ລະບົບສະຫາຍແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຈັດການກະແສອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ຮັບປະກັນການປ່ອຍອາຍຄາບອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ລະບົບສະຫາຍທີ່ອອກແບບໄດ້ດີສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນ blog ນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ສໍາຫຼວດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງmanifolds ສະຫາຍແລະຫົວຂໍ້. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນແລະການປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະສົນໃຈໃນford ສະຫາຍ manifoldຫຼືຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບintake manifold ແລະ exhaust manifold, ທັດສະນະໄວນີ້ຈະໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນວິທີການທີ່ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສະແດງຂອງລໍ້ຂອງທ່ານ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ເຄື່ອງຈັກສະຫາຍເຄື່ອງຈັກບໍ?
An manifold ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບລະບາຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ມັນລວບລວມທາດອາຍຜິດຈາກກະບອກສູບຫຼາຍຫນ່ວຍແລະຊ່ອງທາງຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດຽວ. ຜະລິດໂດຍປົກກະຕິຈາກທາດເຫຼັກໂຍນ, manifolds ສະຫາຍຫນາຫນາເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນ. ພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງກະແສຂອງທາດອາຍຜິດ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ພວກເຂົາເຮັດວຽກແນວໃດໃນເຄື່ອງຈັກ?
ໃນລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານ, Themanifold manifold ໂດຍກົງກັບຫົວກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາເຊື້ອເພີງ, ມັນຜະລິດອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈ. ທາດອາຍຜິດເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ສະຫາຍແລະເຂົ້າໄປໃນ Manifold. The Manifold ຫຼັງຈາກນັ້ນຊີ້ນໍາ gases ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະດົມ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາຜ່ານສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບສະຫາຍ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈງ່າຍແລະຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງຈັກ Exhaust Exhaust Manifolds
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ປະສິດທິຜົນ
manifolds ສະຫາຍສະຫາຍສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທາດອາຍຜິດ. ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະອຸປະກອນທີ່ທົນທານຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີທາງເລືອກດ້ານເສດຖະກິດສໍາລັບພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ Ford Expaust Manifold, ທ່ານຈະເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບເງິນ. ພວກມັນມັກຈະແພງກວ່າຫົວ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບລົດປະຈໍາວັນ.
ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ manifolds ສະຫາຍຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງຍາວນານ. ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ຫນາຄືກັບໄຟຟ້າ, ພວກມັນຕ້ານການແຕກແລະທົນທານກັບອຸນຫະພູມສູງໂດຍການດູດຊືມ. ຄວາມທົນທານນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການສ້າງລໍ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ວ່າ manifold ຂອງທ່ານຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນເວລາ, ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງ manifolds ສະຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ຈໍາກັດ
ໃນຂະນະທີ່ manifolds ຫມົດແຮງແມ່ນທົນທານແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ມີປະສິດຕິຜົນ, ພວກເຂົາສະເຫນີການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ຈໍາກັດ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນສາມາດຈໍາກັດການໄຫຼຂອງທາດອາຍທີ່ຫາຍໃຈ, ສ້າງຄວາມກົດດັນກັບມາທີ່ອາດຈະກີດຂວາງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນການສ້າງລໍ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ສາມາດເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາກໍາລັງທີ່ສໍາຄັນ, ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາທາງເລືອກອື່ນເຊັ່ນ Headers.
ມີທ່າແຮງສໍາລັບການເພີ່ມ backpressure
Manifolds Exhaust ສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງນີ້ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການອອກແບບຂອງ manifold, ເຊິ່ງລວມເອົາທາດອາຍຜິດຈາກກະບອກສູບຫຼາຍຫນ່ວຍເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ເປັນຫນຶ່ງດຽວ. ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະສໍາຫຼວດທາງເລືອກອື່ນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງແລະເພີ່ມກະແສຫາຍໃຈ.
ຂຸດຄົ້ນຫົວສະລະ
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ຫົວຂໍ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຫົວ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າຫົວທີ່ສະດວກສະບາຍ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນການຫາຍໃຈແບບປະເພດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ບໍ່ຄືກັບ manifolds, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກທາດເຫຼັກທີ່ຖືກຫນັກ, ຫົວສ່ວນໃຊ້ທໍ່ເຫຼັກບາງໆທີ່ມີຝາ. ການກໍ່ສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທໍ່ຕົວສໍາລັບກະບອກສູບຂອງແຕ່ລະດ້ານ, ສົ່ງເສີມກະແສແກັດທີ່ດີກວ່າ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດ, ຫົວຂໍ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫາຍໃຈງ່າຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມປະສິດຕິພາບໂດຍລວມ.
ພວກເຂົາປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແນວໃດ?
ຫົວຂໍ້ປັບປຸງການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຖັງແຕ່ລະຖັງມີທໍ່ຂອງຕົນເອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍແກັສສະຫາຍສະຫາຍເພື່ອອອກຈາກສະດວກສະບາຍ. ການອອກແບບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທີ່ອາຍແກັສປະເຊີນກັບພວກມັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ດ້ວຍຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຫນ້ອຍລົງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ທໍ່ຕົ້ນຕໍຍາວຂອງຄວາມຍາວເທົ່າກັນໃນ Headers ຮັບປະກັນວ່າຖົ່ວສະເຫມີບໍ່ແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຕື່ມອີກປະຕິບັດການປະຕິບັດ.
ຂໍ້ດີຂອງຫົວ
ກະແສລົມຫາຍໃຈ
ຫົວຂໍ້ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການໄຫລວຽນຂອງສະຫາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ manifolds ແບບດັ້ງເດີມ. ທໍ່ແຕ່ລະທໍ່ສໍາລັບແຕ່ລະຖັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີທາດອາຍຜິດເກີນໄປໄວເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ. ການພັດທະນາທີ່ດີຂື້ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຊ້ງານ Gases ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີກວ່າແລະມີປະສິດຕິພາບເພີ່ມຂື້ນ.
ແຮງມ້າແລະແຮງບິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
ໂດຍການປັບປຸງກະແສສະຫາຍ, ຫົວຂໍ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນແຮງມ້າແລະແຮງບິດ. ດ້ວຍຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດຜະລິດໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ RPMs ສູງກວ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວຂໍ້ຕົວເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະແຂ່ງຫລືພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຂີ່ລົດທີ່ຕອບສະຫນອງ, ຫົວຂໍ້ສາມາດສະຫນອງຄວາມປາດຖະຫນາຂອງພະລັງງານໃຫ້ທ່ານ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງຫົວ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າ
ໃນຂະນະທີ່ຫົວຂໍ້ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດ, ພວກມັນມາໃນມູນຄ່າທີ່ສູງກ່ວາ manifolds ແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມສັບສົນແລະການອອກແບບສະລັບສັບຊ້ອນໃນການປະກອບສ່ວນເປັນລາຍຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນນີ້. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາການຍົກລະດັບຫົວຫນ້າ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການຫມົດແຮງ.
ຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງຫົວສາມາດສັບຊ້ອນກ່ວາ marmolds ມາດຕະຖານທີ່ເຫມາະສົມ. ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບທໍ່ແຕ່ລະສ່ວນສາມາດເຮັດການຕິດຕັ້ງໄດ້. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມແລະຫລີກລ້ຽງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້, ຜົນງານການປະຕິບັດກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມພະຍາຍາມແລະລາຍຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງ headers.
ການວິເຄາະປຽບທຽບ: Exhaust Manifolds vs Headers
ໃນເວລາທີ່ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ manifolds ແລະ headers ສະຫາຍ, ເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາໃນການປະຕິບັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ພາກນີ້ຈະນໍາພາທ່ານຜ່ານການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້.
ການປຽບທຽບການປະຕິບັດ
ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
manifolds ແລະ headers ຫຼິ້ນບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. Manifolds, ພົບເຫັນໂດຍປົກກະຕິໃນພາຫະນະມາດຕະຖານ, ຈັດການກັບອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍໂດຍການສົມທົບພວກມັນຈາກກະບອກສູບຫຼາຍ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງອາດຈໍາກັດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫົວສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖັງແຕ່ລະຖັງມີທໍ່ຂອງຕົນເອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍແກັສອອກຈາກການອອກຈາກສະຫມອງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫາຍໃຈ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
ອິດທິພົນຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານ
ຫົວຂໍ້ສະເຫນີປະໂຫຍດທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລະອຽດ, ພວກມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດມ້າແລະແຮງບິດຫລາຍຂື້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນ RPMs ທີ່ສູງກວ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວຫນ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Manifolds ອາດຈະຈໍາກັດການໄຫລວຽນ, ການເຮັດວຽກທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງໄປສູ່ຄວາມສູງສຸດ, ຫົວຂໍ້ແມ່ນວິທີທາງທີ່ຈະໄປ.
ການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບຕົ້ນທຶນແລະການຕິດຕັ້ງ
ການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນ
ໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, manifolds ຫາຍໃຈແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງ. ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະອຸປະກອນທີ່ທົນທານຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີການເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ຖ້າງົບປະມານແມ່ນຄວາມກັງວົນ, Manifolds ອາດຈະເປັນການດຶງດູດໃຈຫຼາຍ.
ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງແລະສິ່ງທ້າທາຍ
ການຕິດຕັ້ງຫົວສາມາດທ້າທາຍຫຼາຍກ່ວາ manifolds ທີ່ເຫມາະສົມ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງບັນດາທໍ່ແຕ່ລະບຸກຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມ. Manifolds, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ກົງໄປກົງມາ, ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ. ພິຈາລະນາທັກສະແລະຊັບພະຍາກອນກົນຈັກຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ເລືອກລະຫວ່າງສອງ.
ຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຂັບລົດປະຈໍາວັນ vs ການແຂ່ງຂັນປະຕິບັດງານ
ສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, manifolds ຫາຍໃຈອອກສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານ. ພວກເຂົາຈັດການຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຫົວ, ໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດ, ອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຖ້າບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນການປະຕິບັດ, Headers ສ່ອງແສງໂດຍການສົ່ງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບເພີ່ມຂື້ນ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດຍານພາຫະນະຕ່າງໆ
Manifolds ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫົວຂໍ້, ແມ່ນມັກຈະຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສະເພາະ. ຮັບປະກັນວ່າຫົວຂໍ້ກົງກັບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ໃນ blog ນີ້, ທ່ານໄດ້ສໍາຫຼວດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ manifolds ແລະ headers. ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ manifolds ຫມົດສະຫາຍສະເຫນີປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບພາຫະນະປະຈໍາວັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສ່ວນຫນຶ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂດຍການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງສະຫາຍແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ເມື່ອເລືອກລະຫວ່າງສອງຢ່າງ, ພິຈາລະນາຈຸດປະສົງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະງົບປະມານ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, manifolds ສະຫາຍອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານສະແຫວງຫາທີ່ຈະຊຸກຍູ້ແຮງມ້າແລະແຮງບິດ, ຫົວຂໍ້ສາມາດໃຫ້ຂອບໃຈທີ່ທ່ານປາດຖະຫນາ.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-21-2024