• inside_banner
  • inside_banner
  • inside_banner

ຊຸກຍູ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍ D Series Manifolds ເຫຼົ່ານີ້

ຊຸກຍູ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍ D Series Manifolds ເຫຼົ່ານີ້

ຊຸກຍູ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍ D Series Manifolds ເຫຼົ່ານີ້

ແຫຼ່ງຮູບ:unsplash

ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການກະຈາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດ. ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນ,D Series intake manifoldsໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.

blog ຈະສໍາຫຼວດປະເພດຕ່າງໆຂອງmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ D Series. ຜູ້ອ່ານສາມາດຄາດຫວັງການເບິ່ງໃນຄວາມເລິກຂອງຍົນຄູ່ທຽບກັບຍົນດຽວ, ການເພີ່ມຂຶ້ນສູງທຽບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕ່ໍາ, ແລະຮູບແບບສີ່ຫລ່ຽມທຽບກັບການອອກແບບ bore ແຜ່ກະຈາຍ.

ພາບລວມຂອງ D Series Intake Manifolds

D Series Intake Manifold ແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່

An manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະຕູສໍາລັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ອົງປະກອບນີ້ກະຈາຍອາກາດໃຫ້ແຕ່ລະກະບອກ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໄດ້D Series intake manifoldໂດຍສະເພາະ ເໝາະກັບເຄື່ອງຈັກ D-series ຂອງ Honda, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໂດຍການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສູງD Series intake manifold, enthusiasts ລົດສາມາດບັນລຸການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ຜົນໄດ້ຮັບປັບປຸງກຳລັງແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກລະດັບ

ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ.ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ນໍາໄປສູ່ອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການ​ປັບ​ປຸງ​ນີ້​ແປ​ວ່າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແຮງ​ມ້າ​ແລະ​ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ການ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ເພີ່ມ​ຫນັງ​ສື​ແຈ້ງ​ການ​ໃນ​ການ​ເລັ່ງ​. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງເປັນຜົນມາຈາກການຍົກລະດັບນີ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.

"ການຍົກລະດັບເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຊ່ວຍໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໄປສູ່ກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງມ້າ, ແຮງບິດ, ຄວາມເລັ່ງ, ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ." – ບລັອກ Proflow

ປະເພດຂອງ D Series Intake Manifolds

ຍົນຄູ່ທຽບກັບຍົນດ່ຽວ

ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງມັນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບຄູ່ມີຍົນສອງລຳທີ່ແຍກອອກຈາກກະບອກສູບ. ການອອກແບບນີ້ປັບປຸງແຮງບິດຕ່ໍາໂດຍການສະຫນອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຢູ່ທີ່ RPMs ຕ່ໍາ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, manifolds ຍົນດຽວສະເຫນີການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າໃນ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍການໃຫ້ກະແສລົມໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການອອກແບບນີ້ມີປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຜົນຜະລິດແຮງມ້າສູງສຸດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

  • Dual-plane manifolds: ແຮງບິດຕໍ່າສຸດທີ່ດີຂຶ້ນ
  • manifolds ຍົນດຽວ: ແຮງມ້າສູງກວ່າທີ່ RPMs ສູງ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສູງທຽບກັບຕ່ໍາ

ຄວາມສູງຂອງmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງມັນ. Manifolds ທີ່ສູງຂື້ນມີລັກສະນະເປັນນັກແລ່ນທີ່ສູງຂື້ນເຊິ່ງສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການເດີນທາງ. ການອອກແບບນີ້ເສີມຂະຫຍາຍພະລັງງານລະດັບ RPM ເທິງໂດຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບ volumetric.

manifolds ສູງຕ່ໍາມີ runners ສັ້ນທີ່ສະຫນອງການຕອບໂຕ້ throttle ໄວກວ່າແລະການສົ່ງພະລັງງານຕ່ໍາສຸດທີ່ດີກວ່າ. ການເລືອກລະຫວ່າງສອງອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ:

  • manifolds ສູງ: ປັບປຸງພະລັງງານ RPM ເທິງ
  • manifolds ຕ່ໍາ: ການຕອບສະຫນອງ throttle ທີ່ດີກວ່າແລະພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ

Square Bore ທຽບກັບ Spread Bore

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນການອອກແບບເຈາະຂອງມັນ - ເຈາະສີ່ຫລ່ຽມຫຼືການກໍານົດຄ່າເຈາະທີ່ແຜ່ລາມໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງ carburetor ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທໍ່ເຈາະສີ່ຫຼ່ຽມມີສີ່ເປີດຂະ ໜາດ ເທົ່າກັນທີ່ກົງກັບ carburetors ເຈາະສີ່ຫລ່ຽມຢ່າງສົມບູນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍກະແສລົມທີ່ສົມດູນໃນທົ່ວກະບອກສູບທັງຫມົດ.

Spread bore manifolds ມີ bores ຕົ້ນຕໍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກັບ bores ທີສອງທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ carburetors ແຜ່ກະຈາຍເຊັ່ນ Quadrajet ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະ GM ຈາກທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ:

  • Square bore: ການກະຈາຍກະແສລົມທີ່ສົມດຸນ
  • Spread bore: ເຫມາະສໍາລັບປະເພດ carburetor ສະເພາະເຊັ່ນ: ແບບ Quadrajet

ລຳດັບ D Series Intake Manifolds ອັນດັບຕົ້ນ

ລຳດັບ D Series Intake Manifolds ອັນດັບຕົ້ນ
ແຫຼ່ງຮູບ:pexels

Skunk2 Pro Series Intake Manifold

ຄຸນສົມບັດ

ໄດ້Skunk2 Pro Series Intake Manifoldໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ. Skunk2 Racing ນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງແບບໂມດູລາສາມຊິ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຈໍານວນຜູ້ແລ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນັກແລ່ນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າmanifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຫ້ກຳລັງແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດສູງສຸດ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ທົດ​ສອບ Computational Fluid Dynamics (CFD) ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເປັນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຈໍາ​ກັດ​ຫນ້ອຍ. ຄຸນສົມບັດນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປັ່ນປ່ວນທາງອາກາດພາຍໃນ manifold. ໄດ້ການທົດແທນທີ່ເຫມາະໂດຍກົງລັກສະນະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງກົງໄປກົງມາ, ຮັກສາພະລັງງານລະດັບກາງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ

enthusiasts ການ ປະ ຕິ ບັດ ຈະ ຮູ້ ຈັກ ການ ປັບ ປຸງ ຫນັງ ສື ແຈ້ງ ການ ສະ ຫນອງ ໃຫ້ ໂດຍSkunk2 Pro Series Intake Manifold. ຊັ້ນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະສ້າງປະລິມານອາກາດຫຼາຍພໍສົມຄວນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງ venturiເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຮັບປະກັນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ນີ້d ຊຸດການກິນ manifoldexcels ໃນການເພີ່ມພະລັງງານລະດັບກາງແລະສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງ. ໂດຍການສະຫນອງເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍກົງຫຼາຍ, manifold ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕອບສະຫນອງສູງສຸດ.

Golden Eagle Intake Manifold

ຄຸນສົມບັດ

ໄດ້Golden Eagle Intake Manifoldມີວິສະວະກໍາຂັ້ນສູງທີ່ອອກແບບໂດຍນໍາໃຊ້ຊອບແວ CAD/CAM ຫລ້າສຸດ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ D-series ຂອງ Honda. manifold ມີລັກສະນະການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນສູງປົກກະຕິຂອງການຕິດຕັ້ງ turbocharged.

ການອອກແບບຂອງ Golden Eagle ປະກອບມີຫ້ອງເຕັມທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກະຈາຍອາກາດທີ່ດີຂຶ້ນໃນທົ່ວກະບອກສູບທັງໝົດ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມໂດຍການສົ່ງເສີມຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເປັນເອກະພາບ.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ

enthusiasts ລົດຊອກຫາປະສິດທິພາບພິສູດຈະຊອກຫາGolden Eagle Intake Manifoldມີປະສິດທິພາບສູງ. ສະພານເຕັມທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບປະລິມານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງມ້າສູງຂຶ້ນໃນທົ່ວຂອບເຂດ RPM ຕ່າງໆ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Turbocharged ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການອອກແບບນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

ການຕອບສະ ໜອງ throttle ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສິ່ງນີ້d ຊຸດການກິນ manifold. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການການເລັ່ງໄວແລະສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບກວ່າຕະຫຼອດປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.

Airstream Intake Manifold

ຄຸນສົມບັດ

ໄດ້Airstream Intake Manifoldສະເໜີລັກສະນະພິເສດທີ່ປັບແຕ່ງມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮອບດ້ານ. ການອອກແບບຂອງມັນສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນລະບົບ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງສະຖານະການຂັບລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ນີ້manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກລວມເອົາເຄື່ອງແລ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ປັບປຸງການແຜ່ກະຈາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະກະບອກສູບຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ - ສົ່ງຜົນໃຫ້ວົງຈອນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ສອດຄ່ອງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະດັບຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ

ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​Airstream Intake Manifoldຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ໂດຍສະເພາະທີ່ສັງເກດເຫັນໃນ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນບ່ອນທີ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາລະດັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍຂອງໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຂ່ງລົດຫຼືຊ່ວງເວລາຂັບລົດທີ່ມີພະລັງຄືກັນ!

ການປັບປຸງການຕອບສະ ໜອງ throttle ບວກກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງບິດຕ່ໍາທີ່ປັບປຸງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບສະເພາະນີ້ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນປະຈໍາວັນທີ່ຕ້ອງການການຍົກລະດັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແຕ່ມີທ່າແຮງທີ່ສາມາດປ່ຽນການເດີນທາງທໍາມະດາໄປສູ່ປະສົບການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທຸກໆຄັ້ງທາງຫລັງຂອງລໍ້!

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະການປັບ

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະການປັບ
ແຫຼ່ງຮູບ:pexels

ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ

ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອຸປະກອນການກິນ D Series. ຜູ້ຊ່ຽວຊານມີທັກສະແລະເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈັດການກັບວຽກງານທີ່ສັບສົນ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ປອດໄພແລະການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ.

ຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບຍັງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບ manifold ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະປະເພດຕ້ອງການເຕັກນິກສະເພາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການຮັບປະກັນ. ຄວາມຮູ້ນີ້ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງ. ຕົວຢ່າງ,ກວດເບິ່ງຄືນ bolts mounting ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຫຼີກລ້ຽງການວ່າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

"ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ." –ລົດບັນທຸກອາເມລິກາ

ຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  1. ການກະກຽມ: ຮວບຮວມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
  2. ການໂຍກຍ້າຍ: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າ. ເອົາອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງ manifold.
  3. ທໍາຄວາມສະອາດ: ເຮັດຄວາມສະອາດຜິວເນື້ອສີຂາທັງສອງດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຝາອັດປາກມົດລູກໃຫມ່ຢ່າງລະອຽດ.
  4. ການຕິດຕັ້ງ: ວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໃສ່ບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ຮັບປະກັນມັນດ້ວຍລູກປະຕູຕາມລໍາດັບຂອງແຮງບິດສະເພາະ.
  5. ປະກອບຄືນໃໝ່: ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ຖອດອອກກ່ອນໜ້າທັງໝົດຄືນໃໝ່ໃນລຳດັບປີ້ນຄືນ.
  6. ການກວດກາ: ກວດເບິ່ງທຸກການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ fasteners ຄືນໃໝ່ເພື່ອຄວາມແໜ້ນໜາ.

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຂະບວນການຕິດຕັ້ງກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີຄວາມສັບສົນ.

ການປັບແຕ່ງເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລະ​ບົບ Standalone​

ລະບົບ standalone ສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວທີ່ປັບແຕ່ງສະເພາະສຳລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອັບເກຣດຄືກັບເຄື່ອງຈັກ D Series.

ລະບົບສະແຕນອະໂລນໃຫ້ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນແບບສົດໆຜ່ານເຊັນເຊີຂັ້ນສູງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ:

  • ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • ເວລາໄຟໄໝ້
  • ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ (ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ turbocharged)

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວປັບລະອຽດທີ່ເພີ່ມຜົນກໍາໄລສູງສຸດຈາກ manifolds ທີ່ຍົກລະດັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

"ລະບົບ Standalone ສະເຫນີການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ." –Performance Tech Magazine

ການປັບສຽງທົ່ວໄປ

ການປັບການປັບແຕ່ງທົ່ວໄປຫຼາຍອັນຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກເມື່ອໃຊ້ອຸປະກອນການກິນ D Series ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ:

  1. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (AFR): ການປັບ AFR ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍການຮັກສາການປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນກະບອກສູບ.
  2. ເວລາໄຟໄໝ້: ການເລັ່ງ ຫຼື ໜ່ວງເວລາການຕິດໄຟສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກພະລັງງານໃນລະດັບ RPM ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ—ສຳຄັນຕໍ່ການເພີ່ມກຳລັງແຮງມ້າໃຫ້ສູງສຸດຈາກ manifolds ທີ່ຍົກລະດັບ.
  3. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ການປັບຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ລະອຽດອ່ອນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການໃຊ້ງານຢູ່ຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງ.
  4. ການ​ປັບ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ Throttle​: ການປັບຕົວຕອບສະໜອງການເລັ່ງຄວາມໄວ ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການເລັ່ງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊ້າລະຫວ່າງການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ pedal ແລະການເປີດ throttle ຕົວຈິງ.

ການປະຕິບັດການປັບປ່ຽນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມໂດຍຜ່ານການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບກວ່າໃນສະພາບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງປະຈໍາວັນຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ມີຈິດໃຈຄືກັນ!

ການຍົກລະດັບເປັນD Series intake manifoldສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍ. ການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຮັດໃຫ້ແຮງມ້າແລະແຮງບິດທີ່ດີຂຶ້ນ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມມູນຄ່າສໍາລັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ.

ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈັດການກັບວຽກງານທີ່ສັບສົນ, ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ການປັບແຕ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ manifold ໄດ້ສູງສຸດ.

ການ​ເລືອກ​ທໍ່​ຍ່ອຍ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລົດ​. ການ​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ປະ​ຊຸມ​ສະ​ໄຫມ​ກັບ​ຊຸມ​ສະ​ໄຫມ​ວິ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ນີ້​. ຮັບເອົາການເພີ່ມພະລັງ ແລະເພີດເພີນໄປກັບທຸກໆການຂັບຂີ່!

 


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-16-2024