Mazda RX8, ລົດສະປອດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ດຶງດູດຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ວຍການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ rotary ທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທີ່ພິເສດ. ເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະການຕອບໂຕ້ throttle, ການລົງທຶນໃນຄຸນນະພາບສູງRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສໍາຄັນ. blog ນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນຄວາມສໍາຄັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍສໍາລັບ RX8, ຄົ້ນຫາວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ຈາກການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຍົກລະດັບປະສົບການການຂັບຂີ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ RX8.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ Exhaust Manifolds
Exhaust Manifold ແມ່ນຫຍັງ?
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນ
ໄດ້ຫລັງການຂາຍ Exhaust Manifoldມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເກັບກ໊າຊຮ້ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂະບວນການນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼອອກ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ. ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສອອກລະຫວ່າງກະບອກສູບ, manifold ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຕອບໂຕ້ throttle.
ປະເພດຂອງ Exhaust Manifolds
ເມື່ອພິຈາລະນາທາງເລືອກຫລັງການຂາຍສໍາລັບ RX8, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະເພດຕ່າງໆຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍມີໃຫ້. ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ, titanium, ແລະທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ. ທໍ່ປະຖົມທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງທໍ່ເປັນລັກສະນະທົ່ວໄປໃນ manifolds ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງໄອເສຍແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານໃນທົ່ວຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາລັບ RX8
Stock vs. Aftermarket Manifolds
ການປຽບທຽບຫຼັກຊັບ manifolds ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍ, ຫນຶ່ງສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດແລະຄຸນນະພາບ. ໃນຂະນະທີ່ manifolds ຫຼັກຊັບອາດຈະຈໍາກັດການໄຫຼອອກຂອງໄອເສຍແລະຈໍາກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານ, ທາງເລືອກຫລັງການຂາຍແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກັບຄືນແລະເສີມຂະຫຍາຍການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ. ການຍົກລະດັບເປັນ manifold ຫລັງການຂາຍສາມາດປົດລັອກທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ rotary RX8's.
ບັນຫາທົ່ວໄປກັບ Stock Manifolds
Manifolds ໃນ RX8 ມັກຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະກອບມີການກະຈາຍການໄຫຼອອກບໍ່ສະເຫມີພາບ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຖືກຈໍາກັດ. ໂດຍການປ່ຽນເປັນຄຸນນະພາບສູງຫລັງການຂາຍ Exhaust Manifold, ເຈົ້າຂອງ RX8 ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ແລະມີປະສົບການການປັບປຸງທີ່ຫນ້າສັງເກດຈາກການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.
RX8 Exhaust Manifolds ຍອດນິຍົມ
ຜະລິດຕະພັນ 1: BHR LongTube Header
ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- ໄດ້BHR ຫົວທໍ່ຍາວໂດຍ Black Halo Racing ເປັນເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍທີ່ອອກແບບມາຢ່າງພິຖີພິຖັນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດ Mazda RX8.
- ປະກອບດ້ວຍທໍ່ປະຖົມສາມ 1-7/8″ ແລະຕົວເກັບລວບລວມ 3″, ຫົວນີ້ຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງໄອເສຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກັບຄືນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ແຜ່ນແປ້ນເຄື່ອງຈັກ CNC-milled ທີ່ມີການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນແລະການໄຫຼອອກສູງສຸດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການຈັດສົ່ງພະລັງງານ.
- ການຕິດຕັ້ງ bolt-on ກົງກັບຫົວສະຫາຍຕົ້ນສະບັບເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຍົກລະດັບງ່າຍຂຶ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີໃນແຮງມ້າແລະແຮງບິດ.
Pros ແລະ Cons
ຂໍ້ດີ:
- ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະລິມານການໄຫຼຂອງອາກາດສູງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຊຸກຍູ້ຂອງ 10-15 horsepower ແລະ torque.
- ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍດ້ວຍປ່ຽງ, ປ່ຽງ, ແລະທໍ່ downpipe ສໍາລັບການແລກປ່ຽນທີ່ສົມບູນແບບຈາກ manifold ໂຮງງານ.
- ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຕອບໂຕ້ການກະຕຸກ ເພື່ອປະສົບການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂໍ້ເສຍ:
- ມີຈຸດປະສົງເພື່ອ "ເຊື້ອຊາດເທົ່ານັ້ນ" ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເນື່ອງຈາກບໍ່ມີ AIR pump fitting ແລະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ catalysts ສະຫາຍ.
- ອາດຈະກະຕຸ້ນ CELs (Check Engine Lights) ລະຫັດ 410 ແລະ 420; ບໍ່ແມ່ນ CARB ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້
- ຈອນ: “BHR Long-Tube Header ປ່ຽນປະສິດທິພາບ RX8 ຂອງຂ້ອຍທັນທີ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທົ່ວຂອບເຂດ rev.”
- ຊາຣາ: “ການຕິດຕັ້ງແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແມ່ນພິເສດ. ຂ້ອຍສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຕອບໂຕ້ throttle ຫຼັງຈາກຍົກລະດັບກັບ manifold ນີ້.”
ຜະລິດຕະພັນ 2: Manzo TP-199 Non Turbo Manifold
ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- Manzo TP-199 ບໍ່ Turbo Manifoldໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງພິຖີພິຖັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ Mazda RX8.
- ການກໍ່ສ້າງຈາກສະແຕນເລດທົນທານ, manifold ນີ້ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະສິດທິພາບສູງ.
- ການອອກແບບປະກອບມີທໍ່ປະຖົມທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ຖືກປັບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງໄອເສຍ, ສົ່ງເສີມຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຕອບໂຕ້ throttle.
- ການຕິດຕັ້ງ bolt-on ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຍົກລະດັບງ່າຍຂຶ້ນ, ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ RX8 ສໍາລັບການເຫມາະ seamless.
Pros ແລະ Cons
ຂໍ້ດີ:
- ນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼວຽນຂອງໄອເສຍທີ່ປັບປຸງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ.
- ການກໍ່ສ້າງສະແຕນເລດທີ່ທົນທານຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການ.
- ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຍົກລະດັບ hassle-free ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຂໍ້ເສຍ:
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຈໍາກັດກັບອົງປະກອບຫຼັງການຂາຍບາງຢ່າງອາດຈະຕ້ອງການການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວາມເຫມາະສົມ.
- ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນໄດ້ລາຍງານບັນຫາການເກັບກູ້ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຈໍາເປັນການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້
- Michael: “Manzo TP-199 Non Turbo Manifold ໄດ້ຫັນປ່ຽນບັນທຶກ ແລະ ການຕອບສະໜອງ RX8 ຂອງຂ້ອຍ. ການປັບປຸງການຈັດສົ່ງພະລັງງານຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.”
- ເອມິລີ: “ການຕິດຕັ້ງແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການປັບຕົວເລັກນ້ອຍ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການຍົກລະດັບທີ່ດີທີ່ປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດຂອງຂ້ອຍ.”
ຜະລິດຕະພັນ 3: RE-Amemiya Stainless Exhaust Manifold
ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- ໄດ້RE-Amemiya Stainless Exhaust Manifoldຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ກະຕືລືລົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຊອກຫາຄຸນນະພາບທີ່ເຫນືອກວ່າ.
- ຫັດຖະກໍາຈາກສະແຕນເລດຊັ້ນນໍາ, manifold ນີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານພິເສດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ.
- ທໍ່ປະຖົມທີ່ມີວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາຮັບປະກັນການໄຫຼອອກຂອງໄອເສຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປັບປຸງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດ RPM ຕ່າງໆ.
- ການເຊື່ອມໂຍງແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ RX8 ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນໂດຍກົງຂອງ manifold ຫຼັກຊັບໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມກັບຄວາມສອດຄ່ອງ.
Pros ແລະ Cons
ຂໍ້ດີ:
- ການກໍ່ສ້າງສະແຕນເລດຊັ້ນນໍາຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ອາຍຸຍືນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
- ການປັບປຸງການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອສົ່ງເສີມການຕອບສະຫນອງ throttle ປັບປຸງແລະປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອົງປະກອບ OEM ຮັບປະກັນຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຂໍ້ເສຍ:
- ຈຸດລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກຫຼັງການຂາຍອື່ນໆອາດຈະຂັດຂວາງຜູ້ຊື້ທີ່ມີສະຕິງົບປະມານຊອກຫາການຍົກລະດັບທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
- ການມີໃຫ້ທີ່ຈຳກັດຢູ່ໃນບາງຂົງເຂດສາມາດສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຊອກຫາການຊື້ສິນຄ້າສະເພາະນີ້.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້
- ດາວິດ: “RE-Amemiya Stainless Exhaust Manifold ໄດ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຂ້ອຍໃນດ້ານຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດ. ການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.”
- ໂຊເຟຍ: "ໃນຂະນະທີ່ລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກອື່ນເລັກນ້ອຍ, RE-Amemiya manifold ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນການປັບປຸງການຈັດສົ່ງພະລັງງານແລະການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ."
ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ
ການກະກຽມ
ໃນເວລາທີ່ການກະກຽມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງໃຫມ່RX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລວບລວມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍ.
ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ
- ຊຸດ Socket Wrench
- Torque Wrench
- Jack Stands
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- ຖົງມື
ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ
ບູລິມະສິດຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງເຫຼົ່ານີ້:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
- ຖອດແບດເຕີລີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໄຟຟ້າ.
- ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ.
- ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະຖົງມື.
ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ
ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຂອງທ່ານRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດ:
ຖອນ Manifold ເກົ່າ
- ຍົກຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ jack stands ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີກວ່າຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
- ຊອກຫາແລະເອົາ bolts ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ manifold ເກົ່າກັບຕັນເຄື່ອງຈັກ.
- ຖອດອົງປະກອບທີ່ຕິດຄັດມາຢ່າງລະມັດລະວັງເຊັ່ນເຊັນເຊີ ຫຼືແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ.
- ຄ່ອຍໆ maneuver ແລະເອົາ manifold ເກົ່າອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນ.
ການຕິດຕັ້ງ Manifold ໃຫມ່
- ຈັດຮຽງໃໝ່RX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບຈຸດຕິດຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຍຶດປະຕູທັງໝົດຢ່າງປອດໄພ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມ.
- ແນບເຊັນເຊີ ຫຼືແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນໜ້ານີ້ຄືນໃໝ່.
- ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະອຸປະກອນເສີມທັງໝົດຄືນໃໝ່ເພື່ອຄວາມແໜ້ນໜາ ແລະການຈັດວາງ.
ການກວດສອບຫຼັງການຕິດຕັ້ງ
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຂອງທ່ານRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປະຕິບັດການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້:
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ.
- ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຢູ່ອ້ອມຮອບ manifold.
- ທົດລອງຂັບສັ້ນໆເພື່ອກວດສອບການປັບປຸງປະສິດທິພາບຫຼັງການຕິດຕັ້ງ.
ບັນຫາ Fitment ທົ່ວໄປ
ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາການປັບຕົວອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງ ຫຼື ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຫຼັງການຂາຍRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ວິທີການກໍານົດບັນຫາ Fitment
- ເບິ່ງອອກສໍາລັບຮູ bolt ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ flanges ແລະຫນ້າ mounting.
- ກວດເບິ່ງການລົບກວນຂອງອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນ chassis ຫຼືອົງປະກອບ suspension.
ການແກ້ໄຂແລະການດັດແກ້
ຖ້າບັນຫາການປັບຕົວເກີດຂຶ້ນ, ພິຈາລະນາວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້:
- ການປັບຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງໂດຍການພວນ bolts ເລັກນ້ອຍສໍາລັບການຈັດຕັ້ງທີ່ດີກວ່າ.
- ໃຊ້ spacers ຫຼື shims ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບກູ້ເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງອົງປະກອບ.
ການທົບທວນຄືນປະສິດທິພາບ
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ Dyno
- ຜົນໄດ້ຮັບ dyno ສະຫນອງການວິເຄາະປະລິມານຂອງRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດການຍົກລະດັບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.
- ຕົວເລກແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງການຕິດຕັ້ງ ສະເໜີຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງ manifold ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງໄອເສຍ.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງໂລກ
- ການຫັນປ່ຽນຈາກການຕັ້ງຄ່າຫ້ອງທົດລອງໄປສູ່ສະຖານະການຕົວຈິງ, ໄດ້RX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດການຍົກລະດັບສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານປະສົບການຂັບລົດທີ່ປັບປຸງ.
- ການຕອບສະ ໜອງ throttle ທີ່ປັບປຸງ, ການເລັ່ງທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງທີ່ສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ໃຊ້ລາຍງານ.
ປະທັບໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້
ຄວາມຄິດເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງ RX8
- ຄຳຄິດເຫັນໂດຍກົງຈາກເຈົ້າຂອງ Mazda RX8 ສ່ອງແສງເຖິງຜົນກະທົບທາງປະຕິບັດຂອງການຍົກລະດັບໄປສູ່ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
- ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ, ການປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວາມພໍໃຈໂດຍລວມກັບຂະບວນການຍົກລະດັບ.
ການປະຕິບັດໄລຍະຍາວ
- ການປະເມີນຜົນປະໂຫຍດທີ່ຍືນຍາວແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດການຕິດຕັ້ງໃນໄລຍະເວລາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທີ່ຍືນຍົງຂອງພວກເຂົາ.
- ຜູ້ໃຊ້ແບ່ງປັນປະສົບການໃນໄລຍະຍາວເນັ້ນຫນັກເຖິງການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງທີ່ຍືນຍົງໃນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຈັດສົ່ງພະລັງງານ.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຄໍາຕິຊົມ
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຊຸມຊົນ
ປະສົບການທີ່ແບ່ງປັນ
- ກະຕືລືລົ້ນເຈົ້າຂອງ Mazda RX8ວັນທີເຂົ້າຮ່ວມກັບໄປແບ່ງປັນການພົບກັນດ້ວຍຕົນເອງກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍ.
- ຊຸມຊົນໄດ້ສະທ້ອນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກລວມຂອງຄວາມພໍໃຈແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການປັບປຸງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນການປະຕິບັດແລະການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ປະສົບການທີ່ຫຼາກຫຼາຍເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍRX8 ທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງເລືອກ, ການບໍລິການກັບຄວາມມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບແບບການຂັບລົດພາຍໃນຊຸມຊົນ.
ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມ
- enthusiasts ຕາມລະດູການສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຕິດຕັ້ງເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
- ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງສະເພາະຂອງແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ປອດໄພແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາການປະຕິບັດ.
- ການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມສະພາບຂອງ manifold ແລະແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍທັນທີ.
- ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການອັບເກຣດເປັນຫຼັງການຂາຍ RX8 exhaust manifold ໃຫ້ການຊຸກຍູ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະດັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງທາງເລືອກ, ຈາກ BHR LongTube Header ກັບ RE-Amemiya Stainless Exhaust Manifold, ຕອບສະຫນອງຄວາມມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບແບບການຂັບລົດ. ແຕ່ລະລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ manifold ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການສົ່ງພະລັງງານແລະການຕອບໂຕ້ throttle, ປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມສໍາລັບຜູ້ມັກ Mazda RX8. ໂດຍການແບ່ງປັນປະສົບການຂອງທ່ານກັບ manifolds ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານສາມາດປະກອບສ່ວນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າແກ່ຊຸມຊົນແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງອື່ນໆຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບຂອງພວກເຂົາ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-19-2024