ເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ມີຄວາມນິຍົມໃນປີ 1955. ໃນໄລຍະປີ 1955. ຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ SBC ແມ່ນການປະມູນ Manifold. ບົດຂຽນນີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນບົດບາດຂອງການໄດ້ຮັບໄດ້ໃນການຊຸກຍູ້ອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່, ແລະວິທີການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງການເຂົ້າໄດ້
ການປະກອບຂອງຜູ້ປະສານງານແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ. ມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກ carburetor ຫຼືຮ່າງກາຍທີ່ປິດລົງໃສ່ກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບແລະປະສິດທິພາບຂອງການໄດ້ຮັບການເຂົ້າຮັບໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດປັດໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີປະສິດຕິຜົນເຊັ່ນແຮງງານແຮງມ້າ, ແຮງບິດ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ chevy block block, manifold a intakold ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເພາະວ່າມັນສາມາດຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຮັບປະສິດທິພາບທີ່ອອກແບບໄດ້ດີສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີຂື້ນ, ໃຫ້ມັນໃຊ້ເວລາໃນອາກາດແລະເຊື້ອເພີງຫລາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ແລະມີພະລັງຫລາຍຂື້ນ.
ປະເພດຂອງການປະຕິບັດການ manifolds ສໍາລັບ chevy block ຂະຫນາດນ້ອຍ
ມີຫລາຍປະເພດຂອງການໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຂອງ manifolds ທີ່ມີໃຫ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Chevy Block block, ແຕ່ລະປະເພດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະເພດຕົ້ນຕໍປະກອບມີ:
1. ຜູ້ດຽວໃນຍົນໄດ້ຮັບການປະມູນ
ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຍົນດຽວທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໂປແກຼມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ມີພະຍາດມ້າສູງສຸດແມ່ນເປົ້າຫມາຍຫຼັກ. manifolds ເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປີດກວ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ການອອກແບບຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອາກາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ RPMs ສູງຂື້ນແລະມີພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍົນດຽວຂອງຍົນດຽວໂດຍປົກກະຕິໄດ້ເສຍສະລະແຮງບິດທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ:
•ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານ RPM ສູງ.
•ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແຂ່ງລົດແລະມີປະສິດທິພາບສູງ.
ການພິຈາລະນາ:
•ຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດທີ່ສຸດ.
•ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຫລືການໃຊ້ການໃຊ້ງານ.
2. ການໄດ້ຮັບການເຂົ້າສອງຍົນ
ການໄດ້ຮັບການຮັບສະແດງແບບສອງເທົ່າຂອງ A ຂອງ manifolds ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກມັນມີສອງແຜ່ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ລ້ຽງກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການປັບປຸງແຮງດັນທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຍັງມີກໍາລັງສູງສຸດທີ່ເຫມາະສົມ. Manifolds ສອງຍົນມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຖະຫນົນຫຼືສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການວົງດົນຕີທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ:
•ປັບປຸງແຮງບິດທີ່ສຸດຕ່ໍາ.
•ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຂື້ນສໍາລັບການສະຫມັກຕາມຖະຫນົນ.
ການພິຈາລະນາ:
•ອາດຈະບໍ່ສະຫນອງອໍານາດ RPM ສູງຄືກັນກັບຍົນດຽວ.
•ເຫມາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນແລະການປະຕິບັດປະຈໍາວັນ.
3. ການຮັບປະກັນສຽງຂອງ Tunnel Ram
ການເຂົ້າປະກັນອຸໂມງຂອງ manifoldsຖືກອອກແບບມາສໍາລັບກະແສລົມທີ່ມີອາກາດສູງສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິໃນການແຂ່ງລົດລາກຫລືການສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງອື່ນໆ. manifolds ເຫຼົ່ານີ້ມີ runners ສູງ, runners ຊື່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີວິທີທາງອາກາດໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການອອກແບບແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການປະຕິບັດ RPM ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະກັດເອົາພະລັງງານສູງສຸດຈາກເຄື່ອງຈັກ chevy block block.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ:
•ສາຍໄຟແລະແຮງມ້າສູງສຸດທີ່ RPMs ສູງ.
•ເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນແລະການແຂ່ງຂັນລາກ.
ການພິຈາລະນາ:
•ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕາມຖະຫນົນເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດຕ່ໍາທີ່ບໍ່ດີ.
•ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງກັບ hood ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ສູງ.
ວິທີການປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການອອກແບບຂອງການໄດ້ຮັບຂອງການໄດ້ຮັບປະກັນໄພໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການສະແດງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການອອກແບບ Manifold ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ:
1. ຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງນັກແລ່ນ
ຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງນັກແລ່ນ Manifold Intake ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນັກແລ່ນທີ່ຍາວກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍແຮງແຮງທີ່ສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ນັກແລ່ນທີ່ສັ້ນກວ່າສໍາລັບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ RPM. ຄ້າຍຄືກັນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງນັກແລ່ນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫລຂອງອາກາດ; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີອາກາດໄຫຼອອກມາແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວທາງອາກາດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດທີ່ຕໍ່າ.
2. ປະລິມານ Plenum
Plenum ແມ່ນສະພາບ່ອນທີ່ອາກາດເຕົ້າໂຮມກ່ອນທີ່ຈະແຈກຢາຍໃຫ້ນັກແລ່ນ. ປະລິມານ Plenum ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ RPMs ທີ່ສູງກວ່າໂດຍການສະຫງວນອາກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ plenum ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງແລະແຮງບິດທີ່ສຸດຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕາມຖະຫນົນ.
3. ອຸປະກອນການແລະການກໍ່ສ້າງ
ການປະກອບຂອງ manifolds ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມໂຍນ, ເຊິ່ງສະເຫນີຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຈັກກະໂປ່ງຖົງຢາງແລະພາດສະຕິກທີ່ສາມາດຫຼຸດນ້ໍາຫນັກແລະປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານໄດ້. ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນການສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານ, ໂດຍສະເພາະໃນການສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ການເລືອກເອົາການເຂົ້າຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ chevy block ຂອງທ່ານ
ການເລືອກເອົາການເຂົ້າຮັບໄດ້ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ chevy block ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທ່ານແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ສະເພາະຂອງທ່ານ, ສະເພາະຂອງທ່ານ, ແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ. ນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້:
1. ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ
ຖ້າລົດທີ່ໃຊ້ໃຊ້ພະລັງງານ SBC-PowerS ແມ່ນໃຊ້ເປັນຫລັກສໍາລັບການຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນ, ການໄດ້ຮັບການເຂົ້າສອງຍົນຕໍ່ໄປແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນສະຫນອງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີຂອງແຮງບິດທີ່ສຸດແລະມີພະລັງງານສູງ RPM, RPM, ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ສໍາລັບການແຂ່ງລົດຫຼືການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີຍົນດຽວຫລືກະດານອຸໂມງທີ່ມີທາດເຫຼັກອາດຈະເຫມາະສົມກວ່າ.
2. ສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ຂໍ້ມູນ Camshoft, ແລະອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ປະເພດຂອງການຮັບປະທານຂອງການປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ camshaft ຍົກສູງແລະການບີບອັດສູງອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຕັ້ງຄ່າຍົນດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ອ່ອນກວ່າອາດຈະເຮັດໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ.
3. ເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ
ຖ້າມີແຮງມ້າສູງທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ສູງ, ຍົນ RPMs, ANDER-SHROWN-RAM ທີ່ໄດ້ຮັບການເຂົ້າປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາແຖບໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງເຊິ່ງໃຫ້ຜົນງານທີ່ດີໃນລະດັບຂອງ RPMs, ຜູ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ດີກວ່າ.
ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເມື່ອທ່ານໄດ້ເລືອກເອົາການເຂົ້າຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫຼີ້ນບລັອກນ້ອຍໆຂອງທ່ານ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕາມ:
1. ການກະກຽມດ້ານ
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃຊ້ໃຫມ່ທີ່ມີການຮັບປະກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າການຫາຄູ່ຢູ່ເທິງທ່ອນໄມ້ທີ່ສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເກົ່າ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດໃດໆ.
2. ການຄັດເລືອກ gasket
ການເລືອກ Gasket ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ gasket ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ກົງກັບທ່າເຮືອຫົວຂອງ manifold. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ກະເປົາທີ່ມີໂປຼໄຟລ໌ທີ່ມີຄວາມຫນາຫຼືເບົາບາງເພື່ອບັນລຸປະທັບຕາທີ່ດີທີ່ສຸດ.
3. ສະເພາະດ້ານແຮງບິດ
ໃນເວລາທີ່ bolting ລົງໃນການໄດ້ຮັບການໄດ້ຮັບໄດ້ intifold, ປະຕິບັດຕາມສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແນະນໍາໃຫ້ແນະນໍາ. ການແຫນ້ນຫນາທີ່ສຸດທີ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ຕະຫຼອດຫົວຫນ້າຫຼືຫົວກະບອກ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງແຫນ້ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມແຫນ້ນຫນາສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ.
4. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດທີ່ປະມານ intifold manifold. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ການແຕ່ງຕົວທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກສູນຍາກາດຫລືການທົດສອບຄວັນເພື່ອຮັບປະກັນປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະຫຼຸບ
ການປະກອບສຽງຂອງຜູ້ປະສານງານແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ Chevy Block ນ້ອຍໆ. ໂດຍການເລືອກປະເພດທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຮັບເງິນໄດ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດປົດລັອກໄດ້ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຕາມຖະຫນົນຫລືລົດແຂ່ງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກເອົາຍົນດຽວ, ຍົນດຽວ, ຫຼື Rhanel Ram Manifold,
ການລົງທືນໃນການຮັບປະກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດໃນການເສີມຂະຫຍາຍການສໍ້ໂກງນ້ອຍໆຂອງທ່ານ. ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບແຮງມ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການຕອບຮັບທີ່ດີກວ່າ, ແລະປັບປຸງ divability ໂດຍລວມ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-19-2024