ່າສໍາລັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ.
ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈັດການກັບວຽກງານທີ່ສັບສົນ, ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ການປັບແຕ່ງທີ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ manifold ໄດ້ສູງສຸດ.
ການເລືອກທໍ່ຍ່ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງປ່ຽນການປະຕິບັດລົດ. ການເດີນທາງຈາກປະຊຸມສະໄຫມກັບຊຸມສະໄຫມວິຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີການຍົກລະດັບນີ້. ຮັບເອົາການເພີ່ມພະລັງ ແລະເພີດເພີນໄປກັບທຸກໆການຂັບຂີ່!
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-16-2024