ໄດ້ທໍ່ຮັບປະທານເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ຜູ້ອ່ານຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນໂລກ intricate ຂອງທໍ່ຮັບປະທານການເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມເຂົ້າໃຈພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. blog ຈະ unravel ພື້ນຖານຂອງທໍ່ຮັບປະທານໂຄງປະກອບການ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້, ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ປະເຊີນຫນ້າ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາສະເຫນີກໍລະນີສຶກສາພາກປະຕິບັດສໍາລັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງນີ້ຄູ່ມື, ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຂອງວິທີການManifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງວຽກງານແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນອານາເຂດລົດຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍລະອຽດແຜນວາດ manifoldຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອສາຍຕາໃນການເຂົ້າໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັບຊ້ອນແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ Intake Manifold
Intake Manifold ແມ່ນຫຍັງ?
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ພື້ນຖານ
ໄດ້Intake Manifoldເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ຮັບຜິດຊອບການແຈກຢາຍອາກາດກັບກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ມັນຮັບປະກັນວ່າປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງອາກາດໄປຮອດແຕ່ລະກະບອກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເສີມຂະຫຍາຍເຄື່ອງຈັກການປະຕິບັດ.
ສະພາບການ ແລະວິວັດທະນາການປະຫວັດສາດ
ຕະຫຼອດປະຫວັດສາດ, ໄດ້Intake Manifoldໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບ. ນະວັດຕະກໍາໃນການອອກແບບໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະແສລົມທີ່ດີກວ່າແລະຂະບວນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນວິວັດທະນາການລວມຂອງ.ທໍ່ຮັບປະທານເຕັກໂນໂລຊີ.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງ Manifold ການຮັບປະທານ
ເຕັມ
ໄດ້ເຕັມໃນIntake Manifoldເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫ້ອງກາງທີ່ເກັບກໍາອາກາດທີ່ເຂົ້າມາກ່ອນທີ່ຈະແຈກຢາຍມັນໃຫ້ກັບກະບອກສູບສ່ວນບຸກຄົນ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເທົ່າທຽມກັນກັບກະບອກສູບທັງຫມົດ, ສົ່ງເສີມການເຜົາໃຫມ້ທີ່ສົມດູນ.
ນັກແລ່ນ
ນັກແລ່ນແມ່ນທໍ່ສ່ວນບຸກຄົນຂະຫຍາຍຈາກຫ້ອງປະຊຸມໄປຫາແຕ່ລະຊ່ອງສຽບໃສ່ຫົວກະບອກ. ຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານີ້ນໍາພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈາກ plenum ໄປສູ່ກະບອກສູບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການກະຈາຍອາກາດແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຮ່າງກາຍ throttle
ໄດ້ຮ່າງກາຍ throttleຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງແຜ່ນ throttle. ອົງປະກອບນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕອບສະຫນອງໂດຍອີງໃສ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການກິນ.
ວິທີການຮັບປະທານ Manifold ເຮັດວຽກ
ນະໂຍບາຍດ້ານກະແສລົມ
ການອອກແບບ intricate ຂອງIntake Manifoldອໍານວຍຄວາມສະດວກການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະແສລົມທີ່ລຽບງ່າຍພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການຊີ້ນໍາທາງອາກາດຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍຜ່ານ plenum ແລະ runners, turbulence ແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ປະສິດທິພາບແລະການຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ.
ຂະບວນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຄຽງຄູ່ກັບການສົ່ງອາກາດ, ສIntake Manifoldຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ. ຂະບວນການນີ້ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບການກິນກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ບ່ອນທີ່ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ-ນໍ້າມັນທີ່ສົມດູນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນ Manifolds
ວັດສະດຸທົ່ວໄປ
ອາລູມີນຽມ
- ອາລູມີນຽມເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບinlet manifoldsເນື່ອງຈາກທໍາມະຊາດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄຸນສົມບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.
- ມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງລົດ.
- ການນໍາໃຊ້ຂອງອະລູມິນຽມ in ທໍ່ຮັບປະທານປະກອບສ່ວນປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
ພາດສະຕິກ/ປະສົມ
- ພາດສະຕິກ/ປະສົມວັດສະດຸຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຜະລິດinlet manifoldsສໍາລັບການຕ່າງໆລົດ.
- ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຄວາມທົນທານພຽງພໍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດປະຈໍາວັນ.
- ລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພາດສະຕິກ/ປະສົມ manfoldsຊ່ວຍໃນການລົດນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ
- ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະຫວັດສາດໃນປະເພນີinlet manifolds, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະອາຍຸຍືນຂອງມັນ.
- ໃນຂະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກກວ່າເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆ,ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສະຫນອງຄຸນສົມບັດການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍາຫນົດຄ່າເຄື່ອງຈັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
- ການນໍາໃຊ້ຂອງທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນທັນສະໄຫມທໍ່ຮັບປະທານສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມອົດທົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ທ້າທາຍ.
Pros ແລະ Cons ຂອງແຕ່ລະວັດສະດຸ
ຄວາມທົນທານ
- ຄວາມທົນທານຂອງທໍ່ຮັບປະທານ, ບໍ່ວ່າຈະເຮັດຈາກອະລູມິນຽມ, ພາດສະຕິກ / ອົງປະກອບ, ຫຼືທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ.
- ໃນຂະນະທີ່ອະລູມິນຽມດີເລີດໃນຄວາມທົນທານນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ,ພາດສະຕິກ / ວັດສະດຸປະສົມສະເຫນີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ພຽງພໍໃນຈຸດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
- ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນັກພື້ນເມືອງອາດຈະຊື່ນຊົມກັບຄວາມທົນທານຂອງເຫລໍກທີ່ມີຄວາມທົນທານເຖິງວ່າຈະມີການກໍ່ສ້າງຫນັກກວ່າ.
ນ້ຳໜັກ
- ນ້ຳໜັກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກຳນົດຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ປະສິດທິພາບນ້ຳມັນຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ.
- ການເລືອກທໍ່ຮັບປະທານທີ່ອີງໃສ່ອາລູມີນຽມສາມາດຫຼຸດນໍ້າໜັກລວມຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຫຼຸດລົງ.
- ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດອາດຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແຕ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດສະເພາະ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
- ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ manifold ການບໍລິໂພກໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ຈໍາກັດງົບປະມານແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການປະຕິບັດ.
- ທໍ່ລະບາຍອາລູມິນຽມອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ ແຕ່ໃຫ້ການປະຢັດໃນໄລຍະຍາວຜ່ານການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.
- ຕົວເລືອກພາດສະຕິກ/ປະສົມນຳສະເໜີເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດການທໍາງານພື້ນຖານ ຫຼືຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
ບັນຫາທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂ
ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້
ຮົ່ວ
- ຮົ່ວບັນຫາໃນ manifold ການກິນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ escaping ອາກາດອອກຈາກລະບົບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ທີ່ຢູ່ຮົ່ວ, ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດສໍາລັບສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່.
- ການໃຊ້ sealant ໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຕື່ມອີກແລະຟື້ນຟູການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຮອຍແຕກ
- ການປະກົດຕົວຂອງຮອຍແຕກໃນທໍ່ຮັບປະທານສາມາດປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນ.
- ໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຮອຍແຕກ, ພິຈາລະນາການບໍລິການກວດກາແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນການແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ.
- ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ການທົດແທນ manifold ທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ.
ການສ້າງຄາບອນ
- ການສ້າງຄາບອນພາຍໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະລົບກວນຂະບວນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປ.
- ການປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນຈະປົກປັກຮັກສາກັບບັນຫາການປະຕິບັດທີ່ອາດເກີດຈາກການຝາກຄາບອນ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການແກ້ໄຂ
ການກໍານົດອາການ
- ການຮັບຮູ້ສັນຍານເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການວິນິດໄສບັນຫາການຮັບປະທານກ່ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງ, ຫຼືຮູບແບບການຢຸດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ການດໍາເນີນການກວດກາເປັນປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍໃນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ.
ເຕັກນິກການສ້ອມແປງ
- ເມື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງປະລິມານການບໍລິໂພກ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ.
- ນຳໃຊ້ເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຖອດປະກອບ, ກວດກາ, ສ້ອມແປງອົງປະກອບເສຍຫາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
- ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຖ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບເຕັກນິກການສ້ອມແປງສະເພາະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ
- ການສ້າງຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນກຸນແຈເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການບໍລິໂພກທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
- ກວດກາລະບົບກະສິກອນເປັນໄລຍະແຕ່ລະຫວ່າງການສໍາລັບອາການຂອງການສວມໃສ່, ຮົ່ວ, ຫຼືການປົນເປື້ອນ.
- ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາຈະຍືດອາຍຸອາຍຸຂອງທໍ່ຍ່ອຍອາຫານຂອງທ່ານ.
ກໍລະນີສຶກສາ: ຕົວຢ່າງພາກປະຕິບັດ
ສະຖານະການໂລກທີ່ແທ້ຈິງ
ລາຍລະອຽດຂອງບັນຫາ
A ໂຄງການ Stork Porscheປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນກັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ. ກົນຈັກຄົ້ນພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການກະຈາຍສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຕໍ່າສຸດ. ສາເຫດຂອງຮາກໄດ້ຖືກຕິດຕາມກັບຄືນສູ່ທໍ່ຮັບປະທານ, ບ່ອນທີ່ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດລົບກວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ
- ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບຂອງທໍ່ນ້ຳມັນແລະສ່ວນປະກອບ.
- ນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອວິເຄາະຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະລະບຸອຸປະສັກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
- ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນເພື່ອປະເມີນຄວາມສົມບູນຂອງ manifold ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກໍາເພື່ອຈໍາລອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ.
ການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກປະຕິບັດ
- ວິສະວະກອນ ອອກແບບເລຂາຄະນິດຂອງ manifold ຄືນໃໝ່ເພື່ອເພີ່ມການກະຈາຍອາກາດໃນທົ່ວກະບອກສູບ.
- ປັບໃຫ້ເໝາະສົມຄວາມຍາວຂອງນັກແລ່ນແລະປະລິມານເຕັມທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບ volumetric.
- ນຳໃຊ້ ວັດສະດຸຂັ້ນສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການໄຫຼເຂົ້າຂອງກະບອກສູບ.
- ປະຕິບັດການວິເຄາະ CFD ສໍາລັບການປັບທີ່ຊັດເຈນຂອງການອອກແບບ manifold ການກິນໃຫມ່.
- ເພື່ອສະຫຼຸບ, blog ໄດ້ຄົ້ນຫາອົງປະກອບທີ່ສັບສົນແລະຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ intake manifold, ສ່ອງແສງກ່ຽວກັບບົດບາດສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ມັກ ແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງດຽວກັນ, ສະເໜີຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
- ຜູ້ອ່ານໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຄູ່ມືນີ້ເພື່ອເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນໂລກທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຂອງວິສະວະ ກຳ ລົດຍົນ.
- Werkwell ຍິນດີຕ້ອນຮັບຄໍາຄິດເຫັນແລະຄໍາຖາມຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມສັບສົນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ intake manifold.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-26-2024