ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍເຫຼັກທີ່ມີຮອຍຍິ້ມທີ່ມີຮອຍແຕກ

ການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍຂອງ Iron Expaust ສາມາດຫລອກລວງໄດ້ເນື່ອງຈາກເນື້ອໃນກາກບອນສູງໃນສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປື້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບຄວາມສົມດຸນຂອງປະຕິບັດຄວາມກົມກຽວກັນ, ການເຊື່ອມທາດທີ່ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດດຶງກາກບອນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ອ່ອນແອ. ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກໃນທັງສອງintake manifold ແລະ exhaust manifold, ຜູ້ທີ່ມີເນື້ອທີ່ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຄ່ອງຕົວ. Ningbo Weherrwwell, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າລົດຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໃນທຸກໆຜະລິດຕະພັນ, ລວມທັງmanifolds ສະສະລັດ.

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍທາດເຫຼັກ manifolds

ການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍເຫຼັກສະລະສະຫາຍ Manifolds ສະເຫນີສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຕ້ອງການການວາງແຜນແລະການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ Welders ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າແລະຫລີກລ້ຽງການຕົກຢູ່ທົ່ວໄປ.

ຈື້ງແລະເນື້ອຫາກາກບອນສູງ

ໂຍນນ້ໍາເປື້ອນຂອງ Iron Iron Ironເນື້ອໃນກາກບອນສູງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 2% ແລະ 4%. ສ່ວນປະກອບນີ້ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸມັກຈະແຕກໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂື້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນແລະສ້າງເຂດທີ່ແຂງແລະສ້າງເຂດທີ່ແຂງແກ່ນໃນອ່າງຊຸ່ມ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາການຊ shock ອກ.

1. ເນື້ອໃນກາກບອນສູງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຕກໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະຂະບວນການ.
2. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ອ່ອນແອແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄປ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍກາກບອນໃນເວລາທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດແຂງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງຢູ່ຫນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກອຸປະກອນການເຕີມທີ່ເຫມາະສົມແລະວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ.

ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຕໍ່ໄປ

ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຂອງ Iron Iron Iron ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, ນໍາໄປສູ່ຮອຍແຕກໃຫມ່ຫຼືເຮັດໃຫ້ຄົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. Welders ມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກ manifold ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. preheating ຮັບປະກັນອຸນຫະພູມທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຫຼືການຫົດຕົວຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ຄວາມເຢັນຊ້າຫຼັງຈາກທີ່ຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການແນະນໍາຈຸດຄວາມກົດດັນໃຫມ່.

ສິ່ງທ້າແກ້ທີ່ທົ່ວໄປລວມມີ:

• ການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
• ປະຕິບັດເຕັກນິກການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກ.
• ການຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ.

ການເລືອກວິທີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກວິທີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຂອງທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດຂອງທາດເຫຼັກແລະຄວາມຕ້ອງການສ້ອມແປງສະເພາະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທາດເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າຕ້ອງການ preheating ຊ້າແລະ electrodes nickel, ໃນຂະນະທີ່ riful iran embir ທີ່ຫນ້າປະໂຫຍດຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍປານກາງ. ຜູ້ນໍາໃຊ້ Welders ຍັງຄວນພິຈາລະນາປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນວ່າການສໍາຜັດກັບທາດອາຍຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງ weld.

Ningbo Weherrwwell, ຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄຸນນະພາບໃນພາກສ່ວນລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ລວມທັງ manifolds ສະຫາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກນິກການແລະວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Wehwell ກັບຄຸນນະພາບຂອງທີມງານ QC ທີ່ມີປະສົບການ, ເຊິ່ງເບິ່ງແຍງທຸກໆບາດກ້າວ, ຈາກການໂຍນລົງໄປທີ່ CHROME Plating.

ໂດຍເຂົ້າໃຈສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້ແລະເລືອກວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປັບປຸງໂອກາດຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາໃນເວລາເຮັດວຽກກັບ manifolds ຂອງ Iron Expaust.

ການກະກຽມ manifold ສະຫາຍສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ

ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານແລະກໍາຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຊື່ອມໂລຫະ,ເຮັດຄວາມສະອາດ manifold ສະຫາຍແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ. ພື້ນຜິວທີ່ເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະອ່ອນແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອກະກຽມພື້ນທີ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ:

1. bevel crack: ໃຊ້ເຄື່ອງບົດເພື່ອສ້າງຮ່ອງຮູບແບບ V ຕາມຮອຍແຕກ. ຮ່ອງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນການເຕີມເຕັມທີ່ມີຄວາມຜູກພັນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍຂື້ນ.
2. ເຮັດຄວາມສະອາດທາດເຫຼັກ: ເອົາຝຸ່ນທັງຫມົດ, ແລະໂລຫະເກົ່າຈາກພື້ນຜິວ. ພື້ນທີ່ຄວນເບິ່ງເຫຼື້ອມແລະກ້ຽງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.
3. Preheat The Manifold: ໃຊ້ໄຟເພື່ອອົບອຸ່ນ manifold. ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຕື່ນຕົກໃຈໃນເວລາເຊື່ອມໂລຫິດ.

ພື້ນຜິວທີ່ສະອາດຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍ.

ເຈາະຮູເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ເຈາະຮູນ້ອຍໆຢູ່ປາຍຂອງຮອຍແຕກແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການຢຸດມັນຈາກການເຜີຍແຜ່. ຮູເຫລົ່ານີ້ປະຕິບັດເປັນ "ຮອຍແຕກ," ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຮອຍແຕກ. ໃຊ້ເຈາະເຈາະເລັກນ້ອຍເລັກນ້ອຍກ່ວາຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກວ້າງ, ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ຮູຢູ່ສະອາດແລະກ້ຽງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ເປື້ອນຄືກັບສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄປໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ການນຸ່ງຖືກະແສໄຟຟ້າສໍາລັບການຫົດຕົວທີ່ດີກວ່າ

ການນຸ່ງເຄື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຮູບຮ່າງແລະລຽບແຄມຂອງມັນເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ສະແດງຄວາມແຕກແຍກ, ໃຫ້ໃຊ້ແຟ້ມຫລືເຄື່ອງບົດເພື່ອກໍາຈັດຂອບຫຼືຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຂະບວນການນີ້ສ້າງຫນ້າດິນທີ່ເປັນເອກະພາບສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງເຕີມທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການນຸ່ງຖືທີ່ເຫມາະສົມຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງ porosity ໃນ weld, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງອ່ອນແອລົງ.

ທໍາລາຍ manifold ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ

preheating manifold ສະຫາຍແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເຢັນຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ. ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ແນະນໍາໃຫ້ລະດັບລະຫວ່າງ 200 ° C ແລະ 400 ° C (400 ° F ແລະ 750 ° F). ໃຊ້ Torch ທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຫຼືເຕົາອົບເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ manifold. ການຮັກສາອຸນຫະພູມນີ້ຕະຫຼອດຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຮອຍແຕກທີ່ສ້າງຂື້ນ.

Ningbo Weherrwwell, ຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄຸນນະພາບໃນພາກສ່ວນລົດຍົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງແຖວຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນສໍາລັບພາກສ່ວນຕັດເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ. ທີມ QC ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບດ້ານເທິງ, ຈາກການໂຍນລົງໄປທີ່ແຜ່ນ CHROME. ຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນນີ້ຕໍ່ຄວາມດີເລີດເຮັດໃຫ້ WERKWELLE ມີຊື່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສະຫະກໍາ.

ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບ Motiast Iron Expaust Manifolds

ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະ Preheated

Preheating ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດໃນການ weld amanifold manifold ທາດເຫຼັກ. ໂດຍການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 500 ° F ແລະ 1200 ° F, Welders ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດແລະປ້ອງກັນຮອຍແຕກ. ຄວາມຮ້ອນຄວນນໍາໃຊ້ຢ່າງຊ້າໆແລະສະຫງ່າງາມໃນການຂັບໄລ່ທັງຫມົດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂະຫຍາຍຕົວບໍ່ເທົ່າກັນ. genheating ເຊັ່ນດຽວກັນຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຕັ້ງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຍາກ, ຫຍາບຄາຍໃນເຂດທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະແລະຊ່ວຍໃຫ້ກາກບອນສາມາດແຜ່ລາມກັບຄືນສູ່ໂລຫະຖານ. ວິທີການນີ້ບັນເທົາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທົນທານກວ່າເກົ່າແລະມີຫນ້ອຍທີ່ສຸດກັບການບິດເບືອນ.

ປາຍ: ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມສະເຫມີໃນລະຫວ່າງການ preheating ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນທີ່ສອດຄ່ອງ.

ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ preheated

ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການດູຖູກແມ່ນວິທີການອື່ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ໂດຍບໍ່ມີການ preheating, manifold ຍັງເຢັນເຢັນ, ປົກກະຕິປະມານ 100 ° F. ສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຂົມຂື່ນແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຮອຍແຕກ. ການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແກ່ນຈະເກີດຂື້ນໃນເຂດທີ່ເຊື່ອມໂລຫະ. Welders ໃຊ້ວິທີການນີ້ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະຫລີກລ້ຽງການຍ້າຍຖິ່ນຖານກາກບອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງອ່ອນແອລົງ.

• ຄວາມສ່ຽງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ preheated:
  • ໂອກາດທີ່ສູງຂອງການປາບປາມຍ້ອນຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ.
  • ການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນເຮັດໃຫ້ຈຸດອ່ອນຂອງໂຄງສ້າງ.
  • ເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະການບິດເບືອນພາຍໃນ.

ການນໍາໃຊ້ rods nickel ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ດີກວ່າ

Nickel Rods ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍເຫຼັກ. ເນື້ອໃນຂອງ nickel ສູງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໃຫ້ອະໄພຫຼາຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ເຊືອກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍືດໄດ້ວ່າມັນເຢັນສະບາຍ, ຮອງຮັບອັດຕາການປົນເປື້ອນແລະເຫຼັກເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກແລະຮັບປະກັນຄວາມຜູກພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າ. Rods Nickel ຍັງຈັດການການເຄື່ອນຍ້າຍກາກບອນໃຫ້ດີຂື້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການບັນລຸການສ້ອມແປງທີ່ທົນທານ.

ຫມາຍເຫດ: ເລືອກສະເຫມີrods nickel ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທືນສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ.

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

1. ການກະກຽມ manifold ໄດ້: ເຮັດຄວາມສະອາດບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງລະອຽດ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກ v-groove, ແລະ preheat the manifold ຖ້າໃຊ້ວິທີການທີ່ກຽມພ້ອມ.
2. ສະຫມັກອຸປະກອນການເຕີມເຕັມ: ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ nickel rod ຫຼື solder solder ເງິນ. ເປືອກຫຸ້ມນອກຮອຍແຕກດ້ວຍ flux, ຝາກເຄື່ອງເຕີມໃສ່, ແລະຮັບປະກັນການຕິດກາວທີ່ເຫມາະສົມ.
3. ເຢັນສະແດງອອກຢ່າງຊ້າໆ: ອະນຸຍາດໃຫ້ manifold ເຮັດໃຫ້ເຢັນສະບາຍຄ່ອຍໆເພື່ອປ້ອງກັນອາການຊ shock ອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະການແຕກ.
4. ກວດກາການສ້ອມແປງ: ເອົານ້ໍາເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫຼືອແລະກວດເບິ່ງເນື້ອທີ່ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ.

Ningbo Weherrwwell, ຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄຸນນະພາບໃນພາກສ່ວນລົດຍົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ບໍລິສັດໄດ້ສະເຫນີເສັ້ນຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນສໍາລັບພາກສ່ວນຕັດເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ. ທີມ QC ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບດ້ານເທິງ, ຈາກການໂຍນລົງໄປທີ່ແຜ່ນ CHROME. ຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນນີ້ຕໍ່ຄວາມເປັນເລີດເຮັດໃຫ້ WERKWELLE ມີຊື່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄືກັບຕະພາບທີ່ຫມົດແຮງ.

ການດູແລແລະການກວດກາແບບສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ

pening ເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນ

Pening ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍເຫຼັກ. ມັນຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ເຊື່ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ຈະແຕກເປັນຄວາມອຸກອັ່ງ. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂດດເດັ່ນຢູ່ດ້ານຂອງ weld ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງອົບອຸ່ນ.ຫມາກຄ້ອນ peen ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້. ໂດຍຄ່ອຍໆປາດມືພື້ນຜິວ, ຜູ້ເຊື່ອມໂຊມສາມາດບີບອັດເອກະສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍແຈກຢາຍຄວາມຕຶງຄຽດໃຫ້ກັບ.

ປາຍ: ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກໍາລັງທີ່ນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການເຈາະເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສ້າງຈຸດທີ່ອ່ອນແອ.

Pening ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ WELD ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການສ້ອມແປງຍັງຄົງຢູ່ດົນກວ່າເກົ່າ. ມັນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນງ່າຍແຕ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງ manifold.

ຄວາມເຢັນຊ້າເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກ

ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຊ້າລົງຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບການເຊື່ອມໂລຫະຕົວມັນເອງ. ຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາສາມາດແນະນໍາຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, ນໍາໄປສູ່ຮອຍແຕກຫລືສົງຄາມ. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ຜູ້ເຊື່ອມກໍ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນທີ່ມີຄວາມສຸກເຢັນສະບາຍ. ກວມເອົາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍອຸປະກອນການປະກັນໄພ, ຄືກັບຜ້າຫົ່ມເຊື່ອມ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຮ້ອນແລະຮັບປະກັນອັດຕາຄວາມເຢັນ. ການປົກປ້ອງ Manifold ຈາກລົມຫຼືຮ່າງຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເປັນຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນສາມາດປະນີປະນອມການສ້ອມແປງ.

ຫມາຍເຫດ: ຄວາມເຢັນຊ້າແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຫລໍ່ເຫລັກຍ້ອນຄວາມລະອຽດອ່ອນຂອງມັນຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.

ໂດຍການລະມັດລະວັງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ, ຜູ້ເຊື່ອມໂຊມສາມາດຫລີກລ້ຽງການເຮັດວຽກຫນັກຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນຄວາມຈິງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່.

ກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ

ເມື່ອ MANIFOLOD ໄດ້ເຢັນລົງ, ກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນບາດກ້າວສຸດທ້າຍ. ຊອກຫາຮອຍແຕກທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, porosity, ຫຼືຈຸດທີ່ອ່ອນແອ. ແກ້ວຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນສາມາດຊ່ວຍໃນການລະບຸຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບ. ຖ້າຫາກວ່າ weld ປະກົດວ່າບໍ່ເທົ່າກັນຫຼື brittle, ການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງແສງສະຫວ່າງຍັງສາມາດຢືນຢັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນໄດ້. ການກວດກາຢ່າງລະອຽດຮັບປະກັນການສ້ອມແປງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້.

Ningbo Werrkwell ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຊ່ຽວຊານໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ກິດຈະກໍາຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດແມ່ນສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນແລະ fasteners. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, WEWWLINE ໄດ້ສະເຫນີເສັ້ນຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນສໍາລັບພາກສ່ວນຕັດເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ. ທີມ QC ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບດ້ານເທິງ, ຈາກການຫລໍ່ Die ແລະ Mapsing Morting ກັບ Plailing CoolMe. ຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນນີ້ຕໍ່ຄວາມດີເລີດເຮັດໃຫ້ WERKWELLE ມີຊື່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສະຫະກໍາ.

ການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍເຫຼັກສະລະພາບທາດເຫຼັກ. ຂັ້ນຕອນສໍາຄັນປະກອບມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ Beveling, ພື້ນທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະ preheating ເພື່ອປ້ອງກັນອາການຊືມເສົ້າ.ຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດເຊັ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ. ປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການມີອາຍຸຍືນ. Ningbo Weworkwell, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນພາກສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບຜ່ານຂະບວນການ QC ທີ່ມີຄວາມຕັ້ງແຕ່ປີ 2015.

ສົງໄສ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະສະຫາຍເຫຼັກສະຫາຍສະຫາຍເຫຼັກທີ່ທ້າທາຍດັ່ງນັ້ນ?

ໂຍນນ້ໍາເປື້ອນຂອງທາດເຫຼັກແລະເນື້ອໃນກາກບອນສູງເຮັດໃຫ້ມັນມັກຈະແຕກ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເພີ່ມຄວາມກົດດັນ, ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບັນລຸການສ້ອມແປງທີ່ທົນທານ.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດ weld rifold isifold ໂດຍບໍ່ມີການ preheating?

ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມສ່ຽງ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການ preheated ຊ່ວຍເພີ່ມໂອກາດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ. preheating ຮັບປະກັນເຖິງແມ່ນການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຄວາມຮ້ອນ.

ເປັນຫຍັງ Ningbo Werrkwell ຊື່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ?

Ningbo Werrkwell ພິເສດໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ທີມ QC ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຈາກການໂຍນລົງໄປທີ່ CHROME Plating.