ເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຮັບການປະມູນສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ແຕ່ລະຖັງ, ເສີມຂະຫຍາຍແຮງມ້າ, ແຮງບິດແລະການຕອບຮັບ. ໄດ້fe fer ford intzoldsມີປະຫວັດທີ່ນິຍົມພາຍໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດ, manifolds ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ Ford Eghines 'ຄວາມສໍາເລັດ. blog ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງການທົບທວນຄວາມເລິກຂອງ Fer Ford Inifolds, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ລັກສະນະຂອງມັນ, ການວັດແທກການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ພາບລວມຂອງ Fer Ford ໄດ້ຮັບການສະແດງ
ປະຫວັດແລະວິວັດທະນາການ
ການອອກແບບຕົ້ນ
ການອອກແບບຕົ້ນຂອງfe fer ford intzoldsກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບຊື່ສຽງຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, manifolds ເຫຼົ່ານີ້ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ວັດສະດຸທີ່ຖືກໂຍນໃຊ້ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆແບບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບຕົ້ນໆເຫຼົ່ານີ້ແນໃສ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.
"ໄດ້ການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Fe"ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆໃນເວລາສີ່ປີ, ລວມທັງຟ້າຮ້ອງແລະ Dove. ການທົດສອບທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າໂຮງງານ Cast Iron 4V Manifoldsສົ່ງແຮງບິດທີ່ມີຕ່ໍາທີ່ດີເລີດແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນພະລັງງານສູງກວ່າ 3000 RPM.
ການປັບປຸງທີ່ທັນສະໄຫມ
ການປັບປຸງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນfe fer ford intzoldsເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: edelbrock ທີ່ແນະນໍາສະບັບອາລູມານຈຸນລະພາກ, ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງການປະຕິບັດ. ການໄດ້ຮັບອາລູມີນຽມເຊັ່ນ: ນັກສະແດງແລະຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນແນະນໍາໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ກໍານົດອໍານາດສະເພາະ.
ການປ່ອຍຕົວທີ່ຜ່ານມາຄືກັບການໄດ້ຮັບສານ SpeedMaster ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ FEແລ່ນ 6-71ເຄື່ອງເປົ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການອອກແບບແລະການສະຫນັບສະຫນູນ. ການໄດ້ຮັບເອົາໃຫມ່ນີ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່າເຮືອທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແລະມີການດັດແປງບາງຢ່າງ.
ປະເພດຂອງການຮັບປະກັນຂອງ manifolds
ຍົນດຽວ vs ສອງຍົນ
ຍົນດຽວແລະຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບສະຫມັກພະນັກງານສອງຄັ້ງບໍລິການໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັກ Manifolds ຍົນດຽວໃຫ້ Airflow ທີ່ດີກວ່າໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງກວ່າ, ກໍາລັງແຮງມ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດບ່ອນທີ່ມີການປະຕິບັດ RPM ສູງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
manifolds ສອງຍົນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມກໍາລັງແຮງທີ່ສຸດໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍ Airflow ໃນທົ່ວຖັງທີ່ຕ່ໍາກວ່າ RPMs. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມຖະຫນົນ, ສະຫນອງການປັບປຸງການຕອບສະຫນອງແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
"ການຍົກລະດັບການເຂົ້າຮັບໄດ້ທີ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຜ່ກະຈາຍຂອງກະບອກໃນແຕ່ລະຖັງ," ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະດັບປະລິມານແລະການຕອບສະຫນອງຂອງແຮງມ້າ, ແຮງບິດ, ແຮງບິດ, ແລະການຕອບຮັບ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸ: ອາລູມິນຽມຫຼັກ Vs Ford Cast
ທາງເລືອກອຸປະກອນການມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງfe fer ford intzolds. ທາດເຫຼັກໂຍນຍັງຄົງເປັນຕົວເລືອກທີ່ທົນທານແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໃຫ້ກັບສະພາແຫ່ງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນການນີ້ດີເລີດໃນການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບເງິນຝາກປະຢັດນ້ໍາຫນັກ.
ອາລູມິນຽມໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຍ້ອນລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄຸນສົມບັດລະລາຍທີ່ສູງກວ່າ. ການໄດ້ຮັບອາລູມີນຽມໄດ້ manifold ສຸດເຄື່ອງຈັກ Fe ແມ່ນຖືວ່າເປັນການເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບ. ແບບເຊັ່ນ:edelbrock performer rpmສະເຫນີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນທັງ Torque ແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
ການວັດແທກການປະຕິບັດ
ຜົນໄດ້ຮັບການທົດສອບ Dyno
ການທົດສອບ Dyno ໃຫ້ຂໍ້ມູນດ້ານປະລິມານກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນfe fer ford intzoldsປະຕິບັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມ. "ຜູ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Fe" Intake ປຽບທຽບ "ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເກືອບສີ່ສິບປະເພດ manifold ໄດ້ທົດສອບໃນຫົກເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ແຮງມ້າ 350 ຫາ 675.
ໂຮງງານ Cast Iron 4V Manifolds ສະແດງໃຫ້ເຫັນແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ດີເລີດແຕ່ຂາດຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ພະລັງງານສູງທຽບໃສ່ກັບອາລູມີນຽມທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: edelbrock ຫຼື Speedmaster.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ
ສະຫມັກຕົວຈິງຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບ Dyno ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການເຫຼົ່ານີ້ທີ່ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຫຼືການແຂ່ງຂັນຫຼືການຂີ່ລົດຫນັກ.
ຊຸດນັກສະແດງຂອງ EDELBROCK ໄດ້ພິສູດໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສໍາລັບການອອກແບບຍົນທີ່ສູງຂື້ນໃນຄວາມໄວສູງຂອງມັນ
MedicMaster's blower-exple's Model Model ທີ່ມີຄວາມສະເພາະໂດຍສະເພາະຕໍ່ຄວາມກະຕືລືລົ້ນໂດຍກົງໂດຍສະເພາະການຊອກຫາທ່າແຮງຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າ Inducted Induced; ຫນ່ວຍງານທີ່ສາມາດສະແດງລະຄອນທີ່ມີສະຕິປັນຍາທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ການທົບທວນລາຍລະອຽດ
edelbrock performer rpm
ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ສະເພາະ
ໄດ້edelbrock performer rpmintake manifold ເປົ້າຫມາຍຖະຫນົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຟອດເຄື່ອງຈັກ FE V8. ຮູບແບບນີ້ມີການອອກແບບຍົນດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານອາກາດດ້ວຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງກວ່າ. ການກໍ່ສ້າງໃຊ້ອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມແລະປັບປຸງການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ. ໄດ້edelbrockການອອກແບບປະກອບມີນັກແລ່ນໃຫຍ່, ນັກແລ່ນຊື່ໆທີ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງປະສິດທິພາບຂອງປະລິມານ.
ການວິເຄາະການປະຕິບັດ
ການທົດສອບ Dyno ຂອງedelbrock performer rpmເປີດເຜີຍຜົນກໍາກັບແຮງມ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ຮັບທີ່ສູງຂື້ນ. ການເຂົ້າຮັບໄດ້ນີ້ Manifold ໃຫ້ການຕອບຮັບທີ່ດີເລີດຍ້ອນການແຈກຢາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງມັນ. ໃບສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບແບບນີ້ປັບປຸງເວລາເລັ່ງແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມໃນສະຖານະການຄວາມໄວສູງ. ຜູ້ໃຊ້ລາຍງານການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນແຮງບິດແລະການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ.
Pros ແລະ Cons
- Pros:
- ການກໍ່ສ້າງອະລູມິນຽມເບົາ
- ແຮງມະເຫສີທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງ
- ປັບປຸງການຕອບສະຫນອງການປັບປຸງ
- Cons:
- ມີປະສິດຕິຜົນຫນ້ອຍໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາທຽບໃສ່ການອອກແບບຍົນສອງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບາງຮູບແບບອື່ນໆ
ການທົບທວນຄວາມເສຍຫາຍຄວາມເສຍຫາຍ SpeedMaster
ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ສະເພາະ
ໄດ້ຄວາມເສຍຫາຍຄວາມໄວ Speedmaster, ປ່ອຍໃຫມ່ໂດຍຄວາມໄວ, caters ກັບຜູ້ທີ່ມັກທີ່ສຸດກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະແລ່ນເຄື່ອງເປົ່າ 6-71 ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ FE ຂອງພວກເຂົາ. ຮູບແບບນີ້ມີການກໍ່ສ້າງອາລູມີນຽມທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍທ່າເຮືອທີ່ດີທີ່ກົງກັບ FE Head 'sterson ports ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຫນັງຕີງແລະການດັດແປງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຄວນກົດດັນໃຫ້ມີຮູທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມ.
ການວິເຄາະການປະຕິບັດ
ການທົດສອບ Dyno ສະແດງວ່າຄວາມເສຍຫາຍຄວາມໄວ Speedmasterໃຫ້ບໍລິການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຖືກຈັບຄູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າໂດຍບໍ່ສົນໃຈ. ການຕັ້ງຄ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນການອັດຕະໂນມັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນ. ໃບສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກຢືນຢັນການວັດແທກການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບໂດຍສະເພາະໃນການກໍານົດສະຖານະການທີ່ມີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນສູງສຸດ.
Pros ແລະ Cons
- Pros:
- ການຈັບຄູ່ທີ່ດີເລີດສໍາລັບ Head Head
- ພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າໂດຍການກໍານົດ
- ການກໍ່ສ້າງອະລູມີນຽມທົນທານ
- Cons:
- ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຄວນສໍາລັບຕິດຕັ້ງ
- ການດັດແປງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮູເຂັມ
ທາດເຫຼັກ Ford Cast
ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ສະເພາະ
ໂຮງງານທາດເຫຼັກ Ford Castການໄດ້ຮັບ manifolds manifolds ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ສະແດງອອກ, ແຕ່ກໍ່ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ສະພາແຫ່ງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບຕົ້ນໆຄືກັບດອກໄມ້ຂະຫນາດກາງ Ford ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫນັກ.
ການວິເຄາະການປະຕິບັດ
ການທົດສອບ Dyno From of Foot of Intakeries ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດທໍລະນີຕ່ໍາທີ່ດີເລີດແຕ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາທີ່ດີເລີດເທົ່ານັ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບັນຊີອາລູມິນຽມທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: edelbrock ຫຼື Speedmaster. ໃບສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກກວດກາການຄົ້ນພົບເຫຼົ່ານີ້; ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ຈັກຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງໃນການຕັ້ງຄ່າຫນັກເຊັ່ນ: ການຖີ້ມຫຼື hauling.
"ການປະຕິບັດງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກ 428cj ການໄດ້ຮັບສານສະບັບທີ 428CJປະໂຫຍດ 25-35 ປະໂຫຍດໃນໄລຍະການຕັ້ງຄ່າ riser ຕ່ໍາທີ່ສູງກວ່າ 3000 rpm.
Pros ແລະ Cons
- Pros:
- ຄວາມທົນທານສູງເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງທາດເຫຼັກ
- ຄວາມສາມາດທໍລະມານຕ່ໍາທີ່ສຸດ
- ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ
- Cons:
- ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ສະພາເຄື່ອງຈັກ
- ຈໍາກັດພະລັງງານສູງ -RPM ທຽບກັບການໄດ້ຮັບອາລູມີນຽມທີ່ທັນສະໄຫມ
ແບບອື່ນໆທີ່ຫນ້າສັງເກດ
ຖະຫນົນ Edelbrock Streetmaster
ໄດ້ຖະຫນົນ Edelbrock Streetmasterການເຂົ້າປະດັບປະຈຸບັນຍັງຄົງອອກເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 390 Fe. ຮູບແບບນີ້ມີການອອກແບບຍົນດຽວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະແສລົມຫາຍໃຈສູງຂື້ນ. ການກໍ່ສ້າງອາລູມີນຽມເບົາກວ່າທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມແລະຊ່ວຍເພີ່ມລະດັບຄວາມຮ້ອນ. ໄດ້ຖະຫນົນຖະຫນົນປະກອບມີນັກແລ່ນໃຫຍ່, ນັກແລ່ນຊື່ໆທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະດັບປະລິມານ.
ການທົດສອບ Dyno ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກໍາໄລດ້ານແຮງມ້າທີ່ສໍາຄັນກັບຖະຫນົນ Edelbrock Streetmasterຢູ່ RPMs ສູງ. ການເຂົ້າຮັບໄດ້ນີ້ Manifold ໃຫ້ການຕອບຮັບທີ່ດີເລີດຍ້ອນການແຈກຢາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງມັນ. ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກສະແດງໃຫ້ປັບປຸງເວລາເລັ່ງແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມໃນສະຖານະການຄວາມໄວສູງ. ຜູ້ໃຊ້ລາຍງານການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນແຮງບິດແລະການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ.
- Pros:
- ການກໍ່ສ້າງອະລູມິນຽມເບົາ
- ແຮງມະເຫສີທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງ
- ປັບປຸງການຕອບສະຫນອງການປັບປຸງ
- Cons:
- ມີປະສິດຕິຜົນຫນ້ອຍໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາທຽບໃສ່ການອອກແບບຍົນສອງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບາງຮູບແບບອື່ນໆ
"ການເຂົ້າຮັບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ FE FEMS ໂດຍປຽບທຽບ" ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆທີ່ຖືກທົດສອບໃນໄລຍະສີ່ປີ, ລວມທັງຖະຫນົນ Edelbrock Streetmaster. ການທົດສອບທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າໂຮງງານ Cast Iron Manifolds ໄດ້ສົ່ງແຮງບິດຕ່ໍາທີ່ດີເລີດແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນພະລັງງານສູງກວ່າ 3000 RPM.
ຜູ້ປະສານມື Victor Fe Manifold
ໄດ້ຜູ້ປະສານມື Victor Fe Manifoldໂດຍ Edelbrock ເປົ້າຫມາຍການສະແດງທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຕັ້ງແຕ່ 390 ເຖິງ 428 ຊັງຕີແມັດ. ຮູບແບບນີ້ມີການອອກແບບຍົນດຽວສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງກວ່າ. ການກໍ່ສ້າງອາລູມີລໍາຕົ້ນທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
ການທົດສອບ Dyno ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກໍາໄລດ້ານແຮງມ້າທີ່ມີຜູ້ປະສານມື Victor Fe Manifoldໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ສູງສຸດ. ການຕັ້ງຄ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນການອັດຕະໂນມັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນ. ໃບສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກຢືນຢັນການວັດແທກການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງທີ່ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າສູງສຸດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
- Pros:
- ການຈັບຄູ່ທີ່ດີເລີດສໍາລັບ Head Head
- ພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າໂດຍການກໍານົດ
- ການກໍ່ສ້າງອະລູມີນຽມທົນທານ
- Cons:
- ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຄວນສໍາລັບຕິດຕັ້ງ
- ການດັດແປງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮູເຂັມ
"ການປະຕິບັດຂອງໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກເຫຼັກ Cobra Jet Jet Jet ທີ່ມີການປຽບທຽບທາດເຫຼັກອື່ນໆທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 25-35 hp ປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າການຕັ້ງຄ່າ risig 25-3
ທັງສອງຖະຫນົນ Edelbrock Streetmasterແລະຜູ້ປະສານມື Victor Fe Manifoldສະເຫນີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນທາງເລືອກຫຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວສູງສຸດພ້ອມກັບການຕອບສະຫນອງຂອງພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາເລັ່ງໂດຍລວມເຊັ່ນກັນ!
ຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ
ບົດຄວາມແລະຊັບພະຍາກອນ
ການອ່ານທີ່ແນະນໍາ
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຂົາເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າfe fer ford intzolds, ຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ໄດ້ການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Feໂດດເດັ່ນເປັນການສຶກສາທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນໄລຍະສີ່ປີ, ເກືອບສີ່ສິບປະເພດ manifold ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນໃນຫົກເຄື່ອງຈັກ, ຕັ້ງແຕ່ແຮງມ້າ 37 ຫາ 675 ແຮງມ້າ. ການທົດສອບທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ລວມມີການຕັ້ງຄ່າ Port-Match-Matched ແລະ Internally Portiguction, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕັ້ງຄ່າ manifold ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກວ່າຫ້າສິບ.
"ການເຂົ້າຮັບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Fe Feake ຄູ່ຮ່ວມກັນ" ສະເຫນີຂໍ້ມູນທີ່ອຸດົມສົມບູນກ່ຽວກັບການວັດແທກການປະຕິບັດຂອງ manifolds ໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບຕ່າງໆ. ຊັບພະຍາກອນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ.
ການອ່ານທີ່ຈໍາເປັນອີກປະການຫນຶ່ງປະກອບມີບົດຄວາມຈາກGalaxie Club of America Blog. ບົດຂຽນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະການທົບທວນລາຍລະອຽດຂອງຕົວແບບທີ່ມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄດ້ສະໂມສອນສະຫນອງເວທີສໍາລັບການແລກປ່ຽນປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການໃນບັນດາສະມາຊິກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແຫລ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບທັງຜູ້ກໍ່ສ້າງທາງລະດູການ.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການນໍາພາທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໄປສູ່ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງພວກເຂົາ. ນັກວິສະວະກໍາລົດຍົນແລະກົນຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງເລື້ອຍໆໃນການປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ສິ່ງພິມເຊັ່ນ:ສະໂມສອນ Ford ຂອງອາເມລິກາວາລະສານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວຫນ້າລ້າສຸດໃນການຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບແລະແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນຈິງໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ໂລກ.
"ການຍົກລະດັບການເຂົ້າຮັບໄດ້ທີ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຜ່ກະຈາຍຂອງກະບອກໃນແຕ່ລະຖັງ," ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະດັບປະລິມານແລະການຕອບສະຫນອງຂອງແຮງມ້າ, ແຮງບິດ, ແຮງບິດ, ແລະການຕອບຮັບ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກແນະນໍາຮູບແບບເຊັ່ນ:edelbrock performer rpmສໍາລັບການສະຫມັກຕາມຖະຫນົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນແລະການອອກແບບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສຸມໃສ່ການຕັ້ງຄ່າ Induction ໂດຍເຈດຕະນາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຄວາມໄວ Speedmasterເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດເພາະວ່າມັນກໍ່ສ້າງແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບເປົ່າລົມ.
ງານວາງສະແດງແລະເຫດການທີ່ຈະມາເຖິງ
ເຫດການອຸດສາຫະກໍາ
ການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ມີເຫດການອຸດສາຫະກໍາແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກມັກໃນການພັດທະນາການພັດທະນາລ້າສຸດໃນເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ. ໄດ້ເຫດການທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງພາກໃນບັນຊີກອງປະຊຸມລົດຍົນຕ່າງໆບັນຊີລາຍຊື່ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຊີລາຍຊື່ຫຼາຍລາຍການທີ່ຜູ້ຜະລິດສະແດງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ລວມທັງການຮັບປະກັນໄພ.
ເຫດການທີ່ຫນ້າສັງເກດຫນຶ່ງແມ່ນການສະແດງ AAPEX ປະຈໍາປີທີ່ຈັດຂື້ນທຸກໆປີສິງຫາ. ເຫດການນີ້ດຶງດູດຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາທີ່ປະຈຸບັນການປະດິດສ້າງໃນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການໄດ້ຮັບຂອງຜູ້ປະກັນໄພ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມມີໂອກາດທີ່ຈະພົວພັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຂົ້າຮ່ວມງານສໍາມະນາ, ແລະເປັນພະຍານໃນການສະແດງການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ.
ໄດ້Galaxie Club ຂອງອາເມລິການອກຈາກນີ້ຍັງມີຫຼາຍເຫດການໃນທົ່ວປີທີ່ສະມາຊິກສາມາດສະແດງພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ພ້ອມກັບພາກສ່ວນທີ່ມີສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ:ຟ້າຟ້າຫຼື edelbrock.
ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ
ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນສະເຫນີໂອກາດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບມືຂອງພວກເຂົາໃນການປະດິດສ້າງໃຫມ່ໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະໃຊ້ເຫດການອຸດສາຫະກໍາຫຼືພາກສ່ວນເປີດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອແນະນໍາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: edelbrock ໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ:performer rpmຊຸດໃນລະຫວ່າງການເປີດຕົວເຫຼົ່ານີ້. ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະ, ການກໍານົດລາຄາ, ການໃຊ້ງານທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະເວລາເປີດຕົວລວມທັງສະໂມສອນລົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກັບອົງກອນຕ່າງໆທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມສະໂມສອນ Fordຫຼືແມ່ນແຕ່ຊຸມຊົນທີ່ກວ້າງຂວາງພາຍໃນວົງການລົດຍົນທົ່ວໂລກ!
ການເປີດຕົວທີ່ຫນ້າສັງເກດອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ແນະນໍາຮູບແບບສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດ; ຫນ່ວຍງານທີ່ສາມາດສະແດງລະຄອນທີ່ມີສະຕິປັນຍາທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
"ການຍົກລະດັບການປະຕິບັດເຊັ່ນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໂດຍລວມຂອງລົດເທົ່ານັ້ນເມື່ອພິຈາລະນາລົດທີ່ຖືກດັດແກ້
ການທົບທວນຄືນຂອງ Fer FORD FER GOUKE Manifolds ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຫຼາຍຈຸດ. ໄດ້edelbrock performer rpmໂດດເດັ່ນສໍາລັບຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມສົມດຸນຂອງແຮງດັນຕ່ໍາແລະແຮງມ້າສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບການສະແດງຕາມຖະຫນົນ. ໄດ້ຄວາມເສຍຫາຍຄວາມໄວ Speedmasterດີເລີດໃນການຕັ້ງຄ່າ Inducted ໂດຍການບັງຄັບ, ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດດ້ານພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ. ໂຮງງານທາດເຫຼັກ Ford CastManifolds ໃຫ້ຄວາມທົນທານແລະແຮງບິດທີ່ມີຄວາມຕ່ໍາທີ່ດີເລີດແຕ່ກໍ່ຈະສັ້ນລົງໃນ RPMs ທີ່ສູງກວ່າ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-17-2024