A Manifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງສາມາດປະຕິວັດວິທີການຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເພີ່ມທະວີການໄຫຼຂອງອາກາດແລະການຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າການເຜົາໄຫມ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນລາຍງານການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງມ້າຂອງ 15-20 ຫຼັງຈາກສະຫຼັບ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາ aManifold ປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບ 5.3 Vortecເຄື່ອງຈັກຫຼືແບບອື່ນໆ, ການປັບປຸງແມ່ນຈະແຈ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້Exhaust Intake Manifoldຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການອັບເກຣດນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນປະກອບສ່ວນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະກ້ຽງກວ່າ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງ Manifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະກະຈາຍອາກາດໄປຫາເຄື່ອງຈັກແນວໃດ
ໄດ້manifold ການຮັບປະທານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນວິທີການຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນ directs ອາກາດຈາກ throttle body ກັບ cylinder ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງອາກາດສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້. ການແຜ່ກະຈາຍນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ:
- manifold ເກັບກໍາອາກາດແລະຊ່ອງທາງມັນຜ່ານຊຸດຂອງ runners.
- ນັກແລ່ນແຕ່ລະຄົນສົ່ງອາກາດໃຫ້ກັບກະບອກສູບແຕ່ລະຄົນ.
- ການສຶກສາກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາຄອມພິວເຕີ້ (CFD) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມສຸມໃສ່ການປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງ manifold. ວິສະວະກອນຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ.
ຜົນກະທົບຂອງກະແສລົມຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ແລະປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ
ການໄຫຼຂອງອາກາດມີຜົນກະທົບໂດຍກົງວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແນວໃດ. ເມື່ອອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະໃນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນຈະປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອສ້າງອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນທີ່ສົມດູນ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ:
- ຜົນຜະລິດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ສູນເສຍນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກManifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ລຽບງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງຫຼັກຊັບແລະ manifolds ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ
Manifolds ການໄດ້ຮັບຫຼັກຊັບຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ບູລິມະສິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດ. ສະບັບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບ:
| ປະເພດການກິນ | ພະລັງງານສູງສຸດ (hp) | ແຮງບິດ (lb-ft) | ຊ່ວງ RPM |
|---|---|---|---|
| ຫຸ້ນ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ |
| ການໄດ້ຮັບ LSXR ໄວ | 480.7 | 416.7 | ແຮງບິດ 6,400 (ແຮງບິດ), 5,600 (ແຮງບິດ) |
| ການຮັບນັກແລ່ນສັ້ນ | ສູງກວ່າຫຼັກຊັບ | ແຮງບິດເສຍສະລະ | ຈຸດສຸມ RPM ສູງ |
Manifolds ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງມັກຈະມີເຄື່ອງແລ່ນສັ້ນກວ່າສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າໃນ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກລະດັບເປັນ Manifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງ
ເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ
ການຍົກລະດັບເປັນ manifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງສາມາດເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປັບປຸງນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ manifold ຍົກລະດັບອະນຸຍາດໃຫ້ມີອາກາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເສີມຂະຫຍາຍການເຜົາໃຫມ້. ຕົວຢ່າງ:
- enthusiasts ຫຼາຍ ລາຍ ງານ ການ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ 10-15 horsepower ຫຼັງ ຈາກຍົກລະດັບການຮັບປະທານ B20.
- ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງແປວ່າມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ສັງເກດເຫັນທັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດ.
- ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ປັບປຸງແມ່ນສັງເກດເຫັນໃນທົ່ວຂອບເຂດ RPM ຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຮູ້ສຶກຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຍົກລະດັບເປັນທີ່ຊື່ນຊອບໃນບັນດາຄົນຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາປະຕິບັດໃນລະດັບສູງສຸດ.
ປັບປຸງການຕອບໂຕ້ throttle ແລະການເລັ່ງ smoother
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມພະລັງງານ - ມັນຍັງປັບປຸງວິທີການຕອບສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະສັງເກດເຫັນການຕອບໂຕ້ throttle ໄວຂຶ້ນ ແລະການເລັ່ງ smoother. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ manifold ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ມັນຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລວມເຂົ້າໃສ່ທາງຫຼວງ ຫຼືຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ, ການຕອບສະໜອງທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຜ່ານສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອີກຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການຍົກລະດັບ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອອກແບບມາຢ່າງດີ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບປະລິມານອາກາດທີ່ເໝາະສົມໃນເວລາອັນເໝາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົມດຸນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ:
- ການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຮັດໃຫ້ປະລໍາມະນູນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການເຜົາໃຫມ້.
- ລະບົບການຍົກລະດັບຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍການຮັບປະກັນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໂດຍການຍົກລະດັບການຮັບປະທານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດມີໄລຍະທາງທີ່ດີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຍືດອາຍຸເຄື່ອງຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງອົງປະກອບ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງພະລັງງານ ແລະປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ-ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ໂດຍການສົ່ງອາກາດຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, manifold ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລູກສູບ ແລະ ປ່ຽງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າບັນຫາສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາ ໜ້ອຍ ລົງຕາມເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ລຽບງ່າຍຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຈຸດຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສ້ອມແປງຫນ້ອຍລົງແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.
ແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບ
ການລົງທຶນມີມູນຄ່າມັນບໍ? ການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບຜົນກໍາໄລຂອງການປະຕິບັດ
ການຍົກລະດັບເປັນ manifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າຜົນປະໂຫຍດ justify ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄໍາຕອບມັກຈະຂຶ້ນກັບ manifold ສະເພາະແລະເປົ້າຫມາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງ:
- ໄດ້Arrington 6.1 HEMI Intake Manifoldສະເໜີສິດທິປະໂຫຍດໄລຍະຍາວ ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ດີຂຶ້ນ. ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນເປັນມູນຄ່າ.
- ກັບMazdaspeed 3 intake manifold, ບາງທາງເລືອກອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແຕ່ສະຫນອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນ. ມີທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາອາດຈະສະເຫນີການປັບປຸງເລັກນ້ອຍກວ່າ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການລົງທຶນຈະຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ຊອກຫາການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມພໍໃຈໃນການຂັບລົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄວາມສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເລືອກ manifold ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຕິດຕັ້ງ: DIY ທຽບກັບການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ
ການຕິດຕັ້ງ manifold ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສາມາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ມັກລົດບາງຄົນມັກເສັ້ນທາງ DIY, ຄົນອື່ນເລືອກການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບ. ທັງສອງວິທີການມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍ:
- ບັນຫາການປັບຕົວແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ, ເກືອບ 35% ຂອງສ່ວນທີ່ສົ່ງຄືນຫຼັງການຂາຍຕິດພັນກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ຜູ້ຕິດຕັ້ງ DIY ຕ້ອງການຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການ, ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄວາມອົດທົນ. ການເຍາະເຍີ້ຍສະພາແຫ່ງກ່ອນການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດ.
- ຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບມັກຈະມີຄວາມຊໍານານໃນການຈັດການການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ການບໍລິການຂອງພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນພິຈາລະນາລະດັບທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງ manifold ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ. ສໍາລັບການດັດແປງລົດໃຫມ່ເຫຼົ່ານັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະວິທີການຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນ
ການຍົກລະດັບ manifold ການກິນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂໍ້ເສຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ:
- ບາງ manifolds ອາດຈະບໍ່ເຫມາະຢ່າງສົມບູນ, ນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດ. ການເລືອກຕົວແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະສາມາດປ້ອງກັນການນີ້.
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືການໄຫຼຂອງອາກາດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ການຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມແລະການປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້.
- manifolds ປະສິດທິພາບສູງອາດຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພະລັງງານໃນໄລຍະຕ່ໍາສຸດແຮງບິດ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບລົດປະຈໍາວັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຄົ້ນຄ້ວາ manifolds ທີ່ດຸ່ນດ່ຽງທັງສອງຄວາມຕ້ອງການ.
ໂດຍການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້ໃນຕອນຕົ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກລະດັບຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
A manifold ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງສະເຫນີວິທີການປະຕິບັດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມພໍໃຈໃນການຂັບລົດ. ມັນສະຫນອງການເພີ່ມພະລັງງານທີ່ສັງເກດເຫັນ, ການເລັ່ງທີ່ລຽບກວ່າ, ແລະການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ການທົດສອບຂອງ Richard Holdener ຊີ້ໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງການຍົກລະດັບເຫຼົ່ານີ້. ຂໍ້ມູນຂອງລາວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 24 hp ໃນເຄື່ອງຈັກ 5.3L ທີ່ມີ a6.0 LS intake manifold, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ RPMs ທີ່ສູງຂຶ້ນ.
To ຂະຫຍາຍຜົນໄດ້ຮັບສູງສຸດ, ຄົນຂັບລົດຄວນ:
- ຈັບຄູ່ໄລຍະ RPM ຂອງໄອດີນກັບໄລຍະຂອງ camshaft.
- ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ການຄົ້ນຄວ້າທາງເລືອກແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ປຶກສາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຫມາະທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
FAQ
ທໍ່ລະບາຍອາຫານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນແມ່ນຫຍັງ?
ໄດ້manifold ການບໍລິໂພກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່. ສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ເລືອກຫນຶ່ງທີ່ດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດຕ່ໍາສຸດແລະພະລັງງານສູງສຸດ.
ການຍົກລະດັບທໍ່ລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງລົດເປັນໂມຄະໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນອາດຈະ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນພິຈາລະນາການດັດແປງເປັນການລະເມີດການຮັບປະກັນ. ກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນຫຼືປຶກສາຫາລືກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະດັບ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຕິດຕັ້ງ manifold ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ?
ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບມັກຈະໃຊ້ເວລາ 2-4 ຊົ່ວໂມງ. ການຕິດຕັ້ງ DIY ອາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ, ຂຶ້ນກັບປະສົບການ ແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2025