ໄດ້GM Harmonic Balancerມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ມັນດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວບິດຂອງ crankshaft. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມາຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ: ກໍາລັງການເຜົາໃຫມ້ຂອງວົງຈອນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສະທ້ອນສຽງ. ໂດຍບໍ່ມີການນີ້ຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ, crankshaft ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະເວລາ. ຫຼາຍຄົນສັບສົນຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວກັບເຄື່ອງດຶງ crankshaft, ແຕ່ຫນ້າທີ່ຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ pulley ຂັບອຸປະກອນເສີມ, balancer ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນເປັນອັນຕະລາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ແລະປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍືດອາຍຸຊີວິດຂອງມັນ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກັບFord Harmonic Balancer FORD 4.0L, 245, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ.
Key Takeaways
- GM Harmonic Balancer ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງ crankshaft ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກ້ຽງ.
- ການກວດກາປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວສາມາດປ້ອງກັນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ; ຊອກຫາອາການເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້.
- ການເລືອກລະຫວ່າງ OEM ແລະຫຼັງການຂາຍການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງທ່ານ; OEM ສະຫນອງຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກຫລັງການຂາຍເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
GM Harmonic Balancer ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສັ່ນສະເທືອນ torsional
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານໂດຍຜ່ານການລະເບີດຢ່າງໄວວາໃນກະບອກສູບ. ການລະເບີດເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫມຸນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງເຮັດໃຫ້ crankshaft ບິດເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະຮອບ. ການເຄື່ອນໄຫວບິດນີ້, ເອີ້ນວ່າການສັ່ນສະເທືອນ torsional, ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງຖ້າຫາກວ່າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການກວດກາ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ crankshaft ອ່ອນລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ໄດ້GM Harmonic Balancerຂັ້ນຕອນໃນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ crankshaft ຄົງທີ່ແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງ.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ GM
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ GM Harmonic ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນຫຼັກ:
- Metal Hub: ນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ crankshaft, ປະກອບເປັນພື້ນຖານຂອງ balancer ໄດ້.
- ແຫວນຢາງ ຫຼື Elastomer: ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສູນກາງແລະວົງແຫວນນອກ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ.
- ວົງແຫວນໂລຫະນອກ: ອັນນີ້ຈະເພີ່ມທະວີກຳລັງຕ້ານການຕ້ານຢັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
- ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຫຼັກກ້າແມ່ນແຂງແຮງແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ.
- ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
- ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຂອງແຫຼວ ຫຼື viscous ໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງເຊັ່ນຊິລິໂຄນສໍາລັບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີຂຶ້ນຢູ່ທີ່ RPMs ສູງ.
ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະປົກປ້ອງ crankshaft ໄດ້
ການອອກແບບຂອງ GM Harmonic Balancer ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດ neutralize ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເມື່ອ crankshaft ບິດ, ວົງແຫວນຢາງຈະບີບອັດແລະດູດເອົາພະລັງງານ. ວົງແຫວນໂລຫະນອກ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມວນ inertia, ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ crankshaft ແລະອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະ tear. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການອອກແບບການດຸ່ນດ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກ LS, ໄດ້ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ GM Harmonic ຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບສຸຂະພາບເຄື່ອງຈັກ?
ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ crankshaft ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ
GM Harmonic Balancer ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງ crankshaft ໄດ້ຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງໃນໄລຍະເວລາ. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ crankshaft ອ່ອນລົງ, ນໍາໄປສູ່ຮອຍແຕກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນລູກປືນແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ຍັງປະເຊີນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍແອວຂັບແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບເວລາແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວລົ້ມເຫລວ. ການໃຊ້ເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄພພິບັດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໂດຍການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ crankshaft ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສະຖຽນລະພາບ
ເຄື່ອງ Balancer GM Harmonic ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງມັນ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບກວ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການກະຈາຍກໍາລັງຫມຸນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະສັງເກດເຫັນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເຮັດວຽກທີ່ງຽບລົງເມື່ອເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການຮັບຮູ້ອາການຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ລົ້ມເຫລວ
ການຄົ້ນພົບເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ GM Harmonic ທີ່ລົ້ມເຫລວໃນຕົ້ນໆສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ອາການທົ່ວໄປລວມມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການເຄາະ ຫຼືສຽງດັງ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ສັ່ນສະເທືອນແມ່ນທຸງສີແດງອີກອັນໜຶ່ງ, ມັກຈະເກີດມາຈາກຕົວແຍກຢາງທີ່ເສື່ອມເສຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະເຫັນໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດເນື່ອງຈາກສັນຍານຜິດປົກກະຕິຈາກເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກຫຼືການແຍກລະຫວ່າງສູນກາງແລະວົງແຫວນ, ແມ່ນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນອີກອັນຫນຶ່ງ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທັນທີສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.
ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ເມື່ອໃດ ແລະວິທີການກວດກາ ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງ GM
ການກວດກາປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງ GM ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາຄາວໜຶ່ງເພື່ອກວດເບິ່ງອາການສວມໃສ່ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຊອກຫາຮອຍແຕກ, ບິດ, ຫຼືແຍກຢູ່ໃນວົງຢາງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ ຫຼືສົ່ງສຽງເຄາະ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະສືບສວນຕື່ມອີກ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເມື່ອເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນ. ເຫດຜົນທົ່ວໄປລວມມີການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທໍາມະຊາດ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທັນທີຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຮູບຮ່າງສູງສຸດແລະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການຈັດວາງແລະເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະທໍາລາຍອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ:
- ເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງການດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ສໍາລັບການເຖິງແມ່ນວ່າກົດ.
- Torque wrench ເພື່ອ tighten bolt ກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ານການຍຶດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍ.
- ປືນຄວາມຮ້ອນຫຼືເຕົາອົບເພື່ອຂະຫຍາຍຕົວດຸ່ນດ່ຽງຄ່ອຍໆຖ້າຈໍາເປັນ.
- ໄຟສາຍແລະແວ່ນຂະຫຍາຍເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ແຮງບິດ bolt ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ. ການຮັດແໜ້ນເກີນສາມາດຖອດກະທູ້ ຫຼືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ crankshaft ໄດ້. ການໃຊ້ເວລາໃນການຈັດວາງແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ການປຽບທຽບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທຽບກັບຕົວດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວ OEM
ການເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ປະສົມກົມກຽວຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັງການຂາຍ ແລະ OEM ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໄວ:
| ຄຸນສົມບັດ | OEM Harmonic Balancers | ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ຫລັງການຂາຍ |
|---|---|---|
| ຄວາມທົນທານ | ຄວາມທົນທານພິເສດເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. | ຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ນິຍົມ. |
| ການປະຕິບັດ | ການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ. | ການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນສູງ. |
| ປະສິດທິພາບ | ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. | ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. |
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ OEM ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກຫລັງການຂາຍແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ທັງສອງທາງເລືອກໃຫ້ຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ສະນັ້ນເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຂັບລົດແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
GM Harmonic Balancer ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຮັກສາ crankshaft ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການກວດສອບຮອຍແຕກ, ການເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະການຮັບປະກັນແຮງບິດຂອງລູກປືນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆທີ່ຈະໄປໄກ. ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນດ້ານສຸຂະພາບຂອງມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ລຽບງ່າຍແລະຊີວິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວກວ່າ. ຢ່າລໍຖ້າ—ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ!
FAQ
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຕົວດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວຂອງ GM ລົ້ມເຫລວ?
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ລົ້ມເຫລວເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ crankshaft, ແລະສາຍແອວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການບໍ່ສົນໃຈມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.
ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ GM ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ປ່ຽນມັນທຸກໆ 80,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌ ຫຼືເມື່ອເຫັນການສວມໃສ່. ການກວດກາເປັນປົກກະຕິໃນໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາຊ່ວຍຈັບບັນຫາໄດ້ໄວ.
ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດດ້ວຍເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ບໍ?
ເວລາປະກາດ: 06-06-2025