ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ກະບອກສູບໄຟໄຫມ້, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາວາລະສານ rod crankshaft. ວາລະສານ rod ໄດ້ deflects ໃນການເຄື່ອນໄຫວ torsional ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ການບັງຄັບນີ້. ການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວເປັນຜົນມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວບິດເບືອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາ crankshaft. ປະສົມກົມກຽວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍລວມທັງຄວາມຖີ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຜົາໃຫມ້ຕົວຈິງແລະຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດທີ່ໂລຫະເຮັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການເຜົາໃຫມ້ແລະການຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນບາງເຄື່ອງຈັກ, ການເຄື່ອນໄຫວບິດຂອງ crankshaft ໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນສາມາດ synchronize ກັບ vibrations ປະສົມກົມກຽວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ resonance. ໃນບາງກໍລະນີ resonance ອາດຈະເນັ້ນ crankshaft ເຖິງຈຸດຂອງການ crack ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນ.
ເວລາປະກາດ: 23-06-2022