ໃນວິສະວະກໍາລົດຍົນ, manifold manifold ຫຼືການໄດ້ຮັບປະກັນໄພ manifold ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫນອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດໃສ່ກະບອກສູບ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, manifold ສະຫາຍເກັບໄດ້ຂອງອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ອອກຈາກກະບອກສູບຫຼາຍຫນ່ວຍເປັນຈໍານວນທໍ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ - ມັກຈະລົງໄປຫາທໍ່ຫນຶ່ງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະສົມເຂົ້າກັນແມ່ນການແຈກຢາຍປະສົມປະສານຫຼືພຽງແຕ່ອາກາດໂດຍກົງໃນເຄື່ອງຈັກສັກໂດຍກົງກັບແຕ່ລະພອດຂອງ port intaker. ເຖິງແມ່ນວ່າການແຈກຢາຍແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເຂົ້າປະຕູທີ່ມີຢູ່ໃນແຕ່ລະຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນແລະມີສ່ວນສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຜົາໄຫມ້.
ເຄື່ອງຈັກປະສົມພາຍໃນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນສາມສ່ວນປະກອບທີ່ກໍານົດເວລາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາກາດ, ແລະການປະສົມປະສານ, ອາໄສການ inifazold ເພື່ອໃຫ້ມັນຫາຍໃຈ. ການປະມູນຂອງການໄດ້ຮັບສານໄດ້, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍທໍ່ຊຸດ, ຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຈກຢາຍເທົ່າທຽມກັບກະບອກສູບທັງຫມົດ. ອາກາດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄຫມ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂະບວນການໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.
ການໄດ້ຮັບປະສົບການດັ່ງກ່າວຍັງເປັນໂລກເອດສໃນຄວາມເຢັນຂອງຖັງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. coolant ໄຫຼຜ່ານ manifold ກັບຫົວກະບອກ, ບ່ອນທີ່ມັນດູດຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຈໍານວນສ່ວນ: 400010
ຊື່: ການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ manifold
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: ການປະສົມເຂົ້າກັນ Manifold
ວັດສະດຸ: ອາລູມິນຽມ
ດ້ານ: Satin / ດໍາ / ໂປໂລຍ