ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກໂດຍລວມແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ອົງປະກອບຕ່າງໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດນີ້, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະອາຍຸຍືນ. ໃນບັນດາອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ໄດ້ຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຢືນອອກເປັນຜູ້ນສໍາຄັນ. ອຸປະກອນນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວຂອງ crankshaft torsionalແລະສຽງສະທ້ອນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພະລັງງານ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈ Balancer Harmonic
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ພື້ນຖານ
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ damper crankshaft, ແມ່ນຕິດແຜ່ນວົງມົນກັບ crankshaft ໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກກະບອກສູບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວປະກອບມີ counterweight ໄດ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການປະກອບ rotating ພາຍນອກ. ອຸປະກອນນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດ.
ການພັດທະນາປະຫວັດສາດ ແລະວິວັດທະນາການ
ແນວຄວາມຄິດຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວໄດ້ພັດທະນາໄປຕາມການເວລາ. ເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນໆຂາດອົງປະກອບນີ້, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ crankshaft ເລື້ອຍໆ. ວິສະວະກອນໄດ້ນໍາສະເຫນີຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ປະຈຸບັນນີ້ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ລວມເອົາວັດສະດຸຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ຢາງ ແລະໂລຫະ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບຂອງພວກມັນ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ກົນຈັກຂອງການສັ່ນສະເທືອນ Dampening
ຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວປະຕິບັດໜ້າທີ່ໂດຍການເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທາງດ້ານບິດ. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຍິງຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງການກໍ່ສ້າງຢາງພາລາແລະໂລຫະດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ crankshaft. ຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບກວ່າແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
ປະຕິສໍາພັນກັບ Crankshaft ໄດ້
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຕິດໂດຍກົງກັບ crankshaft. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ rotates ກັບ crankshaft. ການຫມຸນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງສາມາດຕ້ານກັບກໍາລັງແຮງບິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ crankshaft ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ
ເຂົ້າໃຈຜິດພາລະບົດບາດຂອງຕົນ
ຫຼາຍຄົນເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າມັນພຽງແຕ່ດຸ່ນດ່ຽງ crankshaft. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍກ່ຽວຂ້ອງກັບການດູດຊຶມແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການລະເລີຍຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ.
Myths ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ຫຼາຍ myths ອ້ອມຮອບການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ harmonic balancer. ນິທານທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກວດກາປົກກະຕິແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ການລະເລີຍຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ crankshaft.
ຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ໃນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ
ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການສັ່ນສະເທືອນຈາກກະບອກສູບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະ tear ທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບ crankshaft ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຈະດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນ crankshaft. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນນີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອິດທິພົນຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນອາໄສເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຫຼາຍ. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທາງດ້ານບິດບ້ຽວ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍນີ້ແປວ່າປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ ແລະມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍລົງຕໍ່ກັບອົງປະກອບຂອງລົດ. ໄດ້ຂາດການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບກວ່າ.
ປັບປຸງການສົ່ງອອກພະລັງງານ
ການດຸ່ນດ່ຽງ Crankshaft
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ crankshaft. crankshaft ທີ່ບໍ່ສົມດຸນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຕ້ານຄວາມບໍ່ສົມດຸນເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການດຸ່ນດ່ຽງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ນໍາໃຊ້ທ່າແຮງຂອງມັນຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫມາຍເຖິງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະສັງເກດເຫັນການເດີນທາງຫນ້ອຍລົງໄປສະຖານີນໍ້າມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕ່ໍາ.
ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Crankshaft
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Crankshaft ມີຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ໂດຍການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະທໍາລາຍ crankshaft. ຖ້າບໍ່ມີຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ, crankshaft ຈະຖືກຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍກາດດັ່ງກ່າວ.
ການປົກປ້ອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຍັງປົກປ້ອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ crankshaft, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນ: ສາຍແອວຂັບແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ລົ້ມເຫລວສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີປົກປ້ອງລະບົບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ
ອາການຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ລົ້ມເຫລວ
ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ
ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິມັກຈະສະແດງເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງການປະສົມກົມກຽວທີ່ລົ້ມເຫລວ. ກສຽງດັງອາດຈະມາຈາກ bolts pulley ອ້ອມຮອບດ້ວຍຢາງ. ສິ່ງລົບກວນນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການສວມໃສ່ໃນຢາງທີ່ແຍກສອງເຄິ່ງຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ. ການຟັງສຽງດັ່ງກ່າວເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍລະບຸບັນຫາໄດ້ໄວ.
Wear and Tear ເບິ່ງເຫັນໄດ້
ການສວມໃສ່ທີ່ເຫັນໄດ້ໃນຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຍັງສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ກວດກາສ່ວນປະກອບຂອງຢາງ ແລະໂລຫະ ສໍາລັບການແຕກ ຫຼືການເສື່ອມສະພາບ. ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, ບ່ອນທີ່ຢາງພາລາອ່ອນລົງ, ຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະ. ການແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ທັນທີສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ
ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາ
ການກວດກາປົກກະຕິມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ກໍານົດຕາຕະລາງທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບການກວດກາເຫຼົ່ານີ້. ການກວດສອບເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ສາມາດກວດພົບການສວມໃສ່ໄດ້ໄວແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້. ກຳລັງຕິດຕາມຂໍ້ແນະນຳຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ແນະນຳການທົດແທນ
ການປ່ຽນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຢູ່ໃນສັນຍານທໍາອິດຂອງການສວມໃສ່ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສໍາຄັນ. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງໄລຍະການທົດແທນສະເພາະໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ. ສະເຫມີປ່ຽນທັງ pulley ແລະ balancer ພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປ
ການວິນິດໄສບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນ
ການວິນິດໄສບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປອາດສະແດງເຖິງຄວາມບໍ່ສົມດຸນພາຍໃນຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສືບສວນການບ່ຽງເບນຈາກຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນປົກກະຕິໂດຍທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນອາການແຊກຊ້ອນຕື່ມອີກ.
ການສ້ອມແປງ DIY ແບບມືອາຊີບ
ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບແລະ DIY ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງບັນຫາ. ການກວດກາແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ການທົດແທນເລັກນ້ອຍສາມາດຖືກຈັດການໂດຍເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທີ່ສັບສົນຫຼາຍອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແລະການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແລະອາຍຸຍືນ.
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີຮັບປະກັນການທໍາງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເປັນNick Oreficeຈາກ Fluidampr ລັດ:
“ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງ damper ທີ່ຈະປະຕິບັດຄືກັບມັນຄວນຈະຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສຸດທີ່ dampers ຫຼັກຊັບບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້."
ການລົງທຶນໃນຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ເວລາປະກາດ: 22-07-2024