ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງແລະປະສິດທິພາບ. ນີ້ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີອໍານາດດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ torsional, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍຫຼືມີຄຸນນະພາບຕໍ່າສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ກໍາລັງແຮງມ້າຫຼຸດລົງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້GM Harmonic Balancerສາມາດລົບກວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຄື່ອງໝູນວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໂດຍການເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ທ່ານຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ຊີວິດເຄື່ອງຈັກຍາວ, ແລະເຈັບຫົວຫນ້ອຍລົງຕາມຖະຫນົນ.

Key Takeaways

• ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແລະຍືດອາຍຸເຄື່ອງຈັກ.
• ເລືອກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ກົງກັບສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
• ພິຈາລະນາປະເພດຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວກັນ: elastomer ສໍາລັບຄົນຂັບປະຈໍາວັນ, ນ້ໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ friction ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ.
• ການກວດກາປົກກະຕິແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງທ່ານສາມາດປ້ອງກັນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
• ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼຸດລົງລະດັບສຽງ.
• ການປະເມີນງົບປະມານຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດແລະການສ້ອມແປງ.
• ປຶກສາຄູ່ມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກສະເພາະຂອງທ່ານ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາສຸຂະພາບ ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງມັນສໍາຄັນ, ແລະບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມັນລົ້ມເຫລວຫຼືຖືກເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ damper crankshaft, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຕິດກັບດ້ານຫນ້າຂອງ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ torsionalຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດເມື່ອ crankshaft rotates, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ໂດຍບໍ່ມີການ aບົດບາດຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ, ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນໄລຍະເວລາ.

ຄິດວ່າມັນເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເຊັ່ນດຽວກັບການຊ໊ອກໄດ້ກ້ຽງອອກຕໍາສຸດເສັ້ນທາງ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ torsional. ນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ crankshaft ແລະ bearings.

ເປັນຫຍັງ Balancer Harmonic ຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນ?

ໄດ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວໄປເກີນກວ່າການຄວບຄຸມເທົ່ານັ້ນການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະອາຍຸຍືນ. ໂດຍ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ torsional, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະງຽບໆ. ມັນຍັງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

As ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກເມື່ອອະທິບາຍວ່າ:

“ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຂອງມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ torsional ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມດູນ, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງການປັ່ນປ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຍັງຈະຜະລິດແຮງບິດແລະແຮງມ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.”

ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງມັນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກປະຈຳວັນ ຫຼືລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ອົງປະກອບນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເກີດມາຈາກການດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ເມື່ອເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວລົ້ມເຫລວ ຫຼື ບໍ່ກົງກັບສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຜົນສະທ້ອນອາດຈະຮ້າຍແຮງ. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງບັນຫາ, ລວມທັງ:

• ຄວາມເສຍຫາຍ crankshaft
• ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນກ່ຽວກັບລູກປືນເຄື່ອງຈັກ
• ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ
• ລະດັບສຽງລົບກວນເພີ່ມຂຶ້ນ

As ວິສະວະກອນລົດຍົນເນັ້ນໃສ່:

“ຄວາມສໍາຄັນຂອງ Harmonic Balancer ຂ້າມພຽງແຕ່ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ; ມັນມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທາງຂວາງ, ອົງປະກອບນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນ, ແລະປັບປຸງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ.”

ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄພພິບັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າ crankshaft ເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກບໍ່ໄດ້ກວດກາການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານອາດຈະປະເຊີນກັບການສ້ອມແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼືແມ້ກະທັ້ງການທົດແທນເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການກວດກາປົກກະຕິແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການເຈັບຫົວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຄູ່ມືການດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic: ປະເພດແລະການປຽບທຽບ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມເຂົ້າໃຈປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ. ແຕ່​ລະ​ປະ​ເພດ​ສະ​ຫນອງ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ແລະ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​, ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສະ​ເພາະ​. ໃຫ້ພວກເຮົາແຍກປະເພດຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທົ່ວໄປທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ.

Elastomer Harmonic Balancers

Elastomer harmonic balancers ແມ່ນໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ຄ້າຍຄືຢາງ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ elastomer, ເພື່ອດູດຊຶມແລະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ. elastomer ນັ່ງລະຫວ່າງສູນກາງພາຍໃນແລະວົງນອກ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ cushion ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງແຮງບິດ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນພິຈາລະນາປະເພດນີ້? Elastomer balancers ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າແລະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກມັນດີເລີດໃນການລະບາຍການສັ່ນສະເທືອນ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນການ elastomer ສາມາດຫມົດເວລາ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ສະນັ້ນການກວດກາເປັນປົກກະຕິເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ເຄັດລັບ Pro:ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມສາມາດທີ່ເຫມາະສົມແລະການທໍາງານ, elastomer harmonic balancers ເປັນທາງເລືອກທີ່ແຂງສໍາລັບຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ.

Fluid Harmonic Balancers

Fluid harmonic balancers ຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ນ້ໍາ viscous, ໂດຍປົກກະຕິຊິລິໂຄນ, ເພື່ອດູດຊຶມແລະ dissipate ການສັ່ນສະເທືອນ torsional. ນ້ໍາເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນຕົວດຸ່ນດ່ຽງ, ປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດ.

ປະເພດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືການແຂ່ງລົດ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຂອງນ້ໍາໃຫ້ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຫນືອກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປົກປ້ອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາມາພ້ອມກັບລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີມູນຄ່າການລົງທຶນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວຂອງນ້ໍາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການການດູແລພິເສດຖ້ານ້ໍາຮົ່ວໄຫຼຫຼືຊຸດໂຊມຕາມເວລາ.

Friction Harmonic Balancers

Friction harmonic balancers ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງຈາກປະເພດ elastomer ແລະ fluid. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກໍາລັງ frictional ລະຫວ່າງອົງປະກອບພາຍໃນເພື່ອຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ. ການອອກແບບມັກຈະປະກອບມີຊຸດຂອງແຜ່ນຫຼືແຜ່ນທີ່ສ້າງຄວາມຕ້ານທານໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຫມຸນ.

ຕົວດຸ່ນດ່ຽງ friction ແມ່ນຫນ້ອຍທົ່ວໄປແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນສະຖານະການສະເພາະ. ພວກເຂົາມີຄວາມທົນທານແລະສາມາດຈັດການກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະບໍ່ສະຫນອງລະດັບຄວາມລຽບຄືກັນກັບ elastomer ຫຼືນ້ໍາ balancers.

ຄວາມເຂົ້າໃຈດ່ວນ:ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ຫຼືລົດ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ friction ອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ.

ໂດຍການເຂົ້າໃຈປະເພດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫຼືຄວາມທົນທານ, ມີຕົວດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ, ປຶກສາຄູ່ມືການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານກໍາລັງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Stock vs. Aftermarket Harmonic Balancers

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກລະຫວ່າງຫຼັກຊັບແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວຂອງຕະຫຼາດຫຼັງ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ແຕ່ລະທາງເລືອກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ, ແລະທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ.

Stock Harmonic Balancers

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນລົດຂອງເຈົ້າຈາກໂຮງງານ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະຍູ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເກີນຂອບເຂດຂອງໂຮງງານຜະລິດ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປແລະອາດຈະຂາດຄວາມທົນທານຫຼືຄວາມຊັດເຈນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງປັບປຸງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສໍາລັບການແຂ່ງລົດຫຼື towing, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບອາດຈະບໍ່ຈັດການກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເຄັດລັບດ່ວນ:ຕິດເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫຸ້ນ ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກໃຊ້ເປັນຫຼັກສຳລັບການເດີນທາງ ຫຼືວຽກເບົາ. ມັນ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ງົບ​ປະ​ມານ​ທີ່​ເປັນ​ມິດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮັກ​ສາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ຫລັງການຂາຍ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຫຼັງການຂາຍໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການປະຕິບັດຢູ່ໃນໃຈ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ຫຼືສານປະກອບ elastomeric ເພື່ອເພີ່ມການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ບາງທາງເລືອກຫຼັງການຂາຍ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວຂອງນ້ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສະຫນອງການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ RPMs ສູງ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຕະຫຼາດຫຼັງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືຕ້ອງການເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງສໍາລັບວຽກງານທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ທາງເລືອກຫລັງການຂາຍຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກຈາກການອອກແບບຕ່າງໆ, ລວມທັງຮູບແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫຼັງການຂາຍຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກການແຂ່ງລົດແລະຜູ້ທີ່ມັກຈະດຶງລົດຫນັກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບແລະຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໄວເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈ:

• ປະສິດທິພາບ:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຕະຫຼາດຫຼັງແມ່ນດີເລີດໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼືພິເສດ.
• ຄວາມທົນທານ:ຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຫລັງການຂາຍມັກຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຫຼາຍ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າ, ແຕ່ທາງເລືອກຫຼັງຕະຫຼາດໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການ.
• ການປັບແຕ່ງ:ຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຫຼັງການຂາຍໃຫ້ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເຈົ້າສະເພາະເຄື່ອງຈັກແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ.

ເຈົ້າຄວນເລືອກອັນໃດ?

ຖ້າທ່ານພໍໃຈກັບປະສິດທິພາບປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດການດັດແປງທີ່ສໍາຄັນ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຄົງຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງປັບປຸງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫຼືຕ້ອງການການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ປັບປຸງ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫລັງຕະຫຼາດແມ່ນມີມູນຄ່າການລົງທຶນ. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມ - ຈຸດປະສົງເປົ້າຫມາຍລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມທົນທານ.

ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມບູນແບບ, ພິຈາລະນາໃຫ້ຄໍາປຶກສາຄູ່ມື flexplate. ນີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຕື່ມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງທ່ານພົວພັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນພັບ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ

ເມື່ອເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະເມີນປັດໃຈສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຄວນສຸມໃສ່.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງຈັກ

ສະເພາະເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດປະເພດຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ເຄື່ອງຈັກທຸກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນchevrolet ຕັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື ກຕັນໃຫຍ່, ມີຄວາມຕ້ອງການເປັນເອກະລັກສໍາລັບການຮັກສາຄວາມສົມດຸນທີ່ເຫມາະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ກchevrolet ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ (SBC​)ເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ຕົວດຸ່ນດ່ຽງທີ່ອ່ອນກວ່າເມື່ອທຽບກັບ achevrolet ຕັນໃຫຍ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເພື່ອຈັດການກັບແຮງບິດແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຫຼັກຊັບມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບຕົວດຸ່ນດ່ຽງ OEM. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໄດ້ດັດແປງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສໍາລັບກໍາລັງແຮງມ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ:

• ເຄື່ອງຈັກຕັນຂະຫນາດນ້ອຍດ້ວຍການຍົກລະດັບອ່ອນໆອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຕົວດຸ່ນດ່ຽງ elastomer.
• ເຄື່ອງຈັກຕັນໃຫຍ່ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ​ຫຼື towing, ມັກ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ນ​້​ໍ​າ​ຫຼື viscous balancers ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ.

ການຈັບຄູ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງກັບເຄື່ອງປະກອບການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ກົງກັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ crankshaft, ແລະປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ. ກວດເບິ່ງປະເພດຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສະເໝີ—ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງພາຍໃນ ຫຼືພາຍນອກ—ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.

ເຄັດລັບ Pro:ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັບ aChevrolet SBC or ຕັນໃຫຍ່, ປຶກສາຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫຼືຄູ່ມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຢືນຢັນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ

ເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງລົດເຈົ້າຄວນມີອິດທິພົນຕໍ່ການເລືອກຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດເປັນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ຫຼືທ່ານກໍາລັງສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງບໍ? ຄໍາຕອບຈະນໍາພາທ່ານໄປສູ່ຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫຼັກຊັບ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງມາດຕະຖານແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ. ແຕ່ຖ້າທ່ານກໍາລັງຍູ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເກີນມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດດ່ວນ:

• ຄົນຂັບລົດປະຈຳວັນ:ຕິດກັບຕົວດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບຫຼື elastomer ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ:ເລືອກສໍາລັບຕົວດຸ່ນດ່ຽງຂອງນ້ໍາຫຼື friction. ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດໃນການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ທີ່ RPMs ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການແຂ່ງລົດຫຼືວຽກຫນັກ.
• ເຄື່ອງຈັກດັດແກ້:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫຼັງການຂາຍແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງແຮງມ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ແລະ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ​ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​.

ຕົວຢ່າງ, ກchevrolet ຕັນໃຫຍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງລົດລາກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຂອງນ້ໍາ. ປະເພດນີ້ສະຫນອງການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຄວາມໄວສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກຕັນຂະຫນາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍອາດຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກັບເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ elastomer, ສະເຫນີຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການທໍາງານ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງລູກປືນເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ crankshaft.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມສອດຄ່ອງ

ການຮັບປະກັນຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນໄລຍະເວລາ. ເມື່ອປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ພິຈາລະນາສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດີກວ່າໃນການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ພວກມັນຕ້ອງກົງກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ກຕັນໃຫຍ່ເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຫນັກກວ່າ aຕັນຂະຫນາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກ.
2. ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ:ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຊ້ bolt-on ຫຼື press-fit balancer. ລາຍລະອຽດນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ.
3. ການຈັດວາງ Pulley:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ pulleys ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ slippage ສາຍແອວແລະການສວມບໍ່ສະເຫມີກັນ. ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຈັດວາງ pulley.
4. ວັດສະດຸ ແລະການອອກແບບ:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກຂອງເຫຼັກກ້າມີຄວາມທົນທານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ.

ສໍາລັບChevroletເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ກchevrolet ຕັນໃຫຍ່ເຄື່ອງຈັກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບແຮງບິດແລະຄຸນລັກສະນະພະລັງງານທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກchevrolet ຕັນຂະຫນາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເສີມການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານຕ່ໍາ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈດ່ວນ:ສະເຫມີກວດເບິ່ງຈໍານວນສ່ວນຫນຶ່ງແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໃນເວລາທີ່ຊື້ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງສໍາລັບທ່ານChevrolet SBC or ຕັນໃຫຍ່ເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໂດຍການພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ - ທ່ານສາມາດເລືອກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານຢ່າງຫມັ້ນໃຈ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຍົກລະດັບ achevrolet ຕັນຂະຫນາດນ້ອຍສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທ້າຍ​ອາ​ທິດ​ຫຼື​ການ​ປັບ​ປັບ achevrolet ຕັນໃຫຍ່ສໍາລັບ racetrack, ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນຄວາມສົມດູນແລະປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ວັດສະດຸແລະການອອກແບບພິຈາລະນາ

ວັດສະດຸແລະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ເມື່ອເລືອກຫນຶ່ງ, ທ່ານຄວນສຸມໃສ່ວິທີການທີ່ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

1. ວັດສະດຸ:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວມາໃນວັດສະດຸຕ່າງໆ, ແຕ່ລະອັນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼັກແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຂົາຈັດການສະພາບຂັບລົດປະຈໍາວັນໄດ້ດີແລະສະຫນອງການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ນ້ໍາຫນັກທີ່ຫຼຸດລົງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ມະຫາຊົນຫມຸນຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕອບສະຫນອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ທົນທານພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກເຫຼັກ.

ສໍາລັບການແຂ່ງລົດຫຼືເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫຼື viscous ມັກຈະມີວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນຊິລິໂຄນຫຼື.ທາດປະສົມ elastomeric. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍສະເພາະໃນ RPMs ສູງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະປົກປ້ອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ.

ເຄັດລັບດ່ວນ:ຖ້າທ່ານກໍາລັງປັບປຸງເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ພິຈາລະນາເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າຫຼືອາລູມິນຽມປອມ. ທາງ​ເລືອກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ຄວາມ​ຍາວ​ນານ​.

2. ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອຊອກຫາ:ການອອກແບບຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປສະຫນອງການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນຕ້ອງກົງກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ Chevy ຕັນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຈັດການກັບແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ LS ອາດຈະຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງບາງອັນປະກອບມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໝາຍກຳນົດເວລາແບບປະສົມປະສານ ຫຼື ຮ່ອງ pulley, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ອື່ນໆໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍກົນໄກການປຽກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ລະບົບນ້ໍາຫຼື clutch, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບມັກຈະໃຊ້ການອອກແບບນະວັດກໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະປັບປຸງຜົນຜະລິດພະລັງງານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກດັດແປງຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ.

ໂດຍພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບວັດສະດຸແລະການອອກແບບ, ທ່ານສາມາດເລືອກເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຫມາະກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.

ງົບປະມານ ແລະຄຸນນະພາບ

ການດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານຂອງທ່ານກັບຄຸນນະພາບເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ເລືອກການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຢຸດເຊົາໃນໄລຍະຍາວ.

1. ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບລາຄາ:ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລາຄາ. ການດຸ່ນດ່ຽງຫຼັກຊັບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນອາດຈະຂາດຄວາມທົນທານແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືດັດແປງ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫຼັງການຂາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາແພງກວ່າ, ສະເຫນີຄຸນສົມບັດແລະວັດສະດຸທີ່ປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວຂອງຫຼັກຊັບເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບແຮງມ້າຂອງໂຮງງານ. ແຕ່ຖ້າທ່ານໄດ້ເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຫລັງຕະຫຼາດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການປະຕິບັດຈະກາຍເປັນການລົງທຶນທີ່ດີກວ່າ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຈັດການລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສະຫນອງການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີຄວາມສົມດູນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.

2. ບຸລິມະສິດຄຸນນະພາບເກີນລາຄາ:ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຕັດມຸມກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ລົງຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາອາດຈະຫມົດໄປຢ່າງໄວວາຫຼືບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ crankshaft ຫຼື bearings ຂອງທ່ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານແລະປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຄັດລັບ Pro:ຊອກຫາຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Werkwell, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສູງສຸດ, ໃຫ້ທ່ານສະຫງົບໃຈແລະມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເງິນຂອງທ່ານ.

3. ຊອກຫາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ:ທ່ານບໍ່ສະເຫມີຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດເພື່ອກໍານົດຄວາມສົມດຸນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄຸນນະພາບ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລະດັບກາງທີ່ມີວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລັກສະນະການອອກແບບອາດຈະພຽງພໍ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຄວາມທົນທານແລະກົນໄກການປຽກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ໂດຍການຊັ່ງນໍ້າຫນັກງົບປະມານຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກລະດັບການດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ຄຸນນະພາບສູງ

ການຍົກລະດັບເປັນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດປ່ຽນປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດເປັນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຫຼືຊຸກຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຊື້ອຊາດ drag, ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມາສຳຫຼວດຜົນປະໂຫຍດຫຼັກໆທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ປະສົບເມື່ອທ່ານອັບເກຣດນີ້.

ປັບປຸງປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຄຸນນະພາບສູງເຮັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ - ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໂດຍການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບິດເບືອນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ crankshaft ຂອງເຈົ້າຫມຸນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍນີ້ແປເປັນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້Chevy Block ໃຫຍ່Harmonic Balancer ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບ, ຜົນປະໂຫຍດຈະກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເລືອກໄດ້ດີຈະຊ່ວຍຮັກສາພະລັງງານທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຖືກສູນເສຍໄປກັບການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດຜະລິດແຮງມ້າແລະແຮງບິດຫຼາຍຂື້ນ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຂອບບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼືເສັ້ນທາງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈດ່ວນ:ການຍົກລະດັບເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຂອງທ່ານຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກງຽບແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເພີ່ມອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂື້ນກັບວ່າອົງປະກອບຂອງມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີປານໃດ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຄຸນນະພາບສູງປົກປ້ອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: crankshaft, bearings, ແລະ pulleys ຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນ torsional. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ, ນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້Engine Harmonic Balancerບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ການປົກປ້ອງນີ້ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບສູງສຸດໄດ້ດົນກວ່າ, ປະຫຍັດເງິນໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຍືດອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຍົກລະດັບນີ້, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ RPMs ສູງຂຶ້ນຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງແຂ່ງລາກ, ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ທົນທານຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າ.

ເຄັດລັບ Pro:ກວດກາເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຈົ້າເປັນປະຈຳເພື່ອກວດຫາອາການສວມໃສ່. ການທົດແທນມັນດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນຮູບຮ່າງເທິງ.

ຄວາມເໝາະສົມທີ່ດີກວ່າສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ

ຖ້າທ່ານກໍາລັງສ້າງຫຼືປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແບບພິເສດແມ່ນຕ້ອງມີ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະລາກ. ພວກເຂົາສະຫນອງການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.

ເອົາLS Harmonic Balancer, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ມັນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນທາງດ້ານບິດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ RPMs ສູງ. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບແຕ່ຍັງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂອງການແຂ່ງລົດຫຼືວຽກງານທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງມັກຈະມີວັດສະດຸຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ຫຼືອາລູມີນຽມປອມ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະຄວາມທົນທານ, ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງແຂ່ງໃນເສັ້ນທາງ ຫຼືລົດບັນທຸກໜັກ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຄຸນນະພາບສູງຈະຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊັ່ນທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ, ສາມາດປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນຫມຸນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກການແຂ່ງລົດ.

ໂດຍການຍົກລະດັບເປັນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທ່ານກໍາລັງລົງທຶນໃນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອາຍຸຍືນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະມາດຕະຖານຫຼືຍູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່.

ເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແລະປະເພດຂອງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາສຸຂະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນປັດໃຈຫຼັກເຊັ່ນ: ສະເພາະເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ການຍົກລະດັບເປັນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ,ປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຕົວດຸ່ນດ່ຽງ elastomer ມາດຕະຖານຫຼືຕົວດຸ່ນດ່ຽງ Chevy ໃຫຍ່ພິເສດ, ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ໃຊ້ເວລາເພື່ອປຶກສາຫາລືຄູ່ມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.