ໄດ້ເຄື່ອງຈັກ Chrysler 5.9 Magnum V8ຢືນເປັນພະລັງງານຂອງການປະຕິບັດ, revered ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງວັດຖຸດິບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ. ຫົວໃຈຂອງມະຫັດສະຈັນກົນຈັກນີ້ແມ່ນຢູ່5.9 MagnumExhaust Intake Manifold, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດ prowess ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບລັອກນີ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງເພື່ອກວດຫາ ແລະປະເມີນການຮັບປະທານຕ່າງໆທີ່ປັບແຕ່ງມາສຳລັບ 5.9 Magnum, ສ່ອງແສງເຖິງຄວາມສາມາດ ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນ. ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງຄວາມເປັນເລີດດ້ານຍານຍົນ ແລະເປີດເຜີຍຄວາມລັບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເພີ່ມທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ພາບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ Chrysler 5.9 Magnum V8
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງຈັກ
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
- ລົດກະບະ Dodge Ram ປີ 2003 ຂອງ 5.9 ລິດ V8s ຖືກຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ເປັນ 245 ແຮງມ້າ ແລະ 335 ປອນ-ຟຸດ, ດ້ວຍການບີບອັດ 8.9: 1.
- ການທົດແທນ, ໄດ້5.7 “Hemi Magnum,”ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນກວ່າ, ແຕ່ຍັງໄດ້ອວດໃຫ້ຜົນຜະລິດເຕັມຮ້ອຍແຮງມ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
- Hemi V8 ຂະໜາດ 345 ນິ້ວ ຜະລິດ 345 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 375 ປອນ-ຟຸດ ໃນລຸ້ນທຳອິດຂອງມັນ.
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ
- ໃນ Ram 1500 (ອັດຕະໂນມັດ), ມັນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບທີ່ 14 mpg ເມືອງ, 18 ທາງດ່ວນ - mileage ທີ່ດີກວ່າທັງຫມົດ.5.2 ຫຼື 5.9.
- ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກ Magnum ຖືກກ່າວຫາວ່າສູບ 100 gpm ຢູ່* 5000 rpm.*
ປະເພດຂອງການກິນ Manifolds ສໍາລັບ 5.9 Magnum
Edelbrock Intake Manifold
ຄຸນນະສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດ:
- ປັບປຸງປະສິດທິພາບ:ໄດ້Edelbrock Intake Manifoldຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ Chrysler 5.9 Magnum V8 ຂອງທ່ານ.
- ພະລັງງານມ້າເພີ່ມຂຶ້ນ:ປະສົບກັບການເພີ່ມແຮງມ້າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ປົດປ່ອຍທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
- ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
- ການກໍ່ສ້າງທົນທານ:ຫັດຖະກໍາດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຂໍ້ເສຍ:
- ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້:ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນໄດ້ລາຍງານບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
- ຈຸດລາຄາ:ໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກອື່ນ.
Hughes/Edelbrock FI Magnum Intake Manifold
ຄຸນນະສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດ:
- ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ:ໄດ້Hughes/Edelbrock FI Magnum Intake Manifoldໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງພິຖີພິຖັນເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ 5.9 Magnum ຂອງທ່ານ.
- ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ:ເປັນພະຍານເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ຍົກລະດັບປະສົບການຂັບລົດຂອງທ່ານໄປສູ່ຄວາມສູງໃຫມ່.
- ປັບປຸງໄລຍະໄກ:ເພີດເພີນໄປກັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແປເປັນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເວລາ.
"ການໄດ້ຮັບນີ້, ອອກແບບໂດຍ Hughes Engines ແລະຜະລິດໂດຍ Edelbrock, ແມ່ນການໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1996-2003 5.2 & 5.9 Dodge Magnum ຂອງທ່ານ." - ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຂໍ້ເສຍ:
- ລາຄາພິເສດ:ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບພິເສດ, ລາຄາພິເສດອາດຈະຂັດຂວາງຜູ້ຊື້ທີ່ມີງົບປະມານ.
Air Gap Intake Manifold
ຄຸນນະສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດ:
- ປັບປຸງຄວາມເຢັນ:ໄດ້Air Gap Intake Manifoldຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມອາກາດຮັບໄດ້ເຖິງ 30ºF, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການປັບປຸງຄວາມໄວ:ດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມ CNC ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານແລະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງອາກາດ, ຄາດຫວັງວ່າການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
"ການເພີ່ມແຜ່ນອາລູມິນຽມ CNC 16 gauge ເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ kegger manifold ແລະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ." - ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຂໍ້ເສຍ:
- ຄວາມຊັບຊ້ອນການຕິດຕັ້ງ:ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຊໍານານເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກການອອກແບບ intricacies ຂອງຕົນ.
Kegger Mod Intake Manifold
ຄຸນນະສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດ
- ປັບປຸງປະສິດທິພາບ:ໄດ້Kegger Mod Intake Manifoldໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງພິຖີພິຖັນເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງທ່ານເຄື່ອງຈັກ Chrysler 5.9 Magnum V8, unlocking ທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງຕົນ.
- ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ:ປະສົບການການເພີ່ມພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມອບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນດ້ວຍການເລັ່ງ ແລະ ການຕອບສະໜອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນະໂຍບາຍດ້ານການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເວລາໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
- ການກໍ່ສ້າງທົນທານ:ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, Kegger Mod Intake Manifold ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຍືນ, ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງ
- ຄວາມຊັບຊ້ອນການຕິດຕັ້ງ:ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ສັບສົນຂອງ Kegger Mod Intake Manifold, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນລາຍລະອຽດ.
- ການພິຈາລະນາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້:ຍານພາຫະນະບາງອັນອາດຈະຕ້ອງການການດັດແກ້ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບ Kegger Mod Intake Manifold, ອາດຈະເພີ່ມຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍລວມ.
ການປຽບທຽບຍີ່ຫໍ້ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ
ຜົນການທົດສອບ Dyno
- Kegger Intake Manifold VRP (ແຜ່ນຫຼຸດປະລິມານ)ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປັບປະສິດທິພາບຂອງ manifold ການນໍາໃຊ້ຫຼັກຊັບ.
- ການເພີ່ມເຕີມຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ CNC 16 gauge ປັບປຸງຄວາມໄວການໄຫຼຂອງອາກາດ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ເຄື່ອງກໍາຈັດຫຼັກຊັບ Magnum 360 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນຜະລິດແຮງບິດພິເສດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ VRP.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງໂລກ
- ແຜ່ນ VRP ສໍາລັບ Kegger Intake Manifold ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດ torqueຢູ່ໃນລະດັບ rpm ຕ່ໍາ.
- ນັກແລ່ນທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດ, ສອດຄ່ອງກັບປັດຊະຍາການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
- ການຮັກສາພອດ CFM ໃນທໍ່ຮັບປະທານຂ້າງເທິງ CFM ສູງສຸດທີ່ໃຊ້ໂດຍຫົວຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້
ປະຈັກພະຍານ
"ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ VRP ໃນເຄື່ອງຈັກ Chrysler 5.9 Magnum V8 ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງແຮງບິດຕ່ໍາແລະການຕອບສະຫນອງໂດຍລວມ." - ລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມສຸກ
"Kegger Intake Manifold ກັບ VRP Plates ໄດ້ປ່ຽນປະສົບການຂັບລົດຂອງຂ້ອຍ, ສະຫນອງຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ." - ຜູ້ໃຊ້ທີ່ພໍໃຈ
ບັນຫາທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂ
- ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນອາດຈະພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ສັບສົນຂອງແຜ່ນ VRP; ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
- ການພິຈາລະນາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບບາງຮຸ່ນຍານພາຫະນະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແກ້ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບ seamless; ການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.
- ຫຼັງຈາກການວິເຄາະການວັດແທກການປະຕິບັດຂອງ manifolds ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າແຕ່ລະທາງເລືອກສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Chrysler 5.9 Magnum V8.
- ສໍາລັບການປັບປຸງພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພິຈາລະນາ VRP Plates ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ 18″ runner ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວແລະການຕອບໂຕ້ throttle.
- ການປັບແຕ່ງແບບກຳນົດເອງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການປັບການຕອບສະ ໜອງ throttle ແລະເພີ່ມການຈັດສົ່ງພະລັງງານຕ່ໍາ.
- ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງທ່ານດ້ວຍການຍົກລະດັບການຮັບປະທານ ແລະຂໍຄຳແນະນຳຈາກບັນດາຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນເພື່ອສ້າງທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ສູງສຸດ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-26-2024